|
تفاصيل المنتج:
|
| العلامة التجارية / السلسلة: | سلسلة Rexroth A4VSO - مضخة الإزاحة المتغيرة ذات المكبس المحوري من النوع المسطح | الإزاحة الاسمية (Vg max).: | 355 سم مكعب/دورة |
|---|---|---|---|
| نوع الدائرة: | دائرة مفتوحة (مضخة ← صمام ← مشغل ← خزان) | نوع التحكم: | LR2 - التحكم في الطاقة الثابتة الهيدروميكانيكية (الزائدة). |
| لزوجة السوائل المسموح بها: | 10 - 1000 مم²/ثانية (حد أدنى لبدء التشغيل 20 مم²/ثانية؛ التشغيل الأمثل 16-100 مم²/ثانية) | ||
| إبراز: | مضخة المكبس الهيدروليكي ريكسروث A4VSO355,مضخة المكبس الهيدروليكي A4VSO355 الألمانية الأصلية,مضخة المكبس الهيدروليكي A4VSO355LR2 |
||
|
المعلم |
المواصفات |
|---|---|
|
العلامة / السلسلة- نعم |
سلسلة ريكسروث A4VSO ️ مضخة البستن المحوري ذات النوع المتغير |
|
نموذج مرجعية الطلب- نعم |
A4VSO355 LR2 / 30L-PPB13N00 |
|
النزوح الاسمي (Vg max)- نعم |
355 سم3/دورة |
|
نوع الدوائر- نعم |
الدائرة المفتوحة (المضخة → الصمام → جهاز التشغيل → الخزان) |
|
نوع التحكم- نعم |
إدارة القوة الثابتة الهيدروميكانيكية (هايبربوليك) |
|
مؤشر السلسلة- نعم |
30 (السلسلة 30 التصميم الصناعي الحالي) |
|
اتجاه الدوران- نعم |
L ضد عقارب الساعة (CCW)، ينظر من نهاية العمود باتجاه فلانج القيادة |
|
نوع العمود- نعم |
شفرة أسطوانية ذات مفتاح مواز (DIN 6885 / ISO 3019-2) ، Ø38 ملم |
|
شفرة التثبيت- نعم |
B ISO 3019‐2 / SAE J744 فليانج 4 محاور (لقياس NG355) |
|
تكوين الميناء- نعم |
13 ️ الموانئ الجانبية مع خيوط BSPP (G) المتري |
|
من خلال محرك / مضخة المساعدة- نعم |
N00 لا يوجد محرك تشغيل، لا يوجد منصة مضخة مساعدة |
|
مادة الختم- نعم |
P NBR (Nitrile BuNa-N) ، مناسبة للزيوت المعدنية HL / HLP |
|
ضغط العمل الاسمي- نعم |
350 بار (35 MPa) ، مستمرة |
|
الضغط القصوى / القصوى- نعم |
400 بار (40 MPa) ، متقطعة (≤ 10 ثوان / 100 دورة) |
|
الضغط المسموح به- نعم |
≤ 2 بار (عودة إلى الخزان ، إفراز الحافظة إلزامي) |
|
ضغط المدخل الموصى به- نعم |
0.8 2 بار مطلقاً (تجهيز الذاتي مع خط امتصاص مناسب) |
|
السرعة @ Vg max- نعم |
1500 دورة في الدقيقة (تخفيف في الزحامات العالية أو اللزوجة العالية) |
|
التدفق النظري @ 1500 دورة في الدقيقة- نعم |
355 × 1500 ÷ 1000 =532.5 لتر/دقيقة- نعم |
|
طاقة المحرك النموذجية @ 350 بار- نعم |
≈ 532.5 لتر/دقيقة × 350 بار ÷ 600 ≈31 كيلوواط(بالإضافة إلى الخسائر ~ 8 ٪ 12٪) |
|
السائل الهيدروليكي- نعم |
زيت معدني HL/HLP (DIN 51524) ؛ HEES/HETG قابلة للتحلل الحيوي مع NBR ؛ HFC فقط مع أغطية FKM |
|
اللزوجة السائلة المسموح بها- نعم |
10 1000 mm2/s (بدء التشغيل 20 mm2/s على الأقل؛ أوبموم 16100 mm2/s) |
|
نطاق درجة الحرارة السائل / المحيط- نعم |
من 20 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية (سائل) ؛ من 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية |
|
متطلبات استنزاف القضية- نعم |
خط مخصص إلى الخزان، ضغط عكسي ≤ 0.5 بار، أعلى نهر فاكتور الشفط |
|
الوزن (حوالي)- نعم |
~ 207 كجم |
|
بلد المنشأ- نعم |
ألمانيا |
| A4VSO250EO1/30R-PKD75U99E |
| A4VSO250EO1/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250EO2/30R-FKD63K08E |
| A4VSO250EO2/30R-PZB13N00 |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K16E |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K17E |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K18 |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250EO2/30R-VSD63K16 |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250HD1/30R-PKD63K57E |
| A4VSO250HD1/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HD1BP/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250HD1BT/30R-VKD63K01 |
| A4VSO250HD1GBT/22R-PKD63K22 |
| A4VSO250HD1GBT/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250HS/30R-PKD63K01Z |
| A4VSO250HS/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HS/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250HS/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250HS/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250HS3/30R-PPB25N00E |
| A4VSO250HSE/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HSE/30R-PPB13N00ESO2 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250LR2DF/30R-PKD63K05 |
| A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30L-PPB13K35E |
| A4VSO250LR2G/30L-PZB13N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-FKD75U99E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K07 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
رمز النموذج تم فك رموزه:
• A4VSO = مضخة متغيرة ذات دائرة مفتوحة
• 355 = 355 سم3/دورة
• LR2 = التحكم في الطاقة الثابتة الهيدروميكانيكية (الهيبربولية)
• /30 = سلسلة 30
• L = دوران CCW
• P = العمود المفتاح
• P = أغلفة NBR
• B = ISO 4-بولت فلنج
• 13 = الموانئ الجانبية مع خيوط BSPP (G) (مقابل 25 = صفيحة SAE)
• N00 = لا يوجد محرك تشغيل
س1: ما هي وظيفة التحكم "LR2" ومتى يجب أن أختارها على DR أو DFR1؟
أ:LR2 = التحكم في الطاقة الثابتة.إنه يشعر بالضغط ويقلل تلقائيًا من التحرّك بحيثقوة المضخة ≈ p × Q ≈ ثابتةهذا يمنع زيادة حجم المحرك الكهربائي يمكن تحديد حجم المحرك للطاقة المسجلة ، وليس ضغط الذروة × التدفق الكامل.
