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Dettagli:
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| Voltaggio: | 24 V CC | Codice solenoide: | G24N9K4 (proporzionale, 24 V CC, con spina) |
|---|---|---|---|
| Interfaccia di montaggio: | ISO 4401-03-02-0-05 (CETOP 3) | Attacco di drenaggio (Y).: | 1xM14x1,5 |
| Intervallo di viscosità: | da 10 a 400 mm²/s | ||
| Evidenziare: | Valvola proporzionale Rexroth 4WRA6W30,Valvola idraulica tedesca Rexroth G24N9K4,Valvola proporzionale Rexroth con garanzia |
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Parametro |
Specificità |
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Modello- Sì. |
4WRA 6 W 30-2X/G24N9K4/V |
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Ordine n.- Sì. |
R900902095 |
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Tipo- Sì. |
4/3 Valvola direzionale proporzionale, con retroalimentazione elettrica della posizione |
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Funzione- Sì. |
Controllo del flusso e della direzione proporzionale |
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Dimensione nominale- Sì. |
6 mm |
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Pressione di funzionamento massima- Sì. |
315 bar |
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Flusso nominale- Sì. |
30 L/min (a Δp = 10 bar) |
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Tipo di bobina- Sì. |
W (Zero-lap, proporzionale) |
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Caratteristica della bobina- Sì. |
Lineare (tipicamente) |
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Tipo di solenoide- Sì. |
Proporzionale, con elettronica integrata (OBE) |
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Voltaggio- Sì. |
24 V di corrente continua |
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Codice del solenoide- Sì. |
G24N9K4 (proporzionale, 24V DC, con tappo) |
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Segnale di controllo- Sì. |
Analoghi (ad esempio, ±10V, ±20mA) o digitali (comunicazione bus) |
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Feedback- Sì. |
LVDT (Linear Variable Differential Transformer) per la posizione della bobina |
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Connessione elettrica- Sì. |
DIN EN 175301-803 (codificato A) connettore multi-pin |
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Interfaccia di montaggio- Sì. |
ISO 4401-03-02-05 (CETOP 3) |
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Portos (P, A, B, T)- Sì. |
di larghezza uguale o superiore a 50 mm |
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Portata di scarico (Y)- Sì. |
1x M14x1.5 |
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Isteresi- Sì. |
≤ 1% (tipico, con feedback) |
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Materiale di sigillo standard- Sì. |
FKM (Viton) |
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Media adatti- Sì. |
Olio minerale (HL, HLP per DIN 51524) |
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Temperatura del supporto- Sì. |
-20°C a +80°C |
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Intervallo di viscosità- Sì. |
Da 10 a 400 mm2/s |
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Caratteristica speciale- Sì. |
Elettronica di bordo (OBE) per il controllo della posizione della bobina a circuito chiuso. |
![]()
| R900954089 4WRAE10W1-60-2X/G24K31/A1V |
| R900920055 4WRAE10W60-2X/G24N9K31/F1V |
| R900738355 4WRAE6E1-15-2X/G24K31/F1V |
| R900954407 4WRA6W30-2X/G24K4/V |
| 0811404803 4WRPEH10C4B100L2X/G24K0/A1M |
| R900976919 4WRAE6W15-2X/G24K31/F1V |
| R900974817 4WRAE6W1-30-23/G24K31/F1V |
| R900965674 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V |
| R900954065 4WRA10W60-2X/G24K4/V |
| R900936006 4WRAE10W1-60-2X/G24N9K31/A1V |
| R901067874 4WRKE25R3-350L-32/6EG24ETK31/A5D3M |
| R901382357 4WRPEH6C3B25P-3X/M/24A1 |
| R901382315 4WRPEH6C3B40L-3X/M/24A1 |
| 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/F1M |
| R901382495 4WRPEH6C1B40P-3X/M/24A1 |
| R900947058 4WRAE6E1-30-2X/G24N9K31/F1V |
| R900954061 4WRA10E60-2X/G24K4/V |
| R900954659 4WRZE16E150-7X/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRPEH6C3B12L-2X/G24KO/A1M |
| 4WRPEH6C4B40L2X/G24KO/A1M |
| 4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M |
| 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/M |
| 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M |
| 4WRPH6C3B25P-2X/G24Z4/M |
| 4WRPH6C3B25P-2X/G24Z4/M |
| 4WRL25V370M-3X/G24Z4/M |
| 4WRPH6C3B40L2X/G24Z4/M |
| R900703914 4WRKE10W6100L3X/6EG24EK31/A1D3M |
| R900950051 4WRDE10V1-50L-5X/6L24K9/MR |
| R900957419 4WRDE16V1-200L-5X/6L24K9/MR |
| R900927230 4WREE10E752X/G24K31/A1V |
| R900949806 4WREE10W-50-2X/G24K31/F1V |
| R900948360 4WREE10W75-23/G24K31/F1V |
| R901382315 4WRPEH6C3B40L-3X/M/24A1 |
| R901382346 4WRPEH6C4B24L-3X/M/24A1 |
| R901382347 4WRPEH6C3B04L-3X/M/24F1 |
| R901382350 4WRPEH6C3B40L-3X/M/24F1 |
| R901382357 4WRPEH6C3B25P-3X/M/24A1 |
| R900920567 4WREE6E162X/G24K31/A1V |
D: Questa valvola ha una capacità nominale di 30 l/min, mentre il modello precedente era di 15 l/min. Qual è la differenza principale?
