A10VO45DFR1/31R-PSC62K02 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99 Rexroth bomba de pistón hidráulica alemana

A10VO45DFR1/31R-PSC62K02 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99 Bomba de pistón hidráulica alemana Rexroth

Preguntas frecuentes:

Bomba hidráulica Rexroth A10VSO

• Solución:
Limpiar el filtro de aceite, agregar aceite al nivel de líquido normal y verificar el sellado de la tubería.
Reemplazar las piezas desgastadas (como émbolos, placas de distribución de aceite) o rectificar las superficies de contacto.
Ajustar el pistón variable para aumentar el ángulo de inclinación de la placa inclinada.
2. ¿Cómo ajustar si todavía hay salida de tráfico en el nivel medio?
Razón: Desviación, holgura o desgaste del mecanismo de control (como el desgaste del eje de la placa inclinada).
Solución: Restablecer el controlador, apretar o reemplazar las piezas dañadas y verificar la fuerza de sujeción del ángulo.
¿Cómo solucionar las altas vibraciones y el ruido durante el funcionamiento de la bomba?
• Razones mecánicas:
El eje de la bomba y el motor no son concéntricos, el acoplamiento está dañado o los pernos están sueltos.
Desgaste de los cojinetes o cojinetes de la cabeza variable (fricción en seco o impurezas en el aceite durante el arranque).
• Razones hidráulicas:
La tubería de entrada de aceite es demasiado delgada, el filtro de aceite está obstruido o la viscosidad del aceite es demasiado alta.
• Solución:
Reinstalar y reemplazar las piezas desgastadas.
Seleccionar el aceite adecuado para asegurar un diseño y tuberías del tanque de combustible suaves.
¿Cuáles son las causas y soluciones para el sobrecalentamiento del cuerpo de la bomba?
• Razón:
Fricción mecánica (como espacio libre inadecuado entre las piezas móviles) o fricción líquida (fuga de aceite a alta presión convertida en energía térmica).
El bloqueo del filtro conduce a una contrapresión excesiva en el aceite de retorno.
• Solución:
Ajustar el espacio y aumentar la capacidad del enfriador o del tanque de combustible.
Limpiar o reemplazar el filtro.