Servovalvola Moog personalizzata con struttura a motore di coppia per l'industria dei materiali da costruzione

Una servovalvola elettro-idraulica è un componente di precisione che funge da interfaccia tra il sistema di controllo elettrico e il sistema di alimentazione idraulica. Riceve un segnale analogico elettrico a bassa potenza e lo converte in un'uscita idraulica proporzionale ad alta potenza (flusso e pressione). Questo la rende un nucleo di controllo cruciale nei servosistemi elettro-idraulici, responsabile sia della conversione del segnale elettrico-idraulico che dell'amplificazione della potenza.

Una servovalvola Moog è tipicamente composta da un motore a coppia elettrico polarizzato e da un amplificatore idraulico a due stadi.

• Primo stadio: Il motore a coppia deflette un'armatura e un deflettore ad essa collegato. Questo deflettore si muove tra due ugelli, creando orifizi variabili che controllano la pressione su entrambe le estremità della spola del secondo stadio.
• Secondo stadio: La pressione differenziale sposta la spola, che quindi controlla il flusso di fluido idraulico all'attuatore. Una molla di reazione, collegata al deflettore e che impegna la spola, crea una forza che bilancia la coppia del segnale di ingresso, garantendo un posizionamento preciso della spola proporzionale al comando elettrico.

Una corretta installazione è fondamentale per le prestazioni e la longevità.

• Filtrazione: Installare un filtro di precisione con una classificazione di 5 micron o inferiore a monte della servovalvola. La pulizia del fluido idraulico deve essere mantenuta a un massimo di ISO DIS 4406 Codice 16/13, con Codice 14/11 raccomandato.
• Flushing del sistema: Prima di installare la servovalvola, l'intero sistema idraulico deve essere accuratamente lavato per rimuovere i contaminanti. Utilizzare un collettore di lavaggio e far circolare il fluido in condizioni che simulino il normale funzionamento.
• Montaggio: La valvola può essere montata in qualsiasi orientamento, assicurando che gli allineamenti delle porte corrispondano al collettore. La superficie di montaggio deve essere pulita, liscia e piana. Utilizzare le viti specificate e serrarle a 96 pollici-libbre.
• Connessioni: Utilizzare connessioni con guarnizioni O-ring (ad es. SAE J1926) ed evitare raccordi saldati. Preferire connessioni di tipo crimpato o cono a 24 gradi.

I guasti comuni possono essere classificati come segue:

• Guasti elettrici: Includono guasto dell'alimentazione, danni ai cavi o contatto scadente. Controllare la tensione di alimentazione, i cavi e i connettori.
• Guasti meccanici: Come una spola della valvola bloccata, molle danneggiate o guarnizioni usurate. Sono necessarie ispezioni regolari, pulizia, lubrificazione e sostituzione delle parti.
• Guasti idraulici: Tra cui contaminazione dell'olio, basso livello dell'olio o perdite d'olio. Sostituire e filtrare regolarmente l'olio, controllare i livelli dell'olio e riparare le perdite.
• Oscillazione della valvola: Un funzionamento instabile può essere causato da problemi con la risoluzione della servovalvola, l'usura della porta della valvola o parametri errati del sistema di controllo.