|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ช่วงอุณหภูมิของเหลว: | -30 °C ถึง +80 °C (ซีล NBR) | ช่วงความหนืด: | 10–800 มม.²/วินาที |
|---|---|---|---|
| แรงดันโซลินอยด์: | 24 โวลต์กระแสตรง (G24) | สูงสุด ความดันบรรเทาที่ปรับได้: | 200 บาร์ (ช่วงการปรับโดยทั่วไปคือ 4–200 บาร์) |
| สูงสุด แรงดันใช้งาน (พอร์ต P): | 350 บาร์ |
|
ปริมาตร |
มูลค่า |
|---|---|
|
เลขส่วน |
R900923103 |
|
รุ่น |
DBW 10 - B1 - 5X / 200 - 6EG24N9K4 |
|
ประเภทของวาล์ว |
วาล์วลดความดันที่ใช้เครื่องบินwith integrated solenoid unloading (DBW series) โดยใช้เครื่องเชื่อมต่อครับ |
|
ขนาดเฉพาะ (NG) |
10 subplate mounting per ISO 6264 / NG10 ราคาที่ถูกต้อง |
|
หน้าที่ |
Pressure limiting at set value + ความดันจํากัดที่กําหนดค่าโซเลนอยด์-แอคชิวเอต ซิสต์ม์ unloading(ให้พลังงาน → P→T เปิด ระบบใกล้ 0 บาร์) |
|
ประเภทการปรับ |
B1 = ซ็อตหกเหลี่ยมที่มีหมวกป้องกัน (Allen key ปรับได้) สไตล์การปรับแบบเดียวกันกับ A1, เปิดช่องกดภายในที่แตกต่างกันสําหรับลักษณะความอ่อนแอ |
|
รุ่นส่วนประกอบ |
5X (ซีรีย์ 50-59, สามารถเปลี่ยนมิติกันได้) |
|
แม็กซ์ ปรับความดันปลดปล่อย |
200 บาร์ (ช่วงการปรับโดยทั่วไป 4 ราคา 200 บาร์) |
|
ความดันในการทํางาน (P-port) |
350 บาร์ |
|
Max. Flow Rate (Qmax) |
ประมาณ 250 ลิตร/นาที (ขนาด 10 DB/DBW series) |
|
ไขมันนักบิน |
พิเลตภายใน จําหน่าย, พิเลตภายในระบาย (มาตรฐาน DBW) |
|
ประเภทโซเลโนอิด |
โซลโนอยด์ DC ใส่ปินเปียก |
|
ความแรงกดของโซเลโนอิด |
24 V DC (G24) |
|
การเชื่อมต่อไฟฟ้า |
Plug-in socket according to EN 175301-803 Form A (K4 = mating plug sold separately) พลั๊กอินซอเค็ต ตาม EN 175301-803 Form A (K4 = พลั๊กแมทเทิงขายแยก) |
|
ปรับเปลี่ยนด้วยมือ |
N9 = ปิดปุ่มกดซ่อน |
|
วัสดุประทับ |
NBR (standard, for mineral oil HL/HLP, HFC) |
|
น้ําเหลวไฮดรอลิก |
Mineral oil HL, HLP per DIN 51524; HFC (water-glycol); HLPD, HVLP, HVLPD |
|
ระยะอุณหภูมิของของเหลว |
-30 °C ถึง +80 °C (NBR seal) |
|
ระยะความแน่น |
10-800 มิลลิเมตรต่อวินาที |
|
น้ําหนัก (ประมาณ) |
3.15 kg |
|
วัสดุของร่างกาย |
เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| R900955032 DBW10A1-5X/50-6EG24N9K4 |
| R901080866 DBW10A1-5X/50-6EW230N9K4 |
| R901075331 DBW10A1-5X/100-6EG24N9K4 |
| R900778046 DBW10A1-5X/100-6EW230N9K4 |
| R900936408 DBW10A1-5X/100S6EG24N9K4R12 |
| R900768339 DBW10A1-5X/100S6EW230N9K4R12 |
| R900978199 DBW10A1-5X/100U6EG24N9K4 |
| R900731691 DBW10A1-5X/100XYU6EG24N9K4 |
| R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901014775 DBW10A1-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900775538 DBW10A1-5X/200U6EW230N9K4 |
| R900965477 DBW10A1-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900969379 DBW10A1-5X/315-6EW230N9K4 |
| R901220053 DBW10A1-5X/315S6EG24N9K4R12 |
| R901019708 DBW10A1-5X/315U6EG24N9K4 |
| R901206203 DBW10A1-5X/315U6EW230N9K4 |
