Servovalve Moog de fabrication allemande avec cylindrée de 10 à 500 cm3/tr et mode d'entraînement de 6 à 250 m3 pour l'hydraulique industrielle

Une servovalve Moog se compose généralement d'un moteur couple électrique polarisé et d'un amplificateur hydraulique à deux étages.

• Première étape :Le moteur couple dévie un induit et un clapet qui y est attaché. Ce clapet se déplace entre deux buses, créant des orifices variables qui contrôlent la pression à chaque extrémité du tiroir du deuxième étage.
• Deuxième étape :La pression différentielle déplace le tiroir, qui contrôle ensuite le débit de fluide hydraulique vers l'actionneur. Un ressort de rétroaction, connecté au clapet et engageant la bobine, crée une force qui équilibre le couple du signal d'entrée, assurant un positionnement précis de la bobine proportionnel à la commande électrique.

Une installation correcte est essentielle pour la performance et la longévité.

• Filtration:Installez un filtre de précision d'une valeur nominale de 5 microns ou moins en amont de la servovalve. La propreté du fluide hydraulique doit être maintenue à un niveau maximum ISO DIS 4406 Code 16/13, le Code 14/11 étant recommandé.
• Rinçage du système :Avant d'installer la servovalve, l'ensemble du système hydraulique doit être soigneusement rincé pour éliminer les contaminants. Utilisez un collecteur de rinçage et faites circuler le fluide dans des conditions simulant un fonctionnement normal.
• Montage:La vanne peut être montée dans n'importe quelle orientation, garantissant que les alignements des ports correspondent au collecteur. La surface de montage doit être propre, lisse et plane. Utilisez les vis spécifiées et serrez-les à 96 pouces-livres.
• Relations:Utilisez des raccords à joint torique (par exemple SAE J1926) et évitez les raccords soudés. Préférez les connexions de type serties ou coniques à 24 degrés.

Les défauts courants peuvent être classés comme suit :

• Défauts électriques :Incluez une panne d’alimentation électrique, des câbles endommagés ou un mauvais contact. Vérifiez la tension d'alimentation, les câbles et les connecteurs.
• Pannes mécaniques :Comme un tiroir de valve coincé, des ressorts endommagés ou des joints usés. Une inspection, un nettoyage, une lubrification et un remplacement régulier des pièces sont nécessaires.
• Défauts hydrauliques :Y compris la contamination par l'huile, le faible niveau d'huile ou les fuites d'huile. Remplacez et filtrez régulièrement l'huile, vérifiez les niveaux d'huile et réparez les fuites.
• Oscillation des soupapes :Un fonctionnement instable peut être causé par des problèmes de résolution de la servovalve, l'usure du port de la vanne ou des paramètres incorrects du système de contrôle.

La maintenance de routine se concentre sur la prévention des défauts courants :

• Fluide hydraulique :Maintenir le niveau de propreté recommandé. Changez l'huile régulièrement (par exemple, tous les six mois) et maintenez la température de l'huile entre 40 °C et 50 °C.
• Filtres :Surveillez la chute de pression à travers les filtres et remplacez les éléments périodiquement ou lorsque la chute de pression devient excessive.
• Contrôle général :Vérifiez régulièrement les fuites d'huile, inspectez la vanne pour déceler des bruits ou des vibrations inhabituels et assurez-vous que les connexions électriques sont sécurisées.