Válvula servo Moog personalizada con estructura de motor de par para la industria de materiales de construcción

Una válvula servo electrohidráulica es un componente de precisión que actúa como interfaz entre el sistema de control eléctrico y el sistema de potencia hidráulica. Recibe una señal analógica eléctrica de baja potencia y la convierte en una salida hidráulica proporcional de alta potencia (flujo y presión). Esto la convierte en un núcleo de control crucial en los sistemas servo electrohidráulicos, responsable tanto de la conversión de señal eléctrica a hidráulica como de la amplificación de potencia.

Una válvula servo Moog generalmente consta de un motor de torsión eléctrico polarizado y un amplificador hidráulico de dos etapas.

• Primera Etapa: El motor de torsión desvía una armadura y un deflector adjunto. Este deflector se mueve entre dos boquillas, creando orificios variables que controlan la presión en cada extremo del carrete de la segunda etapa.
• Segunda Etapa: La presión diferencial mueve el carrete, que luego controla el flujo de fluido hidráulico al actuador. Un resorte de retroalimentación, conectado al deflector y que se acopla al carrete, crea una fuerza que equilibra el par de la señal de entrada, asegurando un posicionamiento preciso del carrete proporcional al comando eléctrico.

Una instalación adecuada es fundamental para el rendimiento y la longevidad.

• Filtración: Instale un filtro de precisión con una clasificación de 5 micras o menos aguas arriba de la válvula servo. La limpieza del fluido hidráulico debe mantenerse en un código ISO DIS 4406 máximo 16/13, con el código 14/11 recomendado.
• Enjuague del sistema: Antes de instalar la válvula servo, todo el sistema hidráulico debe enjuagarse a fondo para eliminar los contaminantes. Use un colector de enjuague y haga circular el fluido en condiciones que simulen el funcionamiento normal.
• Montaje: La válvula se puede montar en cualquier orientación, asegurando que las alineaciones de los puertos coincidan con el colector. La superficie de montaje debe estar limpia, lisa y plana. Use los tornillos especificados y apriételos a 96 pulgadas-libras.
• Conexiones: Use conexiones de sellado con junta tórica (por ejemplo, SAE J1926) y evite los accesorios soldados. Prefiera conexiones de tipo cono de 24 grados o engarzadas.

Las fallas comunes se pueden clasificar de la siguiente manera:

• Fallos eléctricos: Incluyen fallas en la fuente de alimentación, daños en el cable o contacto deficiente. Verifique el voltaje de suministro, los cables y los conectores.
• Fallos mecánicos: Como un carrete de válvula atascado, resortes dañados o sellos desgastados. Es necesaria la inspección, limpieza, lubricación y reemplazo de piezas periódicos.
• Fallos hidráulicos: Incluyendo contaminación del aceite, bajo nivel de aceite o fugas de aceite. Reemplace y filtre el aceite regularmente, verifique los niveles de aceite y repare las fugas.
• Oscilación de la válvula: El funcionamiento inestable puede ser causado por problemas con la resolución de la válvula servo, el desgaste del puerto de la válvula o parámetros incorrectos del sistema de control.