A4VSO355LR2/30L-PPB13N00 Bomba de pistón hidráulica, original alemán de Rexroth A4VSO355

Código modelo decodificado:

• A4VSO = bomba variable de circuito abierto

• 355 = desplazamiento de 355 cm3/rev

• LR2 = control de potencia constante hidromécnica (hiperbólico)

• /30 = Serie 30

• L = rotación CCW

• P = eje de llave

• P = sellos NBR

• B = brida de los tornillos ISO 4

• 13 = puertos laterales con hilos BSPP (G) (contra 25 = brida SAE)

• N00 = No hay transmisión

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Cuál es la función del control "LR2" y cuándo debo elegirlo en lugar de DR o DFR1?

A: ¿Qué quieres decir?LR2 = Control de potencia constante (hiperbólico).Detecta la presión y reduce automáticamente el desplazamiento para quePotencia de la bomba ≈ p × Q ≈ constanteEsto evita el sobredimensionamiento del motor eléctrico. El motor puede dimensionarse para la potencia nominal, no la presión máxima × flujo completo.

• las condiciones de trabajoD.R. / D.R.G= Compensador de presión ­ mantiene la presión constante; el caudal de la bomba se reduce a cero en el punto de ajuste de presión.

• las condiciones de trabajoEl DFR1= Presión + flujo (sensación de carga) mantiene la constante Δp para el control del flujo de ahorro de energía.

• las condiciones de trabajoLR2 (este modelo)= Se utiliza cuando se conduce con un motor eléctrico de potencia fija y se desea utilizar al máximo el HP del motor sin sobrecarga a alta presión.

¢ LR2 lo haceNo es así.La presión del sistema puede aumentar hasta el límite de la regla de resorte si la demanda de flujo disminuye.

P2: Este modelo es "L" (en sentido contrario a las agujas del reloj). ¿Puedo usar una versión "R" (en sentido contrario a las agujas del reloj) en su lugar?

R: Sólo si su motor eléctrico o motor se puede invertir. "L" = CCW cuando se mira al final del eje; "R" = CW.no intercambiablesSiempre confirme la dirección de rotación del motor antes de especificarlo.

P3: ¿Se requiere una línea de drenaje de caja?

A: ¿Qué quieres decir?Sí, es obligatorio.El A4VSO tiene una fuga interna que debe devolverse al tanque:

• Conectar elPuerto L (abastecimiento de la caja)directamente al tanque, preferiblementepor encima del nivel del aceiteo a través de un tubo de soporte con contrapresión ≤ 0,5 bar.

• HacerNo esel conducto de aspiración (riesgo de aireación y expulsión del sello).

• Envíelo al tanque antes del filtro de succión o a un cabezal de retorno del tanque del lado limpio.

• Rellene la caja de la bomba con aceite hidráulico limpio antes de su primer arranque para evitar daños en arranque en seco.

P4: ¿Cuál es la diferencia entre el código de puerto "13" y "25"?

A: ¿Qué quieres decir?

• las condiciones de trabajo"13" (este modelo)= puertos laterales conBSPP métrico (hielo en G)Se necesitan adaptadores de sello de unión BSPP o accesorios de rosca G masculinos.

• las condiciones de trabajo"25"= puertos laterales conLas demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas metálicas(Presión = Código SAE 61 / 6000 psi, Succión = Código SAE 62 / 3000 psi).

Confirme su manguera / línea dura coincide con los hilos G BSPP antes de ordenar.

P5: ¿Se puede utilizar esta bomba en una transmisión hidrostática de circuito cerrado?

A: ¿Qué quieres decir?- No, no es así.La serie A4VSO está diseñada exclusivamente paracircuito abiertoPara los motores de circuito cerrado de desplazamiento o de gancho, utilizar motores Rexroth A4VG (variable) o A2FM/A6VM (motores) con bomba de carga.

P6: ¿Cuáles son los pasos críticos de instalación y puesta en marcha?

A: ¿Qué quieres decir?

①Filtración¢ Mantener la limpieza del sistema ≤ NAS 9 (código ISO 4406 17/15/12).

②Línea de succión¢ Mantenga corto (< 1,5 m si es posible), de tamaño generoso (≥ 1,25 × área de entrada de la bomba), con filtro de succión de 100 ¢ 150 malla.

③Alineación¢ Utilice un acoplamiento flexible; el eje de la bomba debeNo es así.transportar cargas radiales o axiales del motor.

④Sangrado¢ Abrir el desagüe de la caja o el sangrador más alto para purgar el aire antes de correr.

⑤Carga inicialComience con una presión baja/sin carga durante unos minutos para verificar el funcionamiento silencioso, la rotación correcta y el flujo de drenaje de la caja, y luego lleve gradualmente a la presión de trabajo.