| Bomba hidráulica Rexroth A10VSO |
| 1Quais são as possíveis causas e soluções para a produção de óleo insuficiente ou inexistente da bomba hidráulica? |
| • Razão: |
| Resistência excessiva no tubo de sucção de óleo (como filtro de óleo entupido, baixo nível do tanque de óleo ou vazamento de ar no tubo de entrada). |
| Fugas internas da bomba (arranhões na placa de distribuição de óleo, falta de vedação, buracos na areia, etc.). |
| O ângulo de inclinação da placa inclinada é demasiado pequeno e o deslocamento é insuficiente. |
| Reversão do motor (requer ajuste da sequência de fases). |
| • Solução: |
| Limpe o filtro de óleo, adicione óleo ao nível normal do líquido e verifique a vedação do tubo. |
| Substitua as peças desgastadas (por exemplo, êmbolos, placas de distribuição de óleo) ou moer as superfícies de acoplamento. |
| Ajustar o pistão variável para aumentar o ângulo de inclinação da placa inclinada. |
| 2. Como ajustar se ainda houver saída de tráfego no nível médio? |
| Razão: desvio, afrouxamento ou desgaste do mecanismo de comando (por exemplo, desgaste do eixo de orelha inclinado). |
| Solução: Reiniciar o controlador, apertar ou substituir as partes danificadas e verificar a força de retenção do ângulo. |
| Como solucionar problemas de vibração e ruído durante o funcionamento da bomba? |
| • Razões mecânicas: |
| O eixo da bomba e do motor não é concêntrico, o acoplamento está danificado ou os parafusos estão soltos. |
| Desgaste dos rolamentos ou dos rolamentos com cabeça variável (atração seca ou impurezas no óleo durante o arranque). |
| • Razões hidráulicas: |
| O tubo de entrada de óleo é muito fino, o filtro de óleo está entupido ou a viscosidade do óleo é muito alta. |
| • Solução: |
| Reinstalar e substituir peças desgastadas. |
| Escolher o óleo adequado para garantir a suavidade do projecto do reservatório de combustível e da tubulação. |
| Quais são as causas e soluções para o superaquecimento do corpo da bomba? |
| • Razão: |
| Fricção mecânica (por exemplo, desvio inadequado entre partes móveis) ou fricção líquida (vazamento de óleo de alta pressão convertido em energia térmica). |
| O bloqueio do filtro leva a uma contrapressão excessiva no óleo de retorno. |
| • Solução: |
| Ajustar a lacuna e aumentar a capacidade do refrigerador ou do tanque de combustível. |
| Limpe ou substitua o filtro. |
| Como resolver o problema da fuga de óleo? |
| • Pontos comuns de fuga de óleo: |
| Selo de óleo danificado, vazamento interno (alta pressão do selo de óleo), tubulação externa solta ou junta de vedação envelhecida. |
| • Solução: |
| Substitua o selo de óleo ou o eixo defeituoso, verifique o tamanho do tubo de drenagem de óleo e aperte a junção. |
| Quais são os pontos-chave da manutenção diária? |
| • Gestão do petróleo: |
| Manter a temperatura do óleo entre 25 e 60 °C, nível de limpeza ≥ 8 e testar regularmente a qualidade do óleo. |
| • Inspecção regular: |
| Realizar uma inspecção completa das vedações, filtros e componentes mecânicos a cada 6 meses. |
| Após 3000 horas de funcionamento, é necessário verificar diariamente o estado da bomba de reposição de óleo. |
| Antes de iniciar: certifique-se de que a bomba está cheia de óleo para evitar o atrito seco. |
| Como ajustar a pressão anormal (muito alta/muito baixa)? |
| • Baixa pressão: verificar se há fugas de tubulação, falhas na válvula de transbordamento ou fugas na placa de distribuição do bloco do cilindro. |
| Pressão excessiva: ajuste a válvula de transbordamento, verifique a válvula direcional ou o oleoduto de retorno. |
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