Bomba de pistão A4VSO500LR2/30L-PPB13N00 fabricada na Alemanha pela Rexroth

Perguntas frequentes

Q1: O que significa o controlo "LR2" e como é diferente do EO1 ou DFR?

A:- Não.

• LR2= PuramenteSensor de carga hidráulico + limitador de pressãoRequer um sistema externoLinha do sentido de carga (LS)A bomba fornece apenas o fluxo exigido pela válvula, economizando energia. Nenhuma entrada elétrica é necessária para o funcionamento básico.

• EO1= Controle eletro-hidráulico que requer uma pressão de piloto externa (muitas vezes a partir de uma válvula/controlador proporcional)

• DFR/DFR1= LS + DR com molas internas definindo ∆p

  O LR2 dá flexibilidade no condicionamento do sinal LS e é comum em grandes sistemas com bancos de válvulas distribuídos.

P2: O código de rotação é "L" (30L) ¢ o que isso significa na prática?

A:- Não."L" = contra-relógioquando visto a partir doextremidade do eixo de accionamentoEste é o oposto do mais comum "R" (no sentido horário).deve ser conduzido nesta direcção√ executá-lo no sentido inverso causará falha imediata devido à perda de lubrificação e sucção inadequada.

Q3: Quais são os requisitos de sucção (entrada) para esta bomba de 500 cc?

A:Com um deslocamento de 500 cm3/rev, as condições de entrada são críticas:

• A 1200 rpm, a pressão absoluta de entrada deve ser≥ 1,0·1,2 bar(recomenda-se fortemente a bomba de impulso para uma operação prolongada a altas velocidades).

• Para velocidades superiores a 1200 rpm, umbomba de carga / circuito de sobrecarga dedicadoé essencial para evitar a cavitação.

• Usar tubulações de entrada de tamanho generoso (≥ DN80/100), minimizar cotovelos/restrições e instalar um filtro de sucção de 149 μm (100 malhas).

P4: Posso montar uma bomba auxiliar (bomba de engrenagem) na parte traseira?

A:- Não.- Não, não.O sufixoN00indicasem eixo de tração. A parte traseira da carcaça da bomba está em branco. Se você precisar de um through-drive para uma bomba de carga / engrenagem piloto, selecione uma versão com um código de through-drive, como K01, K02, etc.

Q5: Como deve ser manuseado o escoamento da caixa (porta L)?

A:Conectaruma porta de descarga de caixadiretamente para o reservatório com uma linha dedicadacontrapressão zero(máximo 0,5 bar). A segunda porta de escoamento deve ser enfiada.Um dreno bloqueado ou pressurizado = falha da vedação do eixo.

P6: Que potência do motor de accionamento é necessária?

A:A 1200 rpm, 350 bar e 500 cc:

• Potência hidráulica teórica ≈ (500 × 10−6 × 350 × 1200) / 600 ≈350 kW

• Incluindo perdas mecânicas (~ 90%), potência de entrada ≈390 kW

  Recomendar um400 kW (≈535 cv)motor principal com reserva de binário de arranque adequada para condições de pico de 400 bar.

Q7: O selo padrão NBR é aceitável para glicol de água (HFC) ou éster de fosfato (HFD)?

A:O NBR padrão écompatível com HFC (glicol aquoso) com temperatura/pressãoÉ mesmo.NÃO compatível com o HFD (éster fosfato)Para HFD, você precisa de selos FKM (Viton), normalmente uma encomenda personalizada com sufixo / V. Confirme com Rexroth se o seu fluido não é óleo mineral (HL / HLP).