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제품 상세 정보:
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| 무게: | 대략. 12.6kg | 점도 범위: | 20~380mm²/초 |
|---|---|---|---|
| 미디어 온도: | -20°C ~ +80°C (최적 40–50°C) | 적합한 미디어: | 미네랄 오일(HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
| 장착 인터페이스: | ISO 4401-07-07-0-05(CETOP 7 서브플레이트) | ||
| 강조하다: | 렉스로스 서보 비례 제어 밸브,독일 Rexroth 유압 밸브,4WRZE16W8 보증을 가진 비율 밸브 |
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매개변수 |
사양 |
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주문 번호 |
R900721116 |
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모델 |
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M |
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유형 |
파일럿 작동, 2단 비례 방향 제어 밸브 |
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기능 |
4/3 방향 (3위치, 4포트), 스프링 센터링 |
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스풀 유형 |
W8 (오버랩 스풀, 특정 전환 특성) |
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공칭 크기 |
NG16 (CETOP 7) |
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최대 작동 압력 |
P, A, B: 350 bar; T 포트: 210 bar |
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정격 유량 |
150 L/min (제어 랜드당 Δp = 10 bar 기준) |
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최대 유량 |
약. 460 L/min |
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전자 장치 |
통합 온보드 전자 장치 (OBE) |
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공급 전압 |
24V DC (19.4...35 VDC) |
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제어 신호 |
4–20 mA (아날로그 전류 입력, /F1 접미사) |
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피드백 |
예 (LVDT, 폐쇄 루프 스풀 위치) |
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파일럿 오일 공급 |
내부 (P에서) |
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파일럿 오일 복귀 |
내부 (T로) |
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수동 오버라이드 |
예 (N9, 숨김) |
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압력 감소 밸브 |
예 (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
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씰 재질 |
NBR |
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전기 커넥터 |
7핀 (6 + PE) 플러그 (DIN EN 175201-804, K31) |
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장착 인터페이스 |
ISO 4401-07-07-0-05 (CETOP 7 서브플레이트) |
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적합한 유체 |
광유 (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
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유체 온도 |
-20°C ~ +80°C (최적 40–50°C) |
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점도 범위 |
20 ~ 380 mm²/s |
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무게 |
약. 12.6 kg |
![]()
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16EB150-72/6EG24EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6 150-72/6EG24K31/A1M |
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| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
FAQ:
Q: 이 밸브와 이전 R900757605 모델의 주요 차이점은 무엇입니까?
A: 이 밸브(R900721116)는 내부 파일럿 오일 복귀(T로, "ET" 코드)를 사용하므로 외부 Y 포트 드레인 라인이 필요 없습니다. 이전 모델은 외부 Y 포트 연결이 필요했습니다. 이는 배관을 단순화하지만 T 포트 역압이 30 bar 미만으로 유지되어야 파일럿 밸브가 제대로 작동하도록 보장합니다.
Q: /F1D3M 접미사는 무엇을 의미합니까?
A: /F1 접미사는 4–20 mA 전류 제어 입력(노이즈에 강한 산업용 신호에 이상적)을 나타냅니다. /D3 접미사는 통합 압력 감소 밸브(ZDR 6) 파일럿 압력 조절용을 나타냅니다. /M 접미사는 표준 NBR 씰을 지정합니다.
Q: 파일럿 오일 구성은 어떻게 작동합니까?
A: 이 밸브(/6EG24N9ETK31)는 내부 파일럿 오일 공급(주 P 포트에서) 및 내부 파일럿 오일 복귀(주 T 포트로)를 사용합니다. 이 "ET" 구성은 외부 파일럿 라인이 필요 없어 가장 편리하지만, 주 탱크 라인(T 포트)의 역압을 제어해야 합니다.
Q: 이 특정 구성을 선택하는 이유는 무엇입니까?
A: 이 모델은 부드러운 제어(W8 스풀)와 단순화된 배관이 필요한 응용 분야에 이상적입니다. 4–20 mA 제어(/F1)는 우수한 노이즈 내성을 제공하며, 내부 파일럿 드레인(ET)는 유압 연결 수를 줄입니다. 통합된 /D3 압력 감소기는 파일럿 단계를 시스템 압력 변동으로부터 보호합니다.
Q: 중요한 설치 주의 사항은 무엇입니까?
A: 파일럿 단이 내부적으로 T로 배출되므로, 주 T 포트 역압이 30 bar 미만인지 확인해야 합니다. T의 높은 역압은 파일럿 밸브가 제대로 배출되지 못하게 하여 주 단계 작동이 불안정하게 만들 수 있습니다. 높은 오일 청결도를 유지하십시오(주 단계의 경우 NAS 1638 클래스 8 이상 권장).
담당자: Mr. liyun
전화 번호: +8615280488899