A4VSO500DR/30L-PPB13N00 Hidrolik motor, Alman Rexroth pistonlu pompa, su pompası

🔍 Model Kod Ayrımı

A4VSO 500 DR / 30 L - PPB13 N00
│ │ │ │ │ │   │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ PPB13: SAE flensli portlar / metrik vidalar / 13. Serisi
│ │ │ │ L: Çapa ucundan bakıldığında saat yönüne karşı (CCW)
│ │ │  │ 30: Seri kodu (ölçüm grubu / tasarım nesli)
│ │ ?? ─ DR: Basınç Kompensatörü (daimi basınç), yerel mekanik ayarlama
│ ??── 500 cm3/rev geometrik kayma
A4VSO: Açık Döngü Değişken Ekseli Piston Pompası (Ağır Güçlü Endüstriyel)

Sıkça Sorulan Sorular (Düzenli)

S1: Bu A4VSO500DR hidrolik motor olarak kullanılabilir mi?

A:

• - Evet.Motor olarak kullanılamaz:A4VSO, yalnızca açık devre çalışması için bir pompa olarak tasarlanmıştır.

• - Evet.Su pompalamak için kesinlikle yasak:Aksyal piston pompaları hareketli parçalar (pistonlar/silindir fıçı/valve plaka) arasında yağ filmi yağlanmasına dayanır.

  • Yağlama yok → bakır ve çelik sürtünme çiftlerinin derhal ele geçirilmesi

  • Hızlı yüzeylerin korozyona ve paslanmasına neden olur

  • Sıvışmaya neden olan standart NBR mühürlerinin şişmesi.

  • Yüksek basınçlı su uygulamaları için özel piston pompaları veya santrifüj pompaları kullanın never bir hidrolik piston pompası.

S2: DR, DFR ve LR2 kontrolü arasındaki fark nedir?

A:

• DR (bu model):Sadece basınç telafi edici. ayar basıncının altında → tam akış; ayar basıncında → pompa sabit basınç sağlamak için devre dışı bırakılır (yalnızca sızıntı telafi akışı sağlar).En iyisi:Basit basınç sınırlama sistemleri (basınçlar, güç üniteleri) yük algılaması gerekmeyen.

• DFR / LR2:Ekler.Yük algılama (LS)Pompa, pompa çıkışı ile valf bankasından gelen LS sinyali arasında sabit bir diferansiyel basınç (∆p ≈ 14?? 18 bar) korur ve yalnızca sistem tarafından talep edilen akışı sağlar.En iyisi:Enerji tasarrufu önemli olan çoklu aktüatörlü valf kontrollü sistemler (eğitim, alet makineleri).

• DR'yi ne zaman seçmelisiniz:Sisteminizin LS sinyal hattı yok, sadece basınç sınırlaması gerekiyor, ya da enerji verimliliğinden önce basitlik/güvenilirlik öncelikli.

S3: Saat yönünün tersine döndürülmesini nasıl doğrulayabilirim?

A:

• L = Saat saati doğrultusunda (CCW):Sürüş ocağı ucuna bakarak (pompa bakarak bağlantı tarafı), ocağın dönmesi gerekirSaat saati yönünün tersine.

• Motor/motor dönüş okunu kontrol ederek (genellikle fan kapağına damgalanmış) doğrulayın veya kısa bir koşuşturma testi yapın.

• - Evet.Ters dönme saniyeler içinde felaket bir arızaya neden olur.

  • İç port plaka asimetrik ters dönme yanlış hizalandırır emme ve basınç portları

  • Yağlama geçitleri yönlüdür. Yağlama kaybı anında nöbetlere neden olur.

  • Kavitasyon ve kuru çalışma silindir namlu/piston montajını yok eder

  • Dönüşü yanlışsa motor fazlarını değiştirin veya "R" pompasıyla değiştirin.

S4: Bu 500 cc pompası için kritik emme (içiş) gereksinimleri nelerdir?

A:Büyük sıfırlama pompaları giriş koşullarına son derece duyarlıdır:

1. En düşük mutlak giriş basıncı ≥ 0.8 ∼ 1.0 bar(Dikkat ölçümü ≈ -0,2 ila -0,1 bar maksimum vakum).

2. 1200 rpm'den yüksek hızlarda,Boost pompası / yük pompası1,5 ̇2 bar pozitif başlık sağlamayı şiddetle öneriyoruz.

