A10VO45DFR1/31R-PSC62K02 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99 Rexroth Γερμανική υδραυλική αντλία με έμβολο

A10VO45DFR1/31R-PSC62K02 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99 Rexroth Γερμανική υδραυλική αντλία με έμβολο

Γενικά ερωτήματα:

Υδραυλική αντλία Rexroth A10VSO

• Λύση:
Καθαρίστε το φίλτρο πετρελαίου, προσθέστε λάδι στο κανονικό επίπεδο υγρού και ελέγξτε την σφραγίδα του αγωγού.
Αντικαταστήστε φθαρμένα μέρη (όπως έμβολο, πλάκες διανομής ελαίου) ή αλέστε τις επιφάνειες ζεύξης.
Ρυθμίστε το μεταβλητό έμβολο για να αυξήσετε τη γωνία κλίσης της κλίσης της πλάκας.
2. Πώς να προσαρμοστεί εάν υπάρχει ακόμη κυκλοφορία εξόδου στο μέσο επίπεδο;
Αιτία: Απόκλιση, χαλαρότητα ή φθορά του μηχανισμού ελέγχου (όπως φθορά του κλίστριου ακουστικού άξονα πλάκας).
Λύση: Επαναπροσαρμόστε τον ελεγκτή, σφίξτε ή αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη και ελέγξτε τη δύναμη διατήρησης της γωνίας.
Πώς να αντιμετωπίσετε την ανάγκη υψηλών δονήσεων και θορύβου κατά τη λειτουργία της αντλίας;
• Μηχανικοί λόγοι:
Ο άξονας της αντλίας και του κινητήρα δεν είναι συγκεντρωτικός, η σύνδεση είναι κατεστραμμένη ή οι βίδες είναι χαλαρές.
Φθορά των ρουλεμάντων ή των μεταβλητών ρουλεμάντων κεφαλής (ξηρή τριβή ή ακαθαρσίες στο λάδι κατά την εκκίνηση).
• Υδραυλικοί λόγοι:
Ο σωλήνας εισόδου πετρελαίου είναι πολύ λεπτός, το φίλτρο πετρελαίου είναι φραγμένο ή η ιξώδεςτητα του πετρελαίου είναι πολύ υψηλή.
• Λύση:
Επανεγκατάσταση και αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων.
Επιλέξτε το κατάλληλο λάδι για να εξασφαλιστεί ομαλή κατασκευή δεξαμενής καυσίμου και σωλήνες.
Ποιες είναι οι αιτίες και οι λύσεις για υπερθέρμανση του σώματος της αντλίας;
• Λόγος:
Μηχανική τριβή (όπως η ακατάλληλη διαφορά μεταξύ κινούμενων μερών) ή τριβή υγρών (διαρροή πετρελαίου υψηλής πίεσης που μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια).
Η απόφραξη του φίλτρου οδηγεί σε υπερβολική αντίστροφη πίεση στο λάδι επιστροφής.
• Λύση:
Προσαρμόστε το κενό και αυξήστε την χωρητικότητα του ψυκτικού ή της δεξαμενής καυσίμου.
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.