Las bombas de medición de la serie A2VK de Rexroth
A2VK55MAGR1G1PE1-SO2 A2VK28MAOR1G1PE2-SO2 A2VK12MARL4G0PE1-SO2 A2VK12MARL4G0PE1-SO2 A2VK28MAOR1G1PE2-SO2 A2VK12MARL4G0PE1-SO2
Las bombas de medición variable de pistón axial de la serie Rexroth A2VK son productos de medición hidráulica de alto rendimiento diseñados específicamente para aplicaciones de precisión, incluida la espuma de poliuretano,medición química, y transferencia de fluidos de alta presión. Con un diseño de desplazamiento variable de placas de espada con alta precisión de medición, amplio rango de ajuste de flujo y alta presión de trabajo,estas bombas se utilizan ampliamente en maquinaria de moldeo por inyección, equipos químicos, maquinaria de construcción y otros campos industriales.
Comparación del modelo de producto
| Parámetro |
A2VK55MAGR1G1PE1-SO2 |
A2VK28MAOR1G1PE2-SO2 |
A2VK12MARL4G0PE1-SO2 |
| Serie |
A2VK |
A2VK |
A2VK |
| El desplazamiento teórico |
55 ml/día |
28 ml/día |
12 ml/día |
| Dirección de rotación |
Es la mano derecha. |
Es la mano derecha. |
La mano izquierda. |
| Tipo de control |
Manual (con rueda de mano) |
Manual (con rueda de mano) |
Manual (con rueda de mano) |
| Presión nominal |
250 bar |
250 bar |
250 bar |
| Presión máxima |
315 bar |
315 bar |
315 bar |
| Freno de montaje |
Norma SAE |
Norma SAE |
Norma SAE |
| Material del sello |
NBR/FKM opcional |
NBR/FKM opcional |
NBR/FKM opcional |
| Medios adecuados |
Componentes de poliuretano, aceite hidráulico |
Componentes de poliuretano, aceite hidráulico |
Componentes de poliuretano, aceite hidráulico |
| Velocidad típica |
735 a 1800 rpm |
735 a 1800 rpm |
735 a 1800 rpm |
Características clave
Rendimiento de medición de alta precisión
- Alta repetibilidad:Error de repetibilidad de la medición ≤ ± 1% en cada punto de flujo
- Ajuste manual preciso:Rueda de precisión integrada con balanza para el ajuste del flujo sin pasos
- Baja potencia de pulsación:Diseño optimizado de la placa de puerto para un funcionamiento del sistema sin problemas
Diseño estructural confiable
- Mecanismo variable de la lámina:Estructura compacta con respuesta rápida
- Sistema de sellado de doble eje:Equipado con puerto de fluido tampón para evitar fugas y prolongar la vida útil
- Emparejamiento de materiales especiales:Los componentes clave utilizan materiales compatibles con medios de poliuretano
Amplia aplicación
- Buena compatibilidad con los medios:Apto para poliol, isocianato y aceite hidráulico estándar
- Amplio rango de viscosidad:Puede manejar medios de 100 a 4000 cSt
- Adaptabilidad a la temperatura:Rango de temperatura de funcionamiento de -20°C a +80°C
Instalación y mantenimiento fáciles
- Diseño de interfaz estándar:Flange y eje estándar SAE para una fácil integración del sistema
- Estructura modular:Los componentes principales pueden ser reemplazados independientemente
- Diseño del puerto de drenaje:Línea de drenaje independiente para facilitar la gestión del retorno del aceite
Especificaciones técnicas
Rendimiento básico
- Presión de trabajo:Nivel nominal 250 bar, máximo 315 bar (a corto plazo)
- Rango de desplazamiento:0 a desplazamiento máximo ajustable de forma continua
- Eficiencia volumétrica:≥ 95% (condición nominal)
- Eficiencia general:≥ 90% (condición nominal)
- Presión admisible de entrada:0.1-0.3 MPa para circuito abierto
Requisitos de instalación
- Posición de montaje:Cualquier posición, pero el eje de la rueda debe ser horizontal
- Requisito de acoplamiento:Error de alineación del eje ≤ 0,1 mm
- Línea de entrada:Diámetro interno de la manguera recomendado ≥ 12 mm
- Línea de drenaje:Conexión separada al tanque, contrapresión ≤ 0,2 MPa
Condiciones de funcionamiento
- Aceite hidráulico:Se recomienda ISO VG 46 o VG 68
- Filtración:10 a 20 μm en la entrada
- Temperatura del aceite:Normalmente entre 15 y 60 oC, máximo 80 oC
- Primero comienzo:Rellene la bomba con aceite antes de comenzar
Áreas de aplicación
Equipo de espuma de poliuretano
- Máquinas para la extracción de espuma de alta presión
- Sistemas de mezcla de poliuretano de dos componentes
- Equipo de espuma por rociado
Sistemas de medición química
- Medios de alta viscosidad de medición y transferencia
- Sistemas de precisión para el reparto de lotes
- Control de alimentación del reactor
Sistemas hidráulicos industriales
- Sistemas hidráulicos de maquinaria de construcción
- Máquinas de moldeo por inyección
- Máquinas marinas, energía hidráulica
Preguntas frecuentes
¿Cómo seleccionar correctamente la dirección de rotación de la bomba?
