0510725030 AZPF-1X-022RCB20KB Αρχική γερμανική αντλία ταχυτήτων Rexroth

Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

1. Βασικές Παράμετροι & Επιλογή

Ε: Ποια είναι η μετατόπιση αυτής της αντλίας;

Α: Η γεωμετρική μετατόπιση είναι 22,5 cm³/rev.

Ε: Ποια είναι η μέγιστη πίεση εργασίας;

Α: Η μέγιστη συνεχής πίεση εργασίας είναι 180 bar, η μέγιστη διαλείπουσα πίεση είναι 210 bar και η μέγιστη πίεση είναι 230 bar.

Ε: Ποια είναι η φορά περιστροφής της αντλίας;

A: Περιστροφή δεξιόστροφα όταν φαίνεται από το άκρο του άξονα.

Ε: Ποιος είναι ο τύπος της διεπαφής φλάντζας στερέωσης της αντλίας;

Α: Χρησιμοποιεί φλάντζα SAE 2 μπουλονιών με τετράγωνη θύρα φλάντζας (ISO 8434-1).

2. Εγκατάσταση & Θέση σε λειτουργία

Ε: Ποιες είναι οι απαιτήσεις για τον κινητήριο άξονα κατά την εγκατάσταση;

A: Ο άξονας μετάδοσης κίνησης του κινητήρα και ο κωνικός άξονας της αντλίας πρέπει να συνδεθούν μέσω ενός εύκαμπτου συνδέσμου. Η ακτινική διαρροή πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 mm και το γωνιακό σφάλμα πρέπει να είναι μικρότερο από 1 μοίρα. Οι άκαμπτες συνδέσεις απαγορεύονται αυστηρά.

Ε: Ποιες είναι οι απαιτήσεις για τη θύρα εισόδου;

Α: Η γραμμή εισόδου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντή, ευθεία και χαμηλής αντίστασης. Η απόλυτη πίεση στην είσοδο της αντλίας κατά τη λειτουργία δεν πρέπει να πέσει κάτω από 0,7 bar. Συνιστάται μια πλημμυρισμένη αναρρόφηση ή μια αντλία ώθησης.

Ε: Τι πρέπει να ελεγχθεί πριν από την πρώτη εκκίνηση;

Α: Το περίβλημα της αντλίας πρέπει να γεμίσει με καθαρό υδραυλικό λάδι. Το στεγνό τρέξιμο απαγορεύεται αυστηρά.

Ε: Πώς πρέπει να συνδεθεί η θύρα αποστράγγισης της θήκης;

Α: Η γραμμή αποστράγγισης της θήκης πρέπει να είναι συνδεδεμένηάμεσα, χωρίς περιορισμούς και χωρίς φίλτρο, πίσω στη δεξαμενή. Το σημείο σύνδεσης πρέπει να βρίσκεται κάτω από τη στάθμη του υγρού αλλά πάνω από την κεντρική γραμμή της αντλίας. Η αντίθλιψη στη γραμμή αποστράγγισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 bar.

3. Λειτουργία & αντιμετώπιση προβλημάτων

Ε: Η αντλία είναι πολύ θορυβώδης. Ποια είναι η αιτία;

Α: Οι πιο συχνές αιτίες είναισπηλαίωση​ (συνοδεύεται από αύξηση της θερμοκρασίας) ήεξαερισμός.

• Σπηλαίωση:Περιορισμένη ροή εισόδου. Ελέγξτε για βουλωμένα φίλτρα εισόδου, ιξώδες λαδιού που είναι πολύ υψηλό ή χαμηλή στάθμη λαδιού.

• Εξαερισμός:​ Τραβιέται αέρας στη γραμμή αναρρόφησης λόγω διαρροών. Μπορείτε να το δοκιμάσετε βυθίζοντας τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης σε έναν κουβά λαδιού.

• Μηχανικός θόρυβος:Ελέγξτε για κακή ευθυγράμμιση ή κατεστραμμένα ρουλεμάν.