•الـ DR / DRG= مكافئ الضغط يحافظ على الضغط الثابت؛ تدفق المضخة يذهب إلى الصفر عند نقطة الضغط المحددة. يستخدم في أنظمة الضغط الثابت.
•DFR1= الضغط + التدفق (حساسة الحمل) يحتفظ باستمرار Δp لتحكم تدفق توفير الطاقة. يستخدم في أنظمة استشعار الحمل المتغير.
•LR2 (هذا النموذج)= تستخدم عند القيادة بمحرك كهربائي ثابت القوة وتريد الاستفادة الكاملة من محرك HP دون زيادة في الضغط العالي.
(إل آر 2) يفعللا..يمكن أن يرتفع ضغط النظام إلى الحد المحدد للربيع إذا انخفض طلب التدفق.
س2: هذا النموذج "L" (معاكس عقارب الساعة). هل يمكنني استخدام نسخة "R" (مع عقارب الساعة) بدلاً من ذلك؟
ج: فقط إذا كان يمكن عكس المحرك الكهربائي أو المحرك. "L" = CCW عند النظر إلى نهاية العمود؛ "R" = CW.غير قابلة للتبادلدائماً تأكدي من اتجاه دوران المحرك قبل تحديده
السؤال 3: هل هناك حاجة إلى خط تصريف؟ كيف يجب أن يتم توجيهه بالضبط؟
أ:نعم، إلزامية.A4VSO لديه تسرب داخلي يجب إعادته إلى الخزان:
• قم بتوصيلمنفذ L (إفراز الحافظة)مباشرة إلى الخزان، ويفضلفوق مستوى النفطأو عن طريق أنبوب الوقوف ≤ 0.5 بار ضغط مضاد.
• افعللاإدخالها إلى خط الشفط (خطر التهوية وتفجير الختم).
• توجيهها إلى الخزان قبل فرشاة الشفط أو إلى رأس عودة الخزان من الجانب النظيف.
• املأ صندوق المضخة بزيت هيدروليكي نظيف قبل التشغيل الأول لمنع تلف البداية الجافة.
س4: ما هو الفرق بين رمز الميناء "13" و "25"؟ ما هي الأجهزة التي أحتاجها؟
أ:
•"13" (هذا النموذج)= منافذ جانبية معBSPP المتري (G-thread)الضغط B = G11 / 2 ، الشفط S = G2 ، يحتاج إلى محولات غليان BSPP أو إضافات G-thread الذكور.
•"25"= منافذ جانبية معأجهزة التشطيب ذات الأربعة أشرطة SAE(الضغط = كود SAE 61 / 6000 psi ، امتصاص = كود SAE 62 / 3000 psi) يحتاج إلى نصفات SAE المنقسمة + حلقات O.
تأكد من أن الخيط الخاص بك يطابق الخيوط الـ BSPP قبل الطلب.
س5: هل يمكن استخدام هذه المضخة في ناقل نقل هيدروستاتيكي مغلق؟
أ:لا، لا، لاسلسلة A4VSO مصممة حصراًدائرة مفتوحةالتطبيقات: لاستخدام محركات الحركة / الرافعة المغلقة ، استخدم Rexroth A4VG (متغير) أو A2FM / A6VM (محركات) مع مضخة شحن.
س6: ما هي الخطوات الحاسمة لتركيب وتشغيل؟
أ:
①تصفيةحافظ على نظافة النظام ≤ NAS 9 (رمز ISO 4406 17/15/12). قم بتثبيت مرشح العودة كامل التدفق 10 ميكرو مترا أو أكثر دقة.
②خط الشفطيجب أن تكون القصيرة (< 1.5 م إذا أمكن) ، وذات حجم سخي (≥ 1.25 × مساحة مدخل المضخة) ، مع سلطة امتصاص 100 ¢ 150 شبكة.
③الموازنةاستخدام ربط مرن؛ يجب أن يكون عمود المضخةلا..تحمل الأحمال الشعاعية أو المحورية من المحرك
④نزيففتح الصرف أو أعلى نزيف لتطهير الهواء قبل تشغيل.
⑤التشغيل الأوليتبدأ في ضغط منخفض / بدون حمولة لبضع دقائق للتحقق من التشغيل الهادئ ، والدوران الصحيح ، وتدفق مصب المحفظة ، ثم تحصل تدريجيا على ضغط العمل.
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