| R901076401 DBW10A1-5X/315Y6EG24N9K4 |
| R900770685 DBW10A1-5X/350-6EG24N9K4 |
| R901081986 DBW10A1-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900731666 DBW10A2-5X/50-6EG24N9K4 |
| R900709700 DBW10A2-5X/50S6EG24N9K4R12 |
| R900618742 DBW10A2-5X/50YS6EG24N9K4R12 |
| R900966799 DBW10A2-5X/50XY6EW230N9K4 |
| R900948450 DBW10A2-5X/100-6EG24N9K4 |
| R900919570 DBW10A2-5X/100-6EW230N9K4 |
| R900952229 DBW10A2-5X/100U6EG24N9K4 |
| R900744546 DBW10A2-5X/100U6EW230N9K4 |
| R900936176 DBW10A2-5X/100U6EW230N9K4V |
| R900967954 DBW10A2-5X/100X6EG24N9K4 |
| R900778745 DBW10A2-5X/100Y6EG24N9K4 |
| R900714015 DBW10A2-5X/100YU6EG24N9K4 |
| R900955622 DBW10A2-5X/200-6EG24NK4 |
| R900926249 DBW10A2-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900934197 DBW10A2-5X/200-6EG24N9K4V |
| R900708837 DBW10A2-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900618747 DBW10A2-5X/200S6EG24N9K4R12 |
| R900961079 DBW10A2-5X/200S6EW230N9K4R12V |
| R901075701 DBW10A2-5X/200U6EG24N9K4 |
| R901043847 DBW10A2-5X/200U6EW230N9K4 |
| R900971685 DBW10A2-5X/200X6EG24NK4 |
| R900971455 DBW10A2-5X/200X6EG24N9K4 |
| R901086790 DBW10A2-5X/200X6EW230N9K4 |
| R900909516 DBW10A2-5X/200Y6EG24N9K4 |
| R900916162 DBW10A2-5X/200Y6EW230N9K4 |
| R900721105 DBW10A2-5X/200YS6EG24N9K4R12 |
| R900758546 DBW10A2-5X/200YS6EG24N9K4R12V |
| R901120385 DBW10A2-5X/200YU6EG24N9K4 |
| R900941213 DBW10A2-5X/200XY6EG24N9K4 |
| R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900958973 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4V |
| R900922377 DBW10A2-5X/315-6EW230N9K4 |
| R900935532 DBW10A2-5X/315S6EG24N9K4R12 |
| R900954472 DBW10A2-5X/315S6EG24N9K4R12V |
| R901130713 DBW10A2-5X/315S6EW230N9K4R12 |
| R900781325 DBW10A2-5X/315U6EG24NK4 |
| R900741804 DBW10A2-5X/315U6EG24N9K4 |
| R900772250 DBW10A2-5X/315U6EW230N9K4 |
| R901243992 DBW10A2-5X/315US6EG24N9K4R12 |
| R900726914 DBW10A2-5X/315X6EG24N9K4 |
| R900920436 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4 |
| R900956639 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4V |
| R900937506 DBW10A2-5X/315Y6EW230N9K4 |
| R900765091 DBW10A2-5X/315YS6EG24N9K4R12 |
Q1: ความแตกต่างระหว่าง A1 และ B1 (DBW10A1 vs DBW10B1) คืออะไร?
ทั้งคู่เป็นซับเพลตติดตั้งพีล็อตคลื่นช่วยลดความร้อนกับการปลดซอลีนอยด์และวิธีการปรับเดียวกัน (ซ็อตเฮกซ์ + หมวก)รุ่น B1 มีช่องลดความหนาวระยะทดลองที่แตกต่างกัน✅ มันให้การตอบสนองแบบไดนามิกที่แตกต่างกันเล็กน้อย (ความดันเกิน / การตั้งค่า) กับ A1. ระยะความดัน, ระดับการไหลผ่าน, โซเลนอยด์, และการติดตั้งเหมือนกันการเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการความมั่นคงของระบบ; A1 เป็นรุ่นทั่วไปที่ใช้กันทั่วไป
คําถามที่ 2: มันทํางานโดยตรง หรือทํางานโดยผู้ควบคุม?
