|
รายละเอียดสินค้า:
|
| สูงสุด แรงดันใช้งาน (พอร์ต P): | 350 บาร์ | สูงสุด อัตราการไหล (Qmax): | ประมาณ 250 ลิตร/นาที (ขนาด 10 DB/DBW series) |
|---|---|---|---|
| แรงดันโซลินอยด์: | 24 โวลต์กระแสตรง (G24) | ช่วงอุณหภูมิของเหลว: | -30 °C ถึง +80 °C (ซีล NBR) |
| วัสดุตัวเครื่อง: | เหล็กหล่อ / เหล็กชุบสังกะสี | ||
| เน้น: | วาล์วไฮดรอลิกเพลิน Rexroth วาล์วไฟฟ้าแม่เหล็กเยอรมัน DBW10B1-5X,German made electromagnetic valve,DBW10B1-5X hydraulic valve |
||
|
ปริมาตร |
มูลค่า |
|---|---|
|
เลขส่วน |
R900924381 |
|
รุ่น |
DBW 10 - B1 - 5X / 350 - 6EG24N9K4 |
|
ประเภทของวาล์ว |
วาล์วลดความดันที่ใช้เครื่องบินwith integrated solenoid unloading (DBW series) โดยใช้เครื่องเชื่อมต่อครับ |
|
ขนาดเฉพาะ (NG) |
10 subplate mounting per ISO 6264 / NG10 ราคาที่ถูกต้อง |
|
หน้าที่ |
Pressure limiting at set value + ความดันจํากัดที่กําหนดค่าโซเลนอยด์-แอคชิวเอต ซิสต์ม์ unloading(ให้พลังงาน → P→T เปิด ระบบใกล้ 0 บาร์) |
|
ประเภทการปรับ |
B1 = เซตสกรูซอคเกนต์ Hexagon ด้วยหมวกป้องกัน (Allen key ปรับได้; รุ่น B มีช่องลดความร้อนแบบพิเศษที่แตกต่างกันจาก A1) |
|
รุ่นส่วนประกอบ |
5X (ซีรีย์ 50-59, สามารถเปลี่ยนมิติกันได้) |
|
แม็กซ์ ปรับความดันปลดปล่อย |
350 bar (ระยะการปรับโดยทั่วไป 5 ราคา 350 bar) |
|
ความดันในการทํางาน (P-port) |
350 บาร์ |
|
Max. Flow Rate (Qmax) |
ประมาณ 250 ลิตร/นาที (ขนาด 10 DB/DBW series) |
|
ไขมันนักบิน |
พิเลตภายใน จําหน่าย, พิเลตภายในระบาย (มาตรฐาน DBW) |
|
ประเภทโซเลโนอิด |
โซลโนอยด์ DC ใส่ปินเปียก |
|
ความแรงกดของโซเลโนอิด |
24 V DC (G24) |
|
การเชื่อมต่อไฟฟ้า |
Plug-in socket according to EN 175301-803 Form A (K4 = mating plug sold separately) พลั๊กอินซอเค็ต ตาม EN 175301-803 Form A (K4 = พลั๊กแมทเทิงขายแยก) |
|
ปรับเปลี่ยนด้วยมือ |
N9 = ปิดปุ่มกดซ่อน |
|
วัสดุประทับ |
NBR (standard, for mineral oil HL/HLP, HFC) |
|
น้ําเหลวไฮดรอลิก |
Mineral oil HL, HLP per DIN 51524; HFC (water-glycol); HLPD, HVLP, HVLPD |
|
ระยะอุณหภูมิของของเหลว |
-30 °C ถึง +80 °C (NBR seal) |
|
ระยะความแน่น |
10-800 มิลลิเมตรต่อวินาที |
|
น้ําหนัก (ประมาณ) |
3.2 กิโลกรัม |
|
วัสดุของร่างกาย |
เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| R900020154 VT3002-1-2X/48F |
| 0811405106 VT-MSPA2-525-1X/V0 |
| 0811405061 VT-VRRA1-537-2X/V0 |
| 0811405063 VT-VRRA1-527-2X/V0/2STV |
| R901057058 VT-VRPA1-150-1X/V0/0 |
| R901439036 VT-MSPA1-2X/F5/000/000 |
| R901439037 VT-MSPA2-2X/A5/000/000 |
| R901439038 VT-MSPA2-2X/F5/000/000 |
| R900579497 VT-5035-1X |
| 0811405140 VT-MACAS-500-1X/V0/I |
| R900217318 VT-SWMAK-1-1X/V0/0 |
| R901049737 VT-VETSY-1-1X/1-2-1-0 |
| 0811405119 VT-VRPA2-527-10/V0/RTP |
| R900214081 VT-VSPA2-50-10/T1 |
| R900952202 VT-VRPA1-50-1X |
| R900703811 VT-DFP-A-2X/G24K0/0/V |
| R900913443 4WRA6W15-2X/G24N9K4/V |
| R900902095 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V |
| R900902537 4WRA6W1-30-2X/G24N9K4/V |
| R901015613 4WRAE6E30-2X/G24K31/F1V |
