|
প্যারামিটার
|
স্পেসিফিকেশন
|
|
ব্র্যান্ড / সিরিজআমি
|
Rexroth A4VSO সিরিজ – সোয়াশপ্লেট টাইপ অক্ষীয় পিস্টন পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পাম্প
|
|
অর্ডার রেফারেন্স মডেলআমি
|
A4VSO355 LR2 / 30L-PPB13N00
|
|
নামমাত্র স্থানচ্যুতি (ভিজি সর্বোচ্চ)আমি
|
355 সেমি³/রিভ
|
|
সার্কিট টাইপআমি
|
ওপেন সার্কিট (পাম্প → ভালভ → অ্যাকচুয়েটর → ট্যাঙ্ক)
|
|
কন্ট্রোল টাইপআমি
|
LR2 - হাইড্রো-মেকানিক্যাল কনস্ট্যান্ট পাওয়ার (হাইপারবোলিক) নিয়ন্ত্রণ
• সিস্টেমের চাপ বাড়ার সাথে সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানচ্যুতি হ্রাস করে
• শোষিত ড্রাইভ শক্তি ≈ একটি হাইপারবোলিক বক্ররেখা বরাবর ধ্রুবক রাখে (P = p × Q ≈ const)
• দুটি স্প্রিং-অ্যাডজাস্টেবল পাওয়ার সেটপয়েন্ট; উচ্চ চাপে বৈদ্যুতিক মোটর ওভারলোড প্রতিরোধ করে
|
|
সিরিজ সূচকআমি
|
30 (সিরিজ 30 - বর্তমান শিল্প নকশা)
|
|
ঘূর্ণন দিকআমি
|
L – ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (CCW), খাদ প্রান্ত থেকে ড্রাইভ ফ্ল্যাঞ্জের দিকে দেখা যায়
|
|
খাদ টাইপআমি
|
P – সমান্তরাল কী সহ নলাকার খাদ (DIN 6885 / ISO 3019‑2), Ø38 মিমি
|
|
মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জআমি
|
B – ISO 3019‑2 / SAE J744 4-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ (NG355 আকারের জন্য)
|
|
পোর্ট কনফিগারেশনআমি
|
13 – মেট্রিক BSPP (G) থ্রেড সহ সাইড পোর্ট
• প্রেসার পোর্ট B: G1½ BSPP (সর্বোচ্চ 350 বার)
• সাকশন পোর্ট S: G2 BSPP
• পোর্টগুলি 90° অফসেট, উভয় পাম্পের দিকে
|
|
ড্রাইভ / অক্স পাম্পের মাধ্যমেআমি
|
N00 - কোন থ্রু-ড্রাইভ নেই, কোন অক্জিলিয়ারী পাম্প প্যাড নেই
|
|
সীল উপাদানআমি
|
P – NBR (Nitrile BuNa‑N), খনিজ তেলের জন্য উপযুক্ত HL/HLP
(ভি = FKM/Viton অনুরোধে HFC ওয়াটার-গ্লাইকোলের জন্য উপলব্ধ)
|
|
নামমাত্র কাজের চাপআমি
|
350 বার (35 MPa), একটানা
|
|
সর্বোচ্চ / সর্বোচ্চ চাপআমি
|
400 বার (40 MPa), বিরতিহীন (≤ 10 s / 100 চক্র)
|
|
অনুমোদিত কেস চাপআমি
|
≤ 2 বার (ট্যাঙ্কে ফিরে, কেস ড্রেন বাধ্যতামূলক)
|
|
প্রস্তাবিত খাঁড়ি চাপআমি
|
0.8 - 2.0 বার পরম (সঠিক স্তন্যপান লাইন সহ স্ব-প্রাইমিং)
|
|
সর্বোচ্চ গতি @ ভিজি সর্বোচ্চআমি
|
1500 আরপিএম (উচ্চতর স্থানচ্যুতি বা উচ্চ সান্দ্রতাতে কম)
|
|
তাত্ত্বিক প্রবাহ @ 1500 rpmআমি
|
355 × 1500 ÷ 1000 =532.5 লি/মিনিটআমি
|
|
সাধারণ ড্রাইভ পাওয়ার @ 350 বারআমি
|
≈ 532.5 লি/মিনিট × 350 বার ÷ 600 ≈31 কিলোওয়াট(প্লাস লোকসান ~8-12%)
|
|
হাইড্রোলিক তরলআমি
|
খনিজ তেল HL/HLP (DIN 51524); এনবিআর-এর সাথে বায়োডিগ্রেডেবল HEES/HETG; HFC শুধুমাত্র FKM সীল সহ
|
|
অনুমোদিত তরল সান্দ্রতাআমি
|
10 – 1000 mm²/s (স্টার্ট-আপ মিনিট। 20 mm²/s; সর্বোত্তম অপশন। 16-100 mm²/s)
|
|
তরল / পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা। পরিসরআমি
|
-20°C থেকে +80°C (তরল); পরিবেষ্টিত -20°C থেকে +50°C
|
|
কেস ড্রেন প্রয়োজনআমি
|
ট্যাঙ্কের জন্য উত্সর্গীকৃত লাইন, ≤ 0.5 বার ব্যাকপ্রেশার, সাকশন স্ট্রেইনারের আপস্ট্রিম
|
|
ওজন (প্রায়)আমি
|
~207 কেজি
|
|
উৎপত্তি দেশআমি
|
জার্মানি
|
| A4VSO250EO1/30R-PKD75U99E |
| A4VSO250EO1/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250EO2/30R-FKD63K08E |
