R901019399 DBW20A1-5X/350-6EG24N9K4 ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওভারফ্লো ভালভ মূল জার্মান রেক্স্রথ

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)

প্রশ্ন ১ঃ ডিবি এবং ডিবিডব্লিউ এর মধ্যে পার্থক্য কি?

ডিবি হল একটি পাইলট রিলেভ ভ্যালভ যা শুধুমাত্র সিস্টেমের চাপকে সীমাবদ্ধ করে।DBW একটি ইন্টিগ্রেটেড দিকনির্দেশক solenoid ভালভ যোগ: যখন শক্তি দেওয়া হয় তখন প্রধান পর্যায়টি খালি হয় (পি → টি খোলা, 0 বারের কাছাকাছি); যখন শক্তি বন্ধ হয় তখন এটি সেট চাপে একটি স্বাভাবিক ত্রাণ ভালভ হিসাবে কাজ করে।

প্রশ্ন ২ঃ আকার ২০ (এনজি২০) এবং আকার ১০ (এনজি১০) এর মধ্যে পার্থক্য কী?

• প্রবাহঃএনজি২০ প্রায় ৫০০ লিটার/মিনিট এবং এনজি১০-এর জন্য প্রায় ২৫০ লিটার/মিনিট হ্যান্ডেল করে।

• মাউন্টঃএনজি২০ একটি এনজি২০ সাবপ্লেটে (জি ৩/৪" বা এম২৭×২ পোর্ট) চারটি এম১২ বোল্ট (~৭০/৮০ এন.এম.) ব্যবহার করে; এনজি১০ এনজি১০ সাবপ্লেটে এম১০ বোল্ট ব্যবহার করে।

• চাপের স্তর এবং সোলিনয়েড স্পেসিফিকেশন একই।

প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে ত্রাণ চাপ সামঞ্জস্য করব?

সিস্টেম depressurized সঙ্গে, প্রতিরক্ষামূলক ঢাকনা অপসারণ, একটি অ্যালেন কী সঙ্গে সেটস্ক্রু ঘোরান ️ঘড়ির কাঁটার দিক থেকে বাড়তে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে হ্রাস করতে। কারখানার পূর্বনির্ধারিত সাধারণত স্প্রিং পরিসরের ন্যূনতম কাছাকাছি। ক্যাপটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং একটি চাপ গেজের সাথে যাচাই করুন। সোলিনয়েড সেট চাপ পরিবর্তন করে না।

প্রশ্ন ৪ঃ সোলিনয়েড লজিক কি?

স্ট্যান্ডার্ডঃসোলিনয়েড ডি-এনার্জিযুক্ত = রিলেভ অ্যাক্টিভসেট চাপেসোলিনয়েড ENERGIZED = সিস্টেম খালিক্যাবলিং করার আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে এটি আপনার কন্ট্রোল লজিকের সাথে মিলেছে।

Q5: কোন সাবপ্লেট এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারী প্রয়োজন?

• সাবপ্লেটঃ স্ট্যান্ডার্ডNG20 (ISO 6264)P এবং T পোর্ট (G 3/4 "বিএসপি বা এম 27 × 2 সাবপ্লেটে), চারটি এম 12 বোল্ট @ ~ 70 ′′ 80 এনএম

• বৈদ্যুতিক:EN 175301-803 ফর্ম A (DIN 43650-A) 3-পিন + PE সংযোগকারী, 24 ভি ডিসি। যদি প্লাগটিতে LED নির্দেশক থাকে, তবে (+) / ( √) মেরুতা চিহ্নগুলি পর্যবেক্ষণ করুন।

Q6: সাধারণ ত্রুটি এবং কারণ?

• সোলিনয়েড ক্লিক করে কিন্তু সিস্টেম আনলোড করে নাঃপাইলট খাঁজ বন্ধ, প্রধান স্পুল আটকে গেছে, কোনও কয়েল বর্তমান নেই (চেক ~ 18 ¢ 28 Ω), ম্যানুয়াল ওভাররাইড জ্যাম।

• চাপ সেট মান পৌঁছাতে হবে না / তাড়াতাড়ি creeps:ভুল স্প্রিং (/৩৫০ নয়), পাইলট ডিম্পিং হোল ব্লক, দূষিত পাইলট সিট, অত্যধিক টি-ব্যাকপ্রেস (অভ্যন্তরীণ পাইলট ড্রেন)

• কয়েল ওভারহাইট / পোড়া গন্ধঃওভারভোল্টেজ (> ২৪ ভোল্টের উপরে ১০%), ভুল ভোল্টেজ কয়েল লাগানো হয়েছে, শুধুমাত্র সঠিক জি২৪ ভিজা-পিন কয়েল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

• চ্যাট / অস্থিরঃসিস্টেমে বায়ু, উচ্চ T-ব্যাকপ্রেস, পিলট সিট পরিত্যাগ করা হয়েছে

প্রশ্ন ৭ঃ টি-পোর্ট ব্যাকপ্রেশার কি সেট চাপকে প্রভাবিত করে?

হ্যাঁ, এই মডেলের আছেঅভ্যন্তরীণ পাইলট ড্রেন. T এ ব্যাকপ্রেশারটি ত্রাণ সেটপয়েন্টে 1: 1 যোগ করে। যদি আপনার ট্যাঙ্ক লাইনে > 5 বার স্থায়ী ব্যাকপ্রেশার থাকে তবে ডিবিডাব্লু... ওয়াই সংস্করণটি বিবেচনা করুন (বিচ্ছিন্ন ট্যাঙ্ক লাইনে বাহ্যিক পাইলট ড্রেন) ।

প্রশ্ন ৮ঃ তরল এবং সিলের সামঞ্জস্যতা?

এনবিআর সীল = খনিজ তেল (এইচএল/এইচএলপি) এবং এইচএফসি (জল-গ্লাইকোল) । এইচইইএস/এইচইটিজি বায়োডেগ্রেডেবল তেল বা এইচএফডি ফসফেট এস্টার → এফকেএম (ভিটন) সীল বৈকল্পিক নির্দিষ্ট করুন।আইএসও ৪৪০৬ কোড ১৮/১৬/১৩ বা তার চেয়ে ভালো অনুযায়ী তেলের বিশুদ্ধতা বজায় রাখা.