R900410849 ZDR6DA2-4X/150Y válvula de redução de pressão de acção directa alemã Rexroth

Perguntas Frequentes (FAQ)

P1: A ZDR é uma válvula de alívio de pressão?

Não.válvula de relevo (DB/DBD)limites de pressão a montante/sistema;válvula de redução de pressão (ZDR)mantém umamenor, constantepressão num circuito a jusante (secundário), independentemente da pressão primária mais elevada (dentro do seu intervalo); se a pressão primária cair abaixo da pressão reduzida definida,O ZDR abre-se plenamente e não regula.

P2: O que significam "DA2" e "/150Y"?

• DA2= versão sandwich NG6, regulação por manubrio rotativo com tampa protetora (regulavel à mão).

• /150= fase de pressão da mola, pressão reduzida máxima ajustável = 150 bar (esta é a fase de baixa pressão; outras fases são /75, /210, /315).

• Y= escoamento externo do óleo-piloto

P3: Como ajusto a pressão reduzida?

Com o circuito secundário pressurizado, levantar/remover a tampa e girar obotão rotativo no sentido horário para aumentara pressão reduzida, no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para diminuir.Sempre ajustado em condições de fluxo, se possível, para leitura precisa.

P4: Como é montado o ZDR?

Como umválvula sandwich (estacável)Utiliza o mesmo padrão de parafusos do NG6 DIN 24 340 Formulário E / ISO 5781.P=primário (alto), A ((ou B) = secundário reduzido, T = tanque, Y = drenagem para tanque.

P5: Por que especificar a versão "Y" (drenagem externa)?

Se a linha T (linha do reservatório na pilha) tiver uma contrapressão > 2 ‰ 3 bar, umdrenados internamenteA pressão reduzida definida pelo ZDR será afetada (aumentada pela contrapressão T).Versão em YA versão Y deve ser utilizada sempre que a pressão T estiver presente.

Q6: Falhas e causas comuns?

• Pressão reduzida demasiado elevada / não pode ser abaixada:Primavera errada (não instalada, por exemplo, /150 ), o orificio do piloto obstruído, o botão não virado completamente CCW ou a pressão a montante demasiado baixa para permitir a regulação.

• Pressão reduzida muito baixa / flutua:Assento do piloto contaminado, anel de óleo danificado na face de sanduíche que permita fugas internas, conduta de drenagem Y bloqueada (versão Y) ou pressão insuficiente a montante.

• Excesso de calor / fluxo contínuo para T:Normal em ZDR de 3 vias ocorre algum bypass para T para manter a pressão reduzida; aquecimento excessivo pode indicar válvula de tamanho incorreto ou bobina presa verificação de contaminação.

P7: Pode ser utilizado tanto para redução de pressão do lado A como do lado B?

O sanduíche ZDR6 reduz a pressãouma linha de trabalhoPara redução de pressão dupla (A + B independentemente), use duas válvulas ZDR6 ou uma ZDR10 em um colector personalizado.T, Y).

P8: Compatibilidade entre fluidos e selos?

Selos NBR = óleo mineral (HL/HLP) e HFC (glicol aquoso).Manter a limpeza do óleo em conformidade com o código ISO 4406 18/16/13 ou melhor.