A4VSO250DRG/30L-PPB25N00 немецкий поршневый насос Rexroth, импортированный в оригинальной упаковке

DRG - это управление давлением с удаленной настройкой давления.Разница: Установка давления DRG устанавливается не бортовой пружинной ручкой, а внешне подключенным пилотным вытяжным клапаном (на порту XD/X).

DR имеет встроенный регулирующий винт для прямой настройки; DRG используется, когда вы хотите регулировать настройку давления насоса удаленно (например, из шкафа или управляемого ПЛК пилотного клапана).

Подключите пилотный рельефный клапан (DB...-5X/... тип рекомендуется) между портом XD DRG и резервуаром.Порт XD никогда не должен быть заблокирован - блокировка XD помешает DRG от функционирования и насос может оставаться на полный перемещениеНебольшое количество пилотного масла (≈1,5-3 л/мин) проходит через DRG при активном режиме.

Да. Код PPB указывает на пропускную способность. Вы можете установить другой насос A4VSO (такого же или меньшего размера) на задней части, чтобы сформировать тандемный/комбо насос. N00 = без дополнительного насоса, предварительно установленного,проходный вал присутствует.

• Вывод из чехла:Проводка непосредственно в резервуар, обратное давление ≤ 1,5-2 бара.
• Всасывающая линия:Короткий и большой диаметр; абсолютное впускное давление ≥ 0,8 бар. Используйте всасывающее сито 100 мкм.
• Проверка вращения:"L" = против часовой стрелки от конца вала - проверьте направление основного двигателя перед сцеплением.
• Кровотечение:Заполните корпус и всасывайте масло и вентиляцию перед первым запуском.
• XD Пилотная линия:Убедитесь, что клапан опоры пилота имеет правильный размер и подключен; подтвердите, что давление питания пилота достаточное.

Да, настоятельно рекомендуется. DRG обеспечивает ограничение давления в нормальных условиях, но имеет ограниченное время отклика.установлен немного выше максимальной установки DRG + маржа) защищает от пиков давления от теплового расширения, задержка управления или сбой пилотного клапана.

Соблюдайте минимальный уровень ISO 4406 18/16/13 (NAS 1638 класс 8 - 9) с использованием фильтра обратной линии β10 ≥ 200.

B25 = боковые отверстия фланца SAE с выходом на давление (B) и выходом на резервуар (S) на расстоянии 90°, плюс второй выходом на давление (B1) на противоположной стороне от B, обычно перекрытый пустым отверстием фланца SAE.Это позволяет каскадное загрузку или наложения сигналов в многонасосных системах.