A4VSO355LR2/30L-PPB13N00 Υδραυλική αντλία με έμβολο, γερμανική Rexroth πρωτότυπη A4VSO355

Αποκωδικοποιημένος κωδικός μοντέλου:

• A4VSO = Ανοιχτό κύκλωμα μεταβλητής αντλίας swashplate

• Μετατόπιση 355 = 355 cm³/στροφ

• LR2 = Υδρομηχανικός έλεγχος σταθερής ισχύος (υπερβολικός).

• /30 = Σειρά 30

• L = περιστροφή CCW

• P = Άξονας με κλειδί

• Σφραγίδες P = NBR

• B = φλάντζα ISO 4 μπουλονιών

• 13 = Πλαϊνές θύρες με σπειρώματα BSPP (G) (έναντι 25 = φλάντζα SAE)

• N00 = Χωρίς διέλευση δίσκου

Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

Ε1: Ποια είναι η λειτουργία του ελέγχου "LR2" και πότε πρέπει να το επιλέξω έναντι του DR ή του DFR1;

ΕΝΑ:LR2 = Έλεγχος σταθερής ισχύος (Υπερβολικός).​ Αισθάνεται την πίεση και μειώνει αυτόματα τη μετατόπιση έτσι ώστεΙσχύς αντλίας ≈ p × Q ≈ σταθερά. Αυτό αποτρέπει την υπερμεγέθυνση του ηλεκτροκινητήρα — ο κινητήρας μπορεί να έχει μέγεθος για την ονομαστική ισχύ, όχι την πίεση αιχμής × την πλήρη ροή.

•DR / DRG​ = Αντισταθμιστής πίεσης — διατηρεί σταθερή πίεση. η ροή της αντλίας μηδενίζεται στο σημείο ρύθμισης της πίεσης. Χρήση για συστήματα σταθερής πίεσης.

•DFR1​ = Pressure + Flow (Load Sense) — διατηρεί σταθερό Δp για έλεγχο ροής εξοικονόμησης ενέργειας. Χρήση για συστήματα ανίχνευσης φορτίου μεταβλητής ροής.

•LR2 (αυτό το μοντέλο)​ = Χρησιμοποιήστε το όταν οδηγείτε με ηλεκτρικό κινητήρα σταθερής ισχύος και θέλετε να χρησιμοποιήσετε πλήρως τον κινητήρα HP χωρίς υπερφόρτωση σε υψηλή πίεση.

⚠ Το LR2 κάνειδεν​ δώστε διατήρηση της πίεσης όπως το DR — η ​​πίεση του συστήματος μπορεί να ανέλθει στο όριο του ελατηρίου αν πέσει η ζήτηση ροής.

Ε2: Αυτό το μοντέλο είναι "L" (αριστερόστροφα). Μπορώ να χρησιμοποιήσω μια έκδοση "R" (δεξιόστροφα) αντ' αυτού;

Α: Μόνο εάν ο ηλεκτροκινητήρας ή ο κινητήρας σας μπορεί να αντιστραφεί. "L" = CCW όταν κοιτάτε το άκρο του άξονα. "R" = CW. Οι θέσεις του σώματος της αντλίας και της θύρας είναι ίδιες, αλλά η φορά περιστροφής είναιμη εναλλάξιμαμια φορά παραγγέλθηκε. Επιβεβαιώνετε πάντα την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα προτού καθορίσετε.

Ε3: Απαιτείται γραμμή αποστράγγισης θήκης; Πώς ακριβώς πρέπει να είναι υδραυλικό;

ΕΝΑ:Ναι — υποχρεωτικό.Το A4VSO έχει εσωτερική διαρροή που πρέπει να επιστραφεί στη δεξαμενή:

• Συνδέστε τοΘύρα L (αποχέτευση θήκης)απευθείας στη δεξαμενή, κατά προτίμησηπάνω από τη στάθμη λαδιού​ ή μέσω σωλήνων στήριξης ≤ 0,5 bar αντίθλιψης.