| A4VSO250EO2/30R-PZB13N00 |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K16E |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K17E |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K18 |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250EO2/30R-VSD63K16 |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250HD1/30R-PKD63K57E |
| A4VSO250HD1/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HD1BP/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250HD1BT/30R-VKD63K01 |
| A4VSO250HD1GBT/22R-PKD63K22 |
| A4VSO250HD1GBT/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250HS/30R-PKD63K01Z |
| A4VSO250HS/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HS/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250HS/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250HS/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250HS3/30R-PPB25N00E |
| A4VSO250HSE/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HSE/30R-PPB13N00ESO2 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250LR2DF/30R-PKD63K05 |
| A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30L-PPB13K35E |
| A4VSO250LR2G/30L-PZB13N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-FKD75U99E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K07 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
মডেল কোড ডিকোড করা হয়েছে:
• A4VSO = ওপেন-সার্কিট সোয়াশপ্লেট পরিবর্তনশীল পাম্প
• 355 = 355 cm³/রেভ স্থানচ্যুতি
• LR2 = হাইড্রো-মেকানিক্যাল ধ্রুবক শক্তি (হাইপারবোলিক) নিয়ন্ত্রণ
• /30 = সিরিজ 30
• L = CCW ঘূর্ণন
• P = চাবিযুক্ত খাদ
• P = NBR সিল
• B = ISO 4-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ
• 13 = BSPP (G) থ্রেড সহ সাইড পোর্ট (বনাম 25 = SAE ফ্ল্যাঞ্জ)
• N00 = কোন থ্রু-ড্রাইভ নয়
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)
প্রশ্ন 1: "LR2" নিয়ন্ত্রণের কাজ কী এবং কখন আমি এটিকে DR বা DFR1 থেকে বেছে নেব?
ক:LR2 = ধ্রুবক শক্তি (হাইপারবোলিক) নিয়ন্ত্রণ।এটি চাপ অনুভব করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানচ্যুতি হ্রাস করেপাম্প পাওয়ার ≈ p × Q ≈ ধ্রুবক. এটি বৈদ্যুতিক মোটরকে বড় করতে বাধা দেয় — মোটরটি রেট করা শক্তির জন্য আকার দেওয়া যেতে পারে, সর্বোচ্চ চাপ × পূর্ণ প্রবাহের জন্য নয়।
•ডিআর/ডিআরজি= চাপের ক্ষতিপূরণকারী - ধ্রুবক চাপ ধরে রাখে; চাপ সেটপয়েন্টে পাম্প প্রবাহ শূন্যে চলে যায়। ধ্রুব-চাপ সিস্টেমের জন্য ব্যবহার করুন।
•DFR1= চাপ + প্রবাহ (লোড সেন্স) — শক্তি-সাশ্রয়ী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ধ্রুবক Δp বজায় রাখে। পরিবর্তনশীল-প্রবাহ লোড-সেন্সিং সিস্টেমের জন্য ব্যবহার করুন।
•LR2 (এই মডেল)= একটি নির্দিষ্ট-পাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহার করুন এবং আপনি উচ্চ চাপে ওভারলোড ছাড়া মোটর HP সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে চান৷
⚠ LR2 করেনাDR এর মতো চাপ-ধারণ দিন — প্রবাহের চাহিদা কমে গেলে সিস্টেমের চাপ স্প্রিং-সেট সীমাতে বাড়তে পারে।
প্রশ্ন 2: এই মডেলটি "L" (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে)। আমি কি পরিবর্তে একটি "R" (ঘড়ির কাঁটার দিকে) সংস্করণ ব্যবহার করতে পারি?