Respuesta:La dirección de rotación de la bomba (R a la derecha o L a la izquierda) debe coincidir con la rotación del motor de accionamiento.En sentido contrario a las agujas del reloj requiere de la bomba izquierda. Selección incorrecta puede causar fallas o daños en la bomba.
¿Qué precauciones deben tomarse para el primer arranque de una nueva bomba?
Respuesta:Antes del primer arranque, llene la carcasa de la bomba con aceite hidráulico limpio hasta el centro del medidor de nivel de aceite, gire manualmente el eje de la bomba varias veces para garantizar el llenado de aceite.Corra sin carga durante 5-10 minutosSi el aire está presente, afloje el tornillo de ventilación o abra el puerto de llenado para liberar aire. Después de la primera ejecución, recomiende cambiar el aceite hidráulico una vez para eliminar las partículas de desgaste iniciales.
¿Qué hacer si el ajuste de flujo es inexacto o no se puede ajustar?
Respuesta:Primero compruebe si el mecanismo de ajuste de la rueda de mano está atascado, trate de girar la rueda de mano hacia adelante y hacia atrás varias veces.desgaste del pistón de control, falla de muelle, etc. Contacte al personal técnico para su inspección.
¿Qué causa ruido anormal en la bomba?
Respuesta:Causas comunes: 1 Fugas de aire o obstrucción en la línea de aspiración causando cavitación; 2 Bajo nivel de aceite o alta viscosidad; 3 Desalineación entre bomba y motor; 4 Desgaste de los componentes internos (placas de puerto, pistones,etc..) Compruebe primero los factores externos (nivel de aceite, líneas, acoplamiento), si el problema persiste, inspeccione el desgaste interno.
¿Cómo manejar una fuga excesiva?
Respuesta:La fuga excesiva puede ser causada por: 1 Desgaste o daño del sello del eje (reemplazo del sello); 2 Desgaste entre la placa de puerto y el bloque del cilindro (molido o reemplazado);3 Exceso de espacio libre entre el pistón y el orificio del cilindro (reemplazar el conjunto del pistón)Verifique regularmente las fugas, si aumentan significativamente, deténgase e inspeccione para evitar daños en la bomba debido a la escasez de aceite.
Servicio postventa y apoyo técnico
- Período de garantía:12 meses a partir de la fecha de envío
- Apoyo técnico:Consulta de selección, orientación de instalación, solución de problemas
- Partes de repuesto:Piezas comunes en stock, respuesta rápida
- Servicio de reparación:Red de servicio autorizada en todo el país
Información sobre los pedidos
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Descargo de responsabilidad:Esta información del producto se basa en datos técnicos oficiales de Rexroth.Confirmar que los parámetros del producto cumplen con los requisitos del sistema antes de la aplicaciónRexroth se reserva el derecho de interpretación final.
Fecha de lanzamiento: enero de 2026. Editora: Rexroth (China) Co., Ltd.
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