• ΚάνετεΔΕΝ​ τοποθετήστε το στη γραμμή αναρρόφησης (κίνδυνος αερισμού και εξάτμισης στεγανοποίησης).

• Περάστε το στη δεξαμενή πριν από το φίλτρο αναρρόφησης ή σε μια καθαρή κεφαλή επιστροφής δεξαμενής.

• Γεμίστε το περίβλημα της αντλίας με καθαρό υδραυλικό λάδι πριν από την πρώτη εκκίνηση για να αποφύγετε ζημιές στην ξηρή εκκίνηση.

Ε4: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κωδικού θύρας "13" και "25"; Τι εξαρτήματα χρειάζομαι;

ΕΝΑ:

•"13" (αυτό το μοντέλο)​ = Πλαϊνές θύρες μεμετρικό BSPP (νήμα G)— Πίεση B = G1½, Αναρρόφηση S = G2. Χρειάζεται προσαρμογείς BSPP με κολλημένο σφράγισμα ή αρσενικά εξαρτήματα σπειρώματος G.

•"25"​ = Πλαϊνές θύρες μεΦλάντζες SAE 4 μπουλονιών​ (Πίεση = Κωδικός SAE 61 / 6000 psi, Αναρρόφηση = Κωδικός SAE 62 / 3000 psi). Χρειάζεται SAE μισά φλάντζα διαχωρισμού + δακτύλιοι O.

Βεβαιωθείτε ότι ο τερματισμός σωλήνα/σκληρής γραμμής ταιριάζει με τα νήματα G BSPP πριν παραγγείλετε.

Ε5: Μπορεί αυτή η αντλία να χρησιμοποιηθεί σε υδροστατική μετάδοση κλειστού βρόχου;

ΕΝΑ:Οχι.Η σειρά A4VSO έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά γιαανοιχτό κύκλωμαεφαρμογές. Για οδηγούς διαδρομής/βαρούλκου κλειστού βρόχου, χρησιμοποιήστε Rexroth A4VG (μεταβλητή) ή A2FM/A6VM (κινητήρες) με αντλία φόρτισης.

Ε6: Ποια είναι τα κρίσιμα βήματα εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία;

ΕΝΑ:

①Διήθηση— Διατηρήστε την καθαριότητα του συστήματος ≤ NAS 9 (κωδικός ISO 4406 17/15/12). Εγκαταστήστε το φίλτρο επιστροφής πλήρους ροής 10 μm ή λεπτότερο.

②Γραμμή αναρρόφησης​ — Διατηρήστε κοντό (<1,5 m αν είναι δυνατόν), μεγάλου μεγέθους (≥ 1,25× περιοχή εισόδου αντλίας), με φίλτρο αναρρόφησης 100–150 mesh. Ελάχ. πίεση εισόδου 0,8 bar abs — χρησιμοποιήστε πλημμυρισμένη αναρρόφηση εάν η αντλία βρίσκεται πάνω από τη δεξαμενή.

③Ευθυγραμμία— Χρησιμοποιήστε έναν εύκαμπτο σύνδεσμο. πρέπει ο άξονας της αντλίαςδεν​ μεταφέρετε ακτινικά ή αξονικά φορτία από τον κινητήρα.

④Αιμορραγία​ — Ανοίξτε την αποστράγγιση της θήκης ή τον υψηλότερο εξαερισμό για να καθαρίσετε τον αέρα πριν τρέξετε. Περιστρέψτε τον άξονα χειροκίνητα 2–3 στροφές εάν είναι προσβάσιμο.

⑤Αρχική εκτέλεση​ — Ξεκινήστε με χαμηλή πίεση/χωρίς φορτίο για λίγα λεπτά για να επαληθεύσετε την αθόρυβη λειτουργία, τη σωστή περιστροφή και τη ροή αποστράγγισης της θήκης, και στη συνέχεια φέρτε σταδιακά την πίεση λειτουργίας.