|
Detail produk:
|
| Model: | 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9EK31/F1D3M | Jenis: | Katup arah proporsional 2 tahap yang dioperasikan pilot |
|---|---|---|---|
| Fungsi: | 4/3 arah (3 posisi, 4 port), berpusat pada pegas | Jenis Kumparan: | W8 (Spul tumpang tindih, posisi tengah tipe O, rasio area 2:1) |
| Maks. Tekanan Operasi: | P, A, B: 350 batang; Pelabuhan T: 210 bar | ||
| Menyoroti: | Katup servo hidrolik Rexroth,Katup solenoid Rexroth Jerman,Katup hidrolik 4WRZE25W8 |
||
|
Parameter |
Spesifikasi |
|---|---|
|
Nomor Pesanan |
R900753993 |
|
Model |
4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9EK31/F1D3M |
|
Tipe |
Dioperasikan pilot, katup proporsional 2 tahap |
|
Fungsi |
4/3-arah (3 posisi, 4 port), pegas terpusat |
|
Tipe Spool |
W8 (Spool tumpang tindih, posisi tengah tipe O, rasio area 2:1) |
|
Ukuran Nominal |
NG25 (CETOP 8) |
|
Tekanan Operasi Maks. |
P, A, B: 350 bar; Port T: 210 bar |
|
Aliran Terukur |
325 L/menit (pada Δp = 10 bar per land kontrol) |
|
Aliran Maks. |
Perkiraan. 870 L/menit |
|
Elektronik |
Elektronik Terintegrasi di Papan (OBE) |
|
Tegangan Pasokan |
24V DC (19,4...35 VDC) |
|
Sinyal Kontrol |
4–20 mA (Input arus analog, /F1 akhiran) |
|
Umpan Balik |
Tidak ada umpan balik posisi listrik (loop terbuka) |
|
Pasokan Minyak Pilot |
Eksternal (X) |
|
Kembalian Minyak Pilot |
Eksternal (Y) |
|
Pengoperasian Manual |
Ya (N9E, tersembunyi) |
|
Katup Pengurang Tekanan |
Ya (D3, ZDR 6 DP0-4X/.) |
|
Bahan Segel |
NBR (M) |
|
Konektor Listrik |
Steker 7-pin (6 + PE) (DIN EN 175201-804, K31) |
|
Antarmuka Pemasangan |
ISO 4401-08-08-0-05 (subplate CETOP 8) |
|
Media yang Cocok |
Minyak mineral (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
Suhu Media |
-20°C hingga +80°C (optimal 40–50°C) |
|
Rentang Viskositas |
20 hingga 380 mm²/s |
|
Berat |
Perkiraan. 18,9 kg (dengan opsi D3) |
![]()
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/F1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9ETK31/A1M |
T: Apa perbedaan utama antara katup ini dan R901014940 sebelumnya?
J: Katup ini (R900753993) menggunakan pasokan minyak pilot eksternal (X) dan kembalian minyak pilot eksternal (Y), sedangkan R901014940 menggunakan pasokan pilot internal. Konfigurasi X/Y eksternal memungkinkan Anda untuk menyediakan sumber tekanan pilot yang bersih, stabil, dan independen, yang sangat penting untuk aplikasi berkinerja tinggi dengan tekanan sistem utama yang berfluktuasi.
T: Bagaimana cara kerja konfigurasi minyak pilot?
J: Katup ini (/6EG24N9EK31) menggunakan pasokan minyak pilot eksternal (port X) dan kembalian minyak pilot eksternal (port Y). Anda harus menyediakan minyak pilot yang bersih dan tersaring ke port X (biasanya 20–100 bar) dan memastikan port Y mengalir langsung ke tangki dengan tekanan balik minimal (maks 30 bar).
T: Mengapa memilih versi /F1?
J: Opsi /F1 (input arus 4–20 mA) ideal untuk lingkungan industri yang bising atau ketika sinyal kontrol harus menempuh jarak jauh (misalnya, dari ruang kontrol ke mesin). Ini kurang rentan terhadap penurunan tegangan dan interferensi elektromagnetik daripada sinyal tegangan (±10 V).
T: Apa peran katup pengurang tekanan /D3?
J: Opsi /D3 adalah katup pengurang tekanan terintegrasi dengan pengaturan tetap (ZDR 6). Ini memastikan tahap pilot menerima tekanan yang stabil dan berkurang (biasanya sekitar 40 bar), melindungi katup pilot yang sensitif dari tekanan sistem utama yang tinggi dan berfluktuasi. Ini sangat penting untuk kinerja katup yang konsisten.
T: Apa catatan instalasi yang penting?
J: Anda harus menghubungkan saluran pembuangan pilot eksternal (port Y) langsung ke tangki dengan saluran khusus. Tekanan balik pada port Y harus di bawah 30 bar untuk memastikan fungsi katup pilot yang tepat. Sediakan tekanan pilot yang bersih dan teregulasi ke port X (20–100 bar). Pertahankan kebersihan oli yang tinggi (disarankan NAS 1638 Kelas 8 atau ISO 4406 20/18/15 untuk tahap utama).
Kontak Person: Mr. liyun
Tel: +8615280488899