A:La differenza principale è laCapacità nominale di flussoIl 4WRA6W30la valvola è progettata per gestire circadue volte il flusso(30 L/min vs 15 L/min) alla stessa caduta di pressione di 10 bar.di cilindri o motori più grandiche richiedono velocità più elevate o per applicazioni in cui l'attuatore della stessa dimensione deve muoversi più velocemente.ma la bobina interna e gli orifizi sono ottimizzati per un flusso maggiore.
D: La valvola utilizza una bobina "W". Quali sono le implicazioni per il controllo del sistema?
A:La bobina "W" è unbobina proporzionale a sovrapposizione zero (centro critico)Questo disegno prevede:Nessuna zona morta:Il cilindro inizia a muoversi con il più piccolo segnale di comando, consentendo un controllo molto regolare a bassa velocità.Alta risoluzione:Perfetto per applicazioni di posizionamento preciso.Potenziale di perdita maggiore:Nella posizione centrale, c'è un piccolo percorso di perdita interna, che è tipico di questo tipo di bobina e fornisce lubrificazione.
D: Come faccio ad interfacciare questa valvola con il mio PLC o controller di movimento?
A:Questa valvola presentaElettronica di bordo (OBE)L'interfaccia è realizzata tramite un singolo schermo.Cavo multi-pin(ad es. con un connettore a 12 pin secondo la norma DIN EN 175301-803).Potenza di corrente continua di 24 V, ilsegnale di comando analogo(tipicamente ± 10 V o 0-10 V), e ilSegnale di feedback LVDTL'OBE interpreta il comando, guida il solenoide e legge il LVDT, semplificando il cablaggio.
D: Qual è lo scopo del feedback LVDT (Linear Variable Differential Transformer)?
A:Il LVDT è unsensore di posizione senza contattoIl dispositivo è montato all'interno della valvola.feedback continuo in tempo reale della posizione esatta della bobinaQuesto crea unsistema di controllo a circuito chiuso per la bobina stessa. L'OBE confronta la posizione della bobina comandata (dal segnale di ingresso) con la posizione reale (dal LVDT) e corregge immediatamente qualsiasi errore.controllo del flusso altamente preciso e ripetibile, compensando l'attrito, le forze di pressione e le variazioni di temperatura.
D: Questa valvola può essere utilizzata per il controllo preciso della velocità di un motore idraulico?
A:Sì, è una scelta eccellente per questa applicazione.controllo proporzionale, alta risoluzione (W-spool) e posizionamento della bobina a circuito chiuso (LVDT+OBE)Inviando un segnale di comando preciso, si imposta un'apertura specifica della bobina, che si traduce in un flusso controllato al motore,determinando la sua velocitàPer un controllo della velocità del motore ancora più preciso, la valvola dovrebbe essere parte di un circuito di controllo esterno utilizzando un sensore di velocità del motore (ad esempio, un codificatore) per un vero controllo della velocità a circuito chiuso.
Persona di contatto: Mr. liyun
Telefono: +8615280488899