มันคือวาล์วช่วย (สองระยะ) ที่ใช้เครื่องบินขับเคลื่อนระยะทดลองควบคุมสปูลหลักเพื่อการปลดปล่อยการไหลสูงที่มั่นคง; โซเลนอยด์ที่บูรณาการสามารถสั่งวาล์วที่จะลดความดันระบบไปยังถัง
Q3: How do I adjust the relief pressure? ฉันสามารถปรับความดันความผ่อนคลายได้อย่างไร?
With system depressurized, remove the protective cap, turn the setscrew with an Allen key (กับระบบปรับอากาศ)ตามทิศทางนาฬิกา เพื่อเพิ่ม, ตรงกับทิศทางนาฬิกาเพื่อลดลง. การตั้งค่าล่วงหน้าของโรงงานมักจะใกล้ขั้นต่ําของช่วงสปริง. ติดตั้งหมวกใหม่และตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความดัน. โซเลนอยด์ไม่เปลี่ยนแปลงความดันที่ตั้ง
Q4: โลจิกของโซเลโนอิดคืออะไร?
มาตรฐาน:โซเลนอยด์ DE-energized = เคลื่อนไหวในความดันตั้งโซเลโนอิด ENERGIZED = ระบบไม่ติด(P เชื่อมต่อกับ T, ความดันใกล้ถัง) ยืนยันว่ามันตรงกับกลยุทธ์การควบคุมของคุณ
Q5: Which subplate and electrical connector are needed? สล็อตออนไลน์ ที่ใช้งานได้มากที่สุด
Subplate: สแตนดาร์ดNG10 (ISO 6264)with P and T ports (G 1/2" or M18×1.5 on subplate), four M10 bolts @ ~35?? 40 N·m
เครื่องไฟฟ้า:EN 175301-803 แบบ A (DIN 43650-A) เครื่องเชื่อม 3 ปิน + PE, 24 V DC หากปั๊กมีสัญญาณ LED ติดตามการระบุขั้วขั้วขั้วขั้ว (+) / (??)
Q6: Common faults & causes?
โซเลนอยด์คลิก แต่ระบบไม่เปิด:ช่องเครื่องบินติด, สปิลหลักติด, ไม่มีกระแสโค้ล (ตรวจสอบ ~ 18 28 Ω), การขับเคลื่อนมือติด
Pressure won't reach set value / creeps early: ความดันจะไม่ถึงค่าตั้งพลอยผิด (ไม่ใช่ /200) หลุมดึงของนักบินถูกปิด ตึกนักบินติดเชื้อ ความดันกลับ T มากเกินไป (การระบายน้ําภายในนักบิน)
สายโค้ลร้อนเกิน / กลิ่นเผาovervoltage (> 10% above 24V), wrong voltage coil fitted, or mechanical damage ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
แชทเตอร์ / ไม่มั่นคง:ระบบอากาศ, T-backpressure สูง, นั่งนักบินที่ใช้
Q7: Does T-port backpressure affect set pressure (ความดันกลับของ T-port มีผลต่อความดันตั้ง)
ครับ ครับระบบระบายน้ําภายในเครื่องบินIf your tank line has >5 bar sustained backpressure, consider the DBW...Y version (external pilot drain to separate tank line) ถ้าถังของคุณมีแรงดันกลับที่ T เพิ่ม 1:1 ไปยังจุดกําหนดความผ่อนคลาย
Q8: ความเหมาะสมของเหลวและผนึก?
NBR seals = mineral oil (HL/HLP) & HFC (water-glycol). For HEES/HETG biodegradable oils or HFD phosphate ester → specify FKM (Viton) seal variant ธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธMaintain oil cleanliness per ISO 4406 code 18/16/13 or better การรักษาความสะอาดน้ํามันตาม ISO 4406 โค้ด 18/16/13 หรือดีกว่า.
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