| R900974817 4WRAE6W1-30-2X/G24K31/F1V |
| R901036556 4WRE6V16-2X/G24K4/V-822 |
| R901496427 4WREE6E16-3X/V/24A1 |
| R901496443 4WREE6E16-3X/V/24F1 |
| R901496435 4WREE6E32-3X/V/24F1 |
| R901496448 4WREE6E1-32-3X/V/24F1 |
| R901496437 4WREE6W16-3X/V/24A1 |
| R901523727 4WREE6W16-3X/V/24F1 |
| R901496451 4WREE6W1-16-3X/V/24F1 |
| R901496438 4WREE6W32-3X/V/24F1 |
| R901496432 4WREE6W32-3X/V/24A1 |
| R901496441 4WREE6W1-32-3X/V/24F1 |
| R901517458 4WREE6V1-32-3X/M/24F1 |
| R900954064 4WRA10EA60-2X/G24K4/V |
| R900902097 4WRA10E60-2X/G24N9K4/V |
| R900907650 4WRA10W60-2X/G24N9K4/V |
| R900954083 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V |
| R900965674 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V |
| R900954089 4WRAE10W1-60-2X/G24K31/A1V |
| R900949757 4WRAE10W1-60-2X/G24N9K31/F1V |
| R900927231 4WREE10E50-2X/G24K31/A1V |
| R900927230 4WREE10E75-2X/G24K31/A1V |
| R900949806 4WREE10W50-2X/G24K31/F1V |
| R900927233 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V |
| R900948360 4WREE10W75-2X/G24K31/F1V |
| R900962405 4WREE10W1-25-2X/G24K31/F1V |
| R900965185 4WREE10W1-50-2X/G24K31/F1V |
| R900927234 4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V |
| R900976119 4WREE10W1-75-2X/G24K31/F1V |
| R900924607 4WREE10V75-2X/G24K31/A1V |
| R900617269 4WREE10V75-2X/G24K31/F1V |
| R900617676 4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| R900751838 4WRZE10W6-50-7X/6EG24N9EK31/F1D3M |
| R900765029 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| R901188943 4WRZE16E-150-7X/6EG24N9EK31/A1D3M |
| R900765378 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9K31/A1M |
| R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M |
| R900953885 4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9K4/D3V |
| R900727999 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| R900700633 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| R901051825 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
| R900757605 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M |
| R900721116 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| R900958570 4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9K4/D3M |
| R900244765 4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M |
| R901072891 4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
Q1: ความแตกต่างระหว่าง A1 และ B1 (DBW10A1 vs DBW10B1) คืออะไร?
ทั้งคู่เป็นซับเพลตติดตั้งพีล็อตคลื่นช่วยด้วยการปลดซอลีนอยด์และวิธีการปรับที่เหมือนกัน (ซ็อตเฮกซ์ + หมวก)รุ่น B1 มีช่องลดความหนาวระยะทดลองที่แตกต่างกัน✅ มันให้การตอบสนองแบบไดนามิกที่แตกต่างกันเล็กน้อย (ความดันเกิน / การตั้งค่า) กับ A1. ระยะความดัน, ระดับการไหล, โซเลนอยด์, และการติดตั้งเป็นเหมือนกัน A1 เป็นจุดตั้งค่าทั่วไปเลือก B1 เมื่อต้องการการปรับความมั่นคงของระบบ/การปรับความอ่อนแอ.