3. Emme hattı tasarımı:

   • İç çapı ≥ DN80 (DN100 tercih edilir)

   • Uzunluğu mümkün olduğunca kısa (< 1,5 m), dirsekleri en aza indir

   • Basınç kaybı < 0,05 bar olan özel 100 gözlü (149 μm) emici süpürge

4. Tank çıkışı pompa girişinin veya daldırma derinliğinin > 300 mm üzerinde olmalıdır.

   Kavitasyon belirtileri: yüksek frekanslı gürültü, valf plakasındaki çukurlar, akışın azalması, erken rulman arızası.

S5: Çanta boşluğunun bağlantısı nasıl yapılmalı?

A:

• Kavanoz boşaltması iç sızıntı taşıyor.Soğutma ve yıkama aşınma kalıntıları.

• A üzerinden yönlendirilmeli.Doğrudan rezervuara özel hat(birleştirilmiş geri dönüş hatları yok).

• Geri basınç ≤ 0,5 bar (ideal olarak 0 bar) olmalıdır.İkinci drenaj bağlantısı kapatılmalı.

• - Evet.Asla:

  • Çıkış kapısını kapatın.

  • Basınçlı bir dönüş hattına bağlayın

  • Diğer bileşenlerle küçük çaplı uzun bir dönüş hattı paylaşın

  • Engellenmiş/basınçlı drenajın sonucu:Ev basıncı artışı → şaft mühürünün patlaması, vana plakanın bozulması, rulman aşırı ısınması ve toplam pompa arızası.

S6: Hangi tahrik motor gücü gereklidir?

A:350 bar / 1200 rpm / tam kaydırma:

• Hidrolik güç Ph = (500 × 10−6 × 350 × 1200) ÷ 600 ≈350 kW

• Mekanik verimlilik dahil (η ≈ 0,90 ≈ 0,92) → şaft giriş ≈380 ¥390 kW

➡Önerilen sürüş:- Hayır.400 kW (≈535 HP)Elektrikli motor:

• 400 bar zirve koşullarında yeterli başlangıç tork

• S1 Sürekli görev derecesi

• Pompanın optimal aralığına uygun hız ( 750 rpm'den aşağı uzun süreli çalışmaktan kaçının)

S7: Standart NBR mühürleri HFC (Su Glikoli) veya HFD (Fosfat Ester) işleyebilir mi?

A:

• ✅HFC (su glikoli):NBR kabul edilebilir ama şunları gerektirir:

  • Rexroth kılavuzlarına göre basınç/sıcaklık derecelendirme (tipik olarak basınç × 0.8, Tmax sınırı +5 °C)

  • HFC'lerin alçaltılmış yağlama gücü → daha kısa yağ değişimi aralıkları

• - Evet.HFD (fosfat esteri):NBR hızla şişecek ve bozulacakFKM (Viton) mühürleri zorunludur(Tarih sırasında /V sonek veya FKM seçeneğini belirtin)

• Mineral yağ (HL/HLP)Bu model için standart olarak tasarlanmış sıvı ̇ özel önlemlere gerek yoktur.

S8: Temel devreye alma adımları nelerdir?

A:

1. Doldur ve havalandır:Doldurma sırasında manuel olarak yuvarlayın, ta ki baloncuğuz olmadan yağ çıkıncaya kadar.

2. Kesinlikle.Kanalın tankla bağlantılı olduğunu ve engellenmediğini kontrol edin.

3. Dönüşüm kontrolü için koş:CCW (L) dönüşünü onaylamak için kısa bir süre için motoru çalıştırın.

4. Alçak basınçlı akış:DR ayar vida (basınç ayarını azaltmak) geri. hava temizlemek için sistem döngüsü yaparken düşük basınçta çalıştırın.

5. Aşamalı baskı:Hedefe basıncı artırmak için DR vidalarını yavaşça saat yönünde çevirin.

6. Kilitle ve kaydet:Bir kez ayarlandığında, kilitli fındığı sıkıştırın ve gelecek referans için basınç ayarını kaydedin.

Eğer ihtiyacınız varsa diğer Rexroth 型号 (A10VSO,A4VG,A11VO,A2FM马达,比例,放大器,?? 块总成),直接发完整型号即可 👍