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Bomba de pistão hidráulica A4VSO355LR2/30L-PPB13N00, alemão Rexroth original A4VSO355

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Bomba de pistão hidráulica A4VSO355LR2/30L-PPB13N00, alemão Rexroth original A4VSO355

A4VSO355LR2/30L-PPB13N00 Hydraulic piston pump, German Rexroth original A4VSO355
A4VSO355LR2/30L-PPB13N00 Hydraulic piston pump, German Rexroth original A4VSO355

Imagem Grande :  Bomba de pistão hidráulica A4VSO355LR2/30L-PPB13N00, alemão Rexroth original A4VSO355

Detalhes do produto:
Lugar de origem: alemão
Marca: Rexroth
Certificação: ISO
Número do modelo: A4VSO355LR2/30L-PPB13N00
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira
Tempo de entrega: 2 semanas
Termos de pagamento: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C
Habilidade da fonte: 100

Bomba de pistão hidráulica A4VSO355LR2/30L-PPB13N00, alemão Rexroth original A4VSO355

descrição
Marca / Série: Série Rexroth A4VSO – Bomba de deslocamento variável de pistão axial tipo placa oscilante Deslocamento nominal (Vg máx)​: 355 cm³/rotação
Tipo de circuito: Circuito Aberto (bomba → válvula → atuador → tanque) Tipo de controle: LR2 – Controle Hidromecânico de Potência Constante (Hiperbólica)
Viscosidade Permissível do Fluido​: 10 – 1000 mm²/s (inicialização mín. 20 mm²/s; operação ideal 16–100 mm²/s)
Destacar:

Bomba de pistão hidráulica Rexroth A4VSO355

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bomba A4VSO355 original alemã

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bomba de pistão hidráulica A4VSO355LR2

Parâmetro

Especificação

Marca/Série

Série Rexroth A4VSO – Bomba de deslocamento variável de pistão axial tipo placa oscilante

Modelo de referência de pedido

A4VSO355 LR2/30L-PPB13N00

Deslocamento Nominal (Vg máx)

355 cm³/rotação

Tipo de Circuito

Circuito Aberto (bomba → válvula → atuador → tanque)

Tipo de controle

LR2 – Controle Hidromecânico de Potência Constante (Hiperbólica)
• Reduz automaticamente o deslocamento à medida que a pressão do sistema aumenta
• Mantém a potência de acionamento absorvida ≈ constante ao longo de uma curva hiperbólica (P = p × Q ≈ const)
• Dois setpoints de potência ajustáveis ​​por mola; evita sobrecarga do motor elétrico em alta pressão

Índice de Série

30 (Série 30 – desenho industrial atual)

Direção de rotação

L – Sentido anti-horário (CCW), visto da extremidade do eixo em direção ao flange de acionamento

Tipo de eixo

P – Eixo cilíndrico com chaveta (DIN 6885 / ISO 3019‑2), Ø38 mm

Flange de montagem

B – Flange de 4 parafusos ISO 3019‑2 / SAE J744 (para tamanho NG355)

Configuração da porta

13 – Portas Laterais com Roscas Métricas BSPP (G)
• Porta de pressão B: G1½ BSPP (máx. 350 bar)
• Porta de Sucção S: G2 BSPP
• Portas deslocadas em 90°, ambas nos lados da bomba

Bomba Through-Drive/Aux

N00 – Sem transmissão, sem almofada de bomba auxiliar

Material de vedação

P – NBR (Nitrila BuNa‑N), adequado para óleos minerais HL/HLP
(V = FKM/Viton disponível para água-glicol HFC mediante solicitação)

Pressão Nominal de Trabalho

350 bar (35 MPa), contínuo

Pressão Máxima/Pico

400 bar (40 MPa), intermitente (≤ 10 s/100 ciclos)

Pressão permitida da caixa

≤ 2 bar (de volta ao tanque, drenagem obrigatória da caixa)

Pressão de entrada recomendada

0,8 – 2,0 bar absoluto (autoescorvante com linha de sucção adequada)

Máx. Velocidade @ Vg máx.

