| Pompa hidraulik Rexroth A10VSO |
| 1Apa penyebab dan solusi yang mungkin untuk output minyak yang tidak cukup atau tidak ada dari pompa hidrolik? |
| • Alasan: |
| Resistensi yang berlebihan di pipa penghisapan minyak (seperti filter minyak tersumbat, tingkat tangki minyak rendah, atau kebocoran udara di pipa masuk). |
| Kebocoran internal dari pompa (garuk pada lempeng distribusi minyak, penyegelan yang buruk, lubang pasir, dll.). |
| Sudut kemiringan pelat miring terlalu kecil dan perpindahan tidak cukup. |
| Pembalikan motor (membutuhkan penyesuaian urutan fase). |
| • Solusi: |
| Bersihkan saringan minyak, tambahkan minyak ke tingkat cairan normal, dan periksa penyegelan pipa. |
| Ganti bagian yang usang (seperti piston, pelat distribusi minyak) atau cincang permukaan perekat. |
| Sesuaikan piston variabel untuk meningkatkan sudut kemiringan pelat miring. |
| 2Bagaimana untuk menyesuaikan jika masih ada output lalu lintas pada tingkat median? |
| Alasan: Penyimpangan, longgar, atau keausan mekanisme kontrol (seperti keausan poros telinga plat miring). |
| Solusi: Atur kembali pengontrol, kencangkan atau ganti bagian yang rusak, dan periksa kekuatan pegangan sudut. |
| Bagaimana untuk memecahkan masalah getaran tinggi dan kebisingan selama operasi pompa? |
| • Alasan mekanik: |
| Pompa dan poros motor tidak konsentris, kopling rusak, atau baut longgar. |
| Pakaian bantalan atau bantalan kepala variabel (garing gesekan atau kotoran dalam minyak selama start-up). |
| • Alasan hidraulik: |
| Pipa masuk minyak terlalu tipis, filter minyak tersumbat, atau viskositas minyak terlalu tinggi. |
| • Solusi: |
| Pasang ulang dan ganti bagian yang sudah usang. |
| Pilih minyak yang tepat untuk memastikan desain tangki bahan bakar dan pipa yang lancar. |
| Apa penyebab dan solusi untuk overheating tubuh pompa? |
| • Alasan: |
| gesekan mekanis (seperti celah yang tidak tepat antara bagian yang bergerak) atau gesekan cairan (kebocoran minyak bertekanan tinggi yang diubah menjadi energi termal). |
| Filter yang tersumbat menyebabkan tekanan balik yang berlebihan pada minyak pengembalian. |
| • Solusi: |
| Sesuaikan celah dan tingkatkan kapasitas cooler atau tangki bahan bakar. |
| Bersihkan atau ganti filter. |
| Bagaimana cara menyelesaikan masalah kebocoran minyak? |
| • Titik kebocoran minyak umum: |
| Segel minyak spindle yang rusak, kebocoran internal (tekanan segel minyak yang tinggi), pipa eksternal yang longgar atau gasket segel yang tua. |
| • Solusi: |
| Gantikan segel minyak atau poros yang rusak, periksa ukuran pipa pembuangan minyak, dan kencengkan sendi. |
| Apa poin kunci pemeliharaan harian? |
| • Pengelolaan minyak: |
| Menjaga suhu minyak pada 25-60 °C, tingkat kebersihan ≥ 8, dan secara teratur menguji kualitas minyak. |
| • Pemeriksaan reguler: |
| Lakukan pemeriksaan komprehensif terhadap segel, filter, dan komponen mekanik setiap 6 bulan. |
| Setelah berjalan selama 3000 jam, perlu untuk memeriksa status pompa pengisian minyak setiap hari. |
| Sebelum memulai: Pastikan pompa diisi dengan minyak untuk menghindari gesekan kering. |
| Bagaimana mengatur tekanan abnormal (terlalu tinggi/terlalu rendah)? |
| • Tekanan rendah: Periksa kebocoran pipa, kesalahan katup overflow, atau kebocoran lempeng distribusi blok silinder. |
| Tekanan yang berlebihan: Sesuaikan katup lebihan, periksa katup arah atau pipa minyak pengembalian. |
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