คําถามที่ 2: มันทํางานโดยตรง หรือทํางานโดยผู้ควบคุม?
มันคือวาล์วช่วย (สองระยะ) ที่ใช้เครื่องบินขับเคลื่อนระยะทดลองควบคุมสปูลหลักเพื่อการปลดปล่อยการไหลสูงที่มั่นคง; โซเลนอยด์ที่บูรณาการสามารถสั่งวาล์วที่จะลดความดันระบบไปยังถัง
Q3: How do I adjust the relief pressure? ฉันสามารถปรับความดันความผ่อนคลายได้อย่างไร?
With system depressurized, remove the protective cap, turn the setscrew with an Allen key (กับระบบปรับอากาศ)ตามทิศทางนาฬิกา เพื่อเพิ่ม, ตรงกับทิศทางนาฬิกาเพื่อลดลง. การตั้งค่าล่วงหน้าของโรงงานมักจะใกล้ขั้นต่ําของช่วงสปริง. ติดตั้งหมวกใหม่และตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความดัน. โซเลนอยด์ไม่เปลี่ยนแปลงความดันที่ตั้ง
Q4: โลจิกของโซเลโนอิดคืออะไร?
มาตรฐาน:โซเลนอยด์ DE-energized = เคลื่อนไหวในความดันตั้งโซเลโนอิด ENERGIZED = ระบบไม่ติด(P เชื่อมต่อกับ T, ความดันใกล้ถัง) ยืนยันว่ามันตรงกับกลยุทธ์การควบคุมของคุณ
Q5: Which subplate and electrical connector are needed? สล็อตออนไลน์ ที่ใช้งานได้มากที่สุด
Subplate: สแตนดาร์ดNG10 (ISO 6264)with P and T ports (G 1/2" or M18×1.5 on subplate), four M10 bolts @ ~35?? 40 N·m
เครื่องไฟฟ้า:EN 175301-803 แบบ A (DIN 43650-A) เครื่องเชื่อม 3 ปิน + PE, 24 V DC หากปั๊กมีสัญญาณ LED ติดตามการระบุขั้วขั้วขั้วขั้ว (+) / (??)
Q6: Common faults & causes?
โซเลนอยด์คลิก แต่ระบบไม่เปิด:ช่องเครื่องบินติด, สปิลหลักติด, ไม่มีกระแสโค้ล (ตรวจสอบ ~ 18 28 Ω), การขับเคลื่อนมือติด
Pressure won't reach set value / creeps early: ความดันจะไม่ถึงค่าตั้งพลอยผิด (ไม่ใช่ /350), หลุมดึงของนักบินถูกปิด, ที่นั่งนักบินถูกปนเปื้อน, ความดันกลับ T มากเกินไป (ระบายน้ําภายในนักบิน)
สายโค้ลร้อนเกิน / กลิ่นเผาovervoltage (> 10% above 24V), wrong voltage coil fitted, or mechanical damage ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
แชทเตอร์ / ไม่มั่นคง:ระบบอากาศ, T-backpressure สูง, นั่งนักบินที่ใช้
Q7: Does T-port backpressure affect set pressure (ความดันกลับของ T-port มีผลต่อความดันตั้ง)
ครับ ครับระบบระบายน้ําภายในเครื่องบินIf your tank line has >5 bar sustained backpressure, consider the DBW...Y version (external pilot drain to separate tank line) ถ้าถังของคุณมีแรงดันกลับที่ T เพิ่ม 1:1 ไปยังจุดกําหนดความผ่อนคลาย
Q8: ความเหมาะสมของเหลวและผนึก?
NBR seals = mineral oil (HL/HLP) & HFC (water-glycol). For HEES/HETG biodegradable oils or HFD phosphate ester → specify FKM (Viton) seal variant ธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธMaintain oil cleanliness per ISO 4406 code 18/16/13 or better การรักษาความสะอาดน้ํามันตาม ISO 4406 โค้ด 18/16/13 หรือดีกว่า.
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