1500 rpm (redução de capacidade em deslocamentos mais altos ou alta viscosidade)

Fluxo Teórico @ 1500 rpm

355 × 1500 ÷ 1000 =532,5 L/min

Potência de acionamento típica a 350 bar

≈ 532,5 L/min × 350 bar ÷ 600 ≈31 kW​ (mais perdas ~8–12%)

Fluido Hidráulico

Óleo mineral HL/HLP (DIN 51524); HEES/HETG biodegradável com NBR; HFC somente com selos FKM

Viscosidade Permissível do Fluido

10 – 1000 mm²/s (inicialização mín. 20 mm²/s; operação ideal 16–100 mm²/s)

Temperatura do fluido/ambiente. Faixa

–20°C a +80°C (fluido); ambiente –20°C a +50°C

Requisito de drenagem da caixa

Linha dedicada ao tanque, contrapressão ≤ 0,5 bar, a montante do filtro de sucção

Peso (aprox.)

~207kg

País de origem

Alemanha

Bomba de pistão hidráulica A4VSO355LR2/30L-PPB13N00, alemão Rexroth original A4VSO355 0

A4VSO250EO1/30R-PKD75U99E
A4VSO250EO1/30R-VKD63N00E
A4VSO250EO2/30R-FKD63K08E
A4VSO250EO2/30R-PZB13N00
A4VSO250EO2/30R-VKD63K16E
A4VSO250EO2/30R-VKD63K17E
A4VSO250EO2/30R-VKD63K18
A4VSO250EO2/30R-VKD63N00
A4VSO250EO2/30R-VSD63K16
A4VSO250FRG/30R-PKD63N00
A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E
A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E
A4VSO250HD1/30R-PKD63K57E
A4VSO250HD1/30R-PKD63N00
A4VSO250HD1BP/30R-PKD63N00
A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22
A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E
A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E
A4VSO250HD1BT/30R-VKD63K01
A4VSO250HD1GBT/22R-PKD63K22
A4VSO250HD1GBT/30R-PKD63K22
A4VSO250HS/30R-PKD63K01Z
A4VSO250HS/30R-PKD63N00
A4VSO250HS/30R-PKD63N00E
A4VSO250HS/30R-PPB13N00E
A4VSO250HS/30R-VKD63N00E
A4VSO250HS3/30R-PPB25N00E
A4VSO250HSE/30R-PKD63N00
A4VSO250HSE/30R-PPB13N00ESO2
A4VSO250LR2D/30R-PKD63K22
A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00
A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00
A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00E
A4VSO250LR2DF/30R-PKD63K05
A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E
A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E
A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30L-PPB13K35E
A4VSO250LR2G/30L-PZB13N00E
A4VSO250LR2G/30R-FKD75U99E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63K07
A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57
A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E

Código do modelo decodificado:

• A4VSO = Bomba variável de swashplate de circuito aberto

• 355 = 355 cm³/deslocamento rev.

• LR2 = Controle hidromecânico de potência constante (hiperbólico)

• /30 = Série 30

• L = rotação anti-horária

• P = Eixo chavetado

• P = vedações NBR

• B = flange ISO de 4 parafusos

• 13 = Portas laterais com roscas BSPP (G) (vs. 25 = flange SAE)

• N00 = Sem passagem


Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: Qual é a função do controle "LR2" e quando devo escolhê-lo em vez de DR ou DFR1?

UM:LR2 = Controle de Potência Constante (Hiperbólica).​ Ele detecta a pressão e reduz automaticamente o deslocamento para quePotência da bomba ≈ p × Q ≈ constante. Isso evita o superdimensionamento do motor elétrico – o motor pode ser dimensionado para a potência nominal, não para a pressão de pico × vazão total.

DR / DRG​ = Compensador de pressão — mantém pressão constante; o fluxo da bomba vai para zero no ponto de ajuste de pressão. Use para sistemas de pressão constante.