Ε: Η υπολογιζόμενη ροή και η πραγματική μετρούμενη ροή δεν ταιριάζουν. Είναι φυσιολογικό αυτό;

Α: Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Πραγματική ροή = Θεωρητική ροή × Ογκομετρική απόδοση. Η θεωρητική ροή είναι22,5 × Ταχύτητα (rpm) / 1000(L/min). Η ογκομετρική απόδοση είναι συνήθως 90%-95%. Απόδοση κάτω του 85% υποδηλώνει φθορά της αντλίας.

Ε: Η αντλία παρουσιάζει διαρροή στο στεγανοποιητικό άξονα. Πώς πρέπει να το χειριστώ;

Α: Πρώτα, ελέγξτε εάν η γραμμή αποστράγγισης της θήκης είναι φραγμένη. Εάν είναι καθαρό, η τσιμούχα του άξονα είναι πιθανό να έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Η συνέχιση της λειτουργίας με στεγανοποίηση που παρουσιάζει διαρροή μπορεί να επιτρέψει την είσοδο μόλυνσης και την καταστροφή των ρουλεμάν.

Ε: Η πίεση δεν φτάνει την ονομαστική τιμή και η ροή είναι επίσης χαμηλή. Ποιος είναι ο λόγος;

Α: Πιθανές αιτίες, κατά σειρά πιθανότητας:

1. Φθορά εσωτερικής αντλίας:Η μακροχρόνια χρήση έχει αυξήσει το διάκενο μεταξύ του σετ ταχυτήτων και των πλαϊνών πλακών, οδηγώντας σε υψηλή εσωτερική διαρροή.

2. Διαρροή συστήματος:​ Ελέγξτε άλλες βαλβίδες και ενεργοποιητές στο σύστημα.

3. Χαμηλή ταχύτητα κινητήρα.

4. Το ιξώδες λαδιού είναι πολύ χαμηλό.

4. Συντήρηση

Ε: Τι είδους λάδι συνιστάται;

Α: Συνιστάται η χρήση υδραυλικών λιπαντικών με βάση τα ορυκτά ISO VG 32/46/68 (HL, HLP). Τα υγρά HFC, HFD, HETG και HEES είναι επίσης επιτρεπτά, αλλά πρέπει να επαληθευτεί η συμβατότητα του υλικού στεγανοποίησης.

Ε: Ποιο είναι το απαιτούμενο επίπεδο καθαριότητας λαδιού;

A: Ένα επίπεδο καθαριότητας NAS Class 9 ή καθαριστικό είναι υποχρεωτικό, ισοδύναμο με 18/16/13 ανά ISO 4406. Αυτό είναι κρίσιμο για τη διασφάλιση της διάρκειας ζωής της αντλίας.

Ε: Μπορώ να αποσυναρμολογήσω και να επισκευάσω την αντλία μόνος μου;

Α: Δεν συνιστάται. Ενώ είναι δυνατή η αντικατάσταση στεγανοποίησης, η εγκατάσταση των συρόμενων ρουλεμάν και των πλαϊνών πλακών με αντιστάθμιση πίεσης απαιτεί ειδικά εργαλεία και δοκιμή πίεσης. Για κρίσιμες εφαρμογές, συνιστάται η χρήση γνήσιου εργοστασιακού φυσιγγίου ανταλλαγής ή πλήρους αντλίας.

Ε: Ποια είναι η αναμενόμενη διάρκεια ζωής της αντλίας;

Α: Υπό σωστές συνθήκες λειτουργίας (κατάλληλη καθαριότητα λαδιού, κατάλληλο ιξώδες, ονομαστικά φορτία), η διάρκεια ζωής του B10 μπορεί να φτάσει αρκετές χιλιάδες ώρες.Η μόλυνση του λαδιού είναι η κύρια αιτία μειωμένης διάρκειας ζωής.