একটি: শুধুমাত্র যদি আপনার বৈদ্যুতিক মোটর বা ইঞ্জিন বিপরীত হতে পারে। "L" = CCW যখন খাদের শেষ দিকে তাকাচ্ছে; "R" = CW. পাম্প বডি এবং পোর্ট পজিশন একই, কিন্তু ঘূর্ণন দিকবিনিময়যোগ্য নয়একবার আদেশ করা হয়। নির্দিষ্ট করার আগে সর্বদা মোটর ঘূর্ণন দিক নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন 3: একটি কেস ড্রেন লাইন প্রয়োজন? ঠিক কিভাবে এটা plumbed করা উচিত?
ক:হ্যাঁ — বাধ্যতামূলক।A4VSO এর অভ্যন্তরীণ ফুটো রয়েছে যা ট্যাঙ্কে ফেরত দিতে হবে:
• সংযোগ করুনএল-পোর্ট (কেস ড্রেন)সরাসরি ট্যাঙ্কে, পছন্দ করেতেল স্তরের উপরেঅথবা একটি স্ট্যান্ডপাইপ ≤ 0.5 বার ব্যাকপ্রেশারের মাধ্যমে।
• করুননাএটিকে সাকশন লাইনে টেনে দিন (বায়ুকরণের ঝুঁকি এবং সিল ব্লো-আউট)।
• এটিকে সাকশন স্ট্রেনারের আগে ট্যাঙ্কে বা একটি পরিষ্কার-সাইড ট্যাঙ্ক রিটার্ন হেডারে রুট করুন৷
• শুষ্ক শুরুর ক্ষতি রোধ করতে প্রথম স্টার্ট-আপের আগে পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে পাম্পের কেসটি পূরণ করুন।
প্রশ্ন 4: পোর্ট কোড "13" এবং "25" এর মধ্যে পার্থক্য কী? আমি কি জিনিসপত্র প্রয়োজন?
ক:
•"13" (এই মডেল)= সাইড পোর্ট সহমেট্রিক বিএসপিপি (জি-থ্রেড)— চাপ B = G1½, সাকশন S = G2। BSPP বন্ডেড-সিল অ্যাডাপ্টার বা পুরুষ জি-থ্রেড ফিটিং প্রয়োজন।
•"25"= সাইড পোর্ট সহSAE 4-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ(চাপ = SAE কোড 61 / 6000 psi, সাকশন = SAE কোড 62 / 3000 psi)। SAE স্প্লিট-ফ্ল্যাঞ্জ অর্ধেক + ও-রিং প্রয়োজন।
অর্ডার করার আগে আপনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ/হার্ডলাইন টার্মিনেশন BSPP G-থ্রেডের সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন 5: এই পাম্পটি কি ক্লোজড-লুপ হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশনে ব্যবহার করা যেতে পারে?
ক:না.A4VSO সিরিজের জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা হয়েছেখোলা সার্কিটঅ্যাপ্লিকেশন ক্লোজড-লুপ ট্রাভেল/উইঞ্চ ড্রাইভের জন্য, চার্জ পাম্প সহ Rexroth A4VG (ভেরিয়েবল) বা A2FM/A6VM (মোটর) ব্যবহার করুন।
প্রশ্ন 6: গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং পদক্ষেপগুলি কী কী?
ক:
①পরিস্রাবণ— সিস্টেমের পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন ≤ NAS 9 (ISO 4406 কোড 17/15/12)। 10 µm বা সূক্ষ্ম ফুল-ফ্লো রিটার্ন ফিল্টার ইনস্টল করুন।
②সাকশন লাইন — সংক্ষিপ্ত রাখুন (সম্ভব হলে <1.5 মিটার), উদার আকারের (≥ 1.25× পাম্প ইনলেট এলাকা), 100-150 মেশ সাকশন স্ট্রেনার সহ। মিন. খাঁড়ি চাপ 0.8 বার abs — যদি পাম্প ট্যাঙ্কের উপরে থাকে তাহলে প্লাডেড সাকশন ব্যবহার করুন।
③প্রান্তিককরণ- একটি নমনীয় কাপলিং ব্যবহার করুন; পাম্প খাদ আবশ্যকনামোটর থেকে রেডিয়াল বা অক্ষীয় লোড বহন করুন।
④রক্তপাত- দৌড়ানোর আগে বাতাস পরিষ্কার করতে কেস ড্রেন বা সর্বোচ্চ ব্লিডার ফাটান। অ্যাক্সেসযোগ্য হলে ম্যানুয়ালি শ্যাফ্ট 2-3 বাঁক ঘোরান।
⑤প্রাথমিক রান--- শান্ত অপারেশন, সঠিক ঘূর্ণন এবং কেস ড্রেন প্রবাহ যাচাই করতে কয়েক মিনিটের জন্য কম চাপ/কোন লোড না থেকে শুরু করুন, তারপর ধীরে ধীরে কাজের চাপে আনুন।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
Bengali
