R983030726 4WMM6D6X/ Rexroth manuel yönlü valf

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Temel Parametreler ve Seçim

Soru: Bu valfin işlevi nedir?

C: Bu birmanuel yön kontrol valfi. Bir kolu manuel olarak çalıştırarak hidrolik sistemdeki sıvı akışını başlatmak, durdurmak ve yönünü değiştirmek için kullanılır. Model numarasındaki "D", merkez konumdaki dahili akış yolunu tanımlayan belirli bir makara tipini (örn. O, M, H, vb.) belirtir.

S: "4WMM6D6X" ne anlama geliyor?

A:

• 4WM: Yön valfi serisi.

• M: Manuel çalıştırma.

• 6: NG6 boyutu (CETOP 03).

• D:Biriktirme türü kodu​ (merkez konumdaki akış modelini tanımlar).

• 6X: Bileşen serisi.

S: Bununla elektromanyetik valf arasındaki fark nedir?

A: Bu valf bir motor tarafından çalıştırılır.manüel kolve elektrik gücüne ihtiyaç duymaz. Tipik olarak test etme, acil durum çalışması veya elektrik kontrolünün istenmediği sistemlerde kullanılır.

2. Kurulum ve Devreye Alma

S: Bu vana nasıl monte edilir?

C: Bu biralt plakaya monte valf. Manifolda veya tanka vidalanan ayrı bir taban plakası (örn. ISO 4401-03-02-0-05'e göre) gerektirir. Valf daha sonra bu taban plakasına monte edilir.

S: Kritik kurulum uyarıları nelerdir?

A:

• T Limanı Basıncı:​ Dönüş portu (T) daha düşük bir basınç derecesine sahiptir (160 bar) P, A, B bağlantı noktalarından daha fazla. Sisteminizin karşı basıncının bu sınırı aşmadığından emin olun.

• Temizlik:​ Valf hassas makaralar içerir. Yalnızca temiz bir ortama monte edin ve devreye almadan önce sistemi iyice yıkayın.

• Montaj Torku:Alt plakanın bükülmesini önlemek için doğru torku (genellikle M6 vidalar için 12-15 Nm) kullanın.

S: Bağlantı noktalarını nasıl bağlarım?

C: Standart bağlantı noktası yapılandırması:

• P: Basınç Girişi (pompadan)

• T: Tank Dönüşü

• A, B: Çalışma portları (silindire veya motora)

3. Çalıştırma ve Sorun Giderme

S: Kolu çalıştırmak çok zor. Yanlış olan ne?

C: Yüksek çalışma kuvveti genellikle şunlardan kaynaklanır:

1. Yüksek Sistem Basıncı:Makara basınç altındadır ve hidrolik kilit oluşturur. Kolu yalnızca sistem basıncı düşük olduğunda veya serbest olduğunda çalıştırın.

2. Kirlenme:Valf içindeki kir veya cila, makaranın yapışmasına neden olabilir. Yağ temizliğini kontrol edin.

S: Silindir kayıyor veya orta konumda konumunu korumuyor.

C: Bu genelliklevalf arızası değilancak bir işlevimakara tipi (D). Bazı makara türleri (H tipi gibi), merkez konumda akışa izin vererek silindirin sürüklenmesine neden olur. Makaranın merkez konum şemasını kontrol edin. Kapalı olması gerekiyorsa (O tipi) ve hala sürükleniyorsa, aşınmış makara contalarını veya hasarlı silindiri kontrol edin.

S: Şafttan veya montaj alanından harici sızıntı var.

C: Bu, mil contalarının aşındığını veya valf ile alt plaka arasındaki O-halkanın hasarlı olduğunu gösterir. Valfin sökülmesi ve yeniden mühürlenmesi gerekir.

4. Bakım

S: Ne tür yağ ve temizlik gereklidir?

C: ISO VG 32/46/68 mineral bazlı yağlar (HL, HLP) kullanın. Yağ temizliği olmalıNAS Sınıf 9 veya daha temiz​ (ISO 4406 18/16/13) uzun servis ömrü için. Kirlenme, makara yapışmasının ve aşınmanın başlıca nedenidir.

S: Bu valfi kendim tamir edebilir miyim?

A:Sınırlı onarım mümkündür.​ Harici O-halkaları ve salmastraları değiştirmek için conta kitleri mevcuttur. Ancak iç makaranın ve gövdenin onarılması veya alıştırılması özel ekipman gerektirir. Kritik uygulamalarda vananın değiştirilmesi genellikle daha güvenilirdir.

S: Beklenen hizmet ömrü nedir?

C: Doğru koşullar altında (temiz yağ, basınç değerleri dahilinde), mekanik ömür birkaç milyon döngü olabilir. Birincil arıza modları şunlardır:mühür aşınması​ vekirlenme nedeniyle makaranın yapışması.

Yasal Uyarı:Bu veriler standart Rexroth WMM serisi belgelerine dayanmaktadır. Tam merkez konum akış düzeni (O, M, H, vb.), tedarikçinin veri sayfasıyla doğrulanması gereken "D" koduyla tanımlanır. Özel uygulamanız ve güvenlik yönergeleriniz için daima resmi teknik verilere bakın.