DFR1​ = Pressão + Fluxo (Sensor de Carga) — mantém Δp constante para controle de fluxo com economia de energia. Use para sistemas de detecção de carga de fluxo variável.

LR2 (este modelo)​ = Use ao dirigir com motor elétrico de potência fixa e desejar utilizar totalmente a potência do motor sem sobrecarga em alta pressão.

⚠ LR2 faznãofornecer retenção de pressão como DR — a pressão do sistema pode subir até o limite definido pela mola se a demanda de vazão cair.

Q2: Este modelo é "L" (sentido anti-horário). Posso usar uma versão "R" (sentido horário)?

R: Somente se o seu motor elétrico ou motor puder ser revertido. “L” = sentido anti-horário ao observar a extremidade do eixo; "R" = CW. As posições do corpo e da porta da bomba são iguais, mas o sentido de rotação énão intercambiáveluma vez encomendado. Sempre confirme o sentido de rotação do motor antes de especificar.

Q3: É necessária uma linha de drenagem da caixa? Como exatamente deveria ser canalizado?

UM:Sim – obrigatório.​ O A4VSO possui vazamento interno que deve ser devolvido ao tanque:

• Conecte oPorta L (dreno da caixa)​diretamente para o tanque, de preferênciaacima do nível do óleoou através de um tubo vertical com contrapressão ≤ 0,5 bar.

• FazerNÃO​ coloque-o na linha de sucção (risco de aeração e ruptura da vedação).

• Encaminhe-o para o tanque antes do filtro de sucção ou para um coletor de retorno do tanque no lado limpo.

• Encha a carcaça da bomba com óleo hidráulico limpo antes da primeira partida para evitar danos na partida a seco.

Q4: Qual é a diferença entre o código de porta "13" e "25"? Quais acessórios eu preciso?

UM:

"13" (este modelo)​ = Portas laterais comBSPP métrico (thread G)​ — Pressão B = G1½, Sucção S = G2. Necessita de adaptadores de vedação colada BSPP ou conexões de rosca G macho.

"25"​ = Portas laterais comFlanges SAE com 4 parafusos(Pressão = Código SAE 61/6000 psi, Sucção = Código SAE 62/3000 psi). Necessita de metades de flange divididas SAE + anéis de vedação.

Confirme se a terminação da mangueira/linha dura corresponde às roscas G BSPP antes de fazer o pedido.

Q5: Esta bomba pode ser usada em uma transmissão hidrostática de circuito fechado?

UM:Não.A série A4VSO foi projetada exclusivamente paracircuito abertoaplicações. Para acionamentos de deslocamento/guincho em circuito fechado, use Rexroth A4VG (variável) ou A2FM/A6VM (motores) com uma bomba de carga.

Q6: Quais são as etapas críticas de instalação e comissionamento?

UM:

Filtração​ — Manter a limpeza do sistema ≤ NAS 9 (código ISO 4406 17/15/12). Instale um filtro de retorno de fluxo total de 10 µm ou mais fino.

Linha de Sucção​ — Mantenha-se curto (<1,5 m, se possível), de tamanho generoso (≥ 1,25× área de entrada da bomba), com filtro de sucção de malha 100–150. Min. pressão de entrada 0,8 bar abs – use sucção inundada se a bomba estiver acima do tanque.

Alinhamento​ — Utilize um acoplamento flexível; o eixo da bomba devenão​transportar cargas radiais ou axiais do motor.

Sangramento​ — Abra o dreno da caixa ou o sangrador superior para purgar o ar antes de operar. Gire manualmente o eixo 2–3 voltas, se estiver acessível.

Execução Inicial​ — Comece com baixa pressão/sem carga por alguns minutos para verificar a operação silenciosa, a rotação correta e o fluxo de drenagem da caixa e, em seguida, aumente gradualmente até a pressão de trabalho.

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Mr. liyun

Telefone: +8615280488899

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