R983030726 4WMM6D6X/ Katup arah manual Rexroth

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Parameter & Seleksi Dasar

T: Apa fungsi katup ini?

J: Ini adalah akatup kontrol arah manual. Ini digunakan untuk memulai, menghentikan, dan mengubah arah aliran fluida dalam sistem hidrolik dengan mengoperasikan tuas secara manual. Huruf "D" pada nomor model menunjukkan jenis spool tertentu (misalnya, O, M, H, dll.), yang menentukan jalur aliran internal di posisi tengah.

T: Apa yang dimaksud dengan "4WMM6D6X"?

A:

• 4WM: Seri katup arah.

• M: Operasi manual.

• 6: ukuran NG6 (CETOP 03).

• D:Kode jenis gulungan​ (mendefinisikan pola aliran posisi tengah).

• 6X: Seri komponen.

T: Apa perbedaan antara ini dan katup elektromagnetik?

A: Katup ini dioperasikan oleh atuas manualdan tidak memerlukan tenaga listrik. Biasanya digunakan untuk pengujian, operasi darurat, atau dalam sistem di mana kontrol listrik tidak diinginkan.

2. Instalasi & Komisioning

T: Bagaimana katup ini dipasang?

J: Ini adalah akatup yang dipasang di bawah pelat. Hal ini memerlukan pelat dasar terpisah (misalnya, menurut ISO 4401-03-02-0-05) yang disekrup ke manifold atau tangki. Katup kemudian dipasang ke pelat dasar ini.

T: Apa saja peringatan instalasi penting?

A:

• Tekanan Port T:​ Pelabuhan kembali (T) memiliki peringkat tekanan yang lebih rendah (160 batang) daripada port P, A, B. Pastikan tekanan balik sistem Anda tidak melebihi batas ini.

• Kebersihan:​ Katup berisi gulungan presisi. Instal hanya di lingkungan yang bersih dan siram sistem secara menyeluruh sebelum dioperasikan.

• Torsi Pemasangan:​ Gunakan torsi yang benar (biasanya 12-15 Nm untuk sekrup M6) untuk menghindari lengkungan pada pelat bawah.

T: Bagaimana cara menghubungkan port?

J: Konfigurasi port standar adalah:

• P: Tekanan Masuk (dari pompa)

• T: Tangki Kembali

• A, B: Port kerja (ke silinder atau motor)

3. Pengoperasian & Pemecahan Masalah

T: Tuasnya sangat sulit dioperasikan. Apa yang salah?

A: Kekuatan operasi yang tinggi biasanya disebabkan oleh:

1. Tekanan Sistem Tinggi:​ Spool berada di bawah tekanan, menciptakan kunci hidrolik. Operasikan tuas hanya ketika tekanan sistem rendah atau lega.

2. Kontaminasi:​Kotoran atau pernis di dalam katup dapat menyebabkan spool lengket. Periksa kebersihan oli.

Q: Silinder melayang atau tidak menahan posisi di posisi tengah.

J: Ini biasanyabukan kegagalan katuptapi fungsi daritipe gulungan (D). Beberapa tipe spool (seperti tipe-H) memungkinkan aliran pada posisi tengah, menyebabkan silinder melayang. Periksa diagram posisi tengah kumparan. Jika seharusnya tertutup (tipe O) dan masih melayang, periksa seal spool yang aus atau silinder rusak.

T: Ada kebocoran eksternal dari poros atau area pemasangan.

J: Hal ini menunjukkan segel poros yang aus atau cincin-O yang rusak antara katup dan pelat bawah. Katup memerlukan pembongkaran dan penyegelan kembali.

4. Pemeliharaan

Q: Jenis oli dan kebersihan apa yang diperlukan?

J: Gunakan oli berbahan dasar mineral ISO VG 32/46/68 (HL, HLP). Kebersihan olinya harusNAS Kelas 9 atau lebih bersih​ (ISO 4406 18/16/13) untuk masa pakai yang lama. Kontaminasi adalah penyebab utama spool lengket dan aus.

T: Dapatkah saya memperbaiki sendiri katup ini?

A:Perbaikan terbatas dimungkinkan.Kit segel tersedia untuk mengganti cincin-O eksternal dan segel poros. Namun, memperbaiki atau menjilat spool dan bodi internal memerlukan peralatan khusus. Untuk aplikasi kritis, mengganti katup seringkali lebih dapat diandalkan.

T: Berapa umur layanan yang diharapkan?

J: Dalam kondisi yang benar (oli bersih, dalam peringkat tekanan), masa pakai mekanis dapat mencapai beberapa juta siklus. Mode kegagalan utama adalahkeausan segel​ danspool menempel karena kontaminasi.

Penafian:​ Data ini berdasarkan dokumentasi seri Rexroth WMM standar. Pola aliran posisi tengah yang tepat (O, M, H, dll.) ditentukan oleh kode "D", yang harus diverifikasi dengan lembar data pemasok. Selalu mengacu pada data teknis resmi untuk aplikasi spesifik dan pedoman keselamatan Anda.