R900523578 Z2FS10A5-3X/S2V دریچه گاز دو طرفه از رکسرت، آلمان

پرسش های عمومی

سوال1: تفاوت بین نسخه های "S"، "S2" و "P/T" چیست؟

الف:​

• S / S2=محدودیت جریان اصلیدو پورت کار A و B دارای ترکیب گاز / چک برای کنترل سرعت محرک هستند. "S2" به طور معمول یک نوع بعدی با تنظیم دقیق یا جزئیات داخلی است.

• P= محدودیت جریان خلبان (خط های خلبان دریچه های جهت دار خلبان را خنک می کند).

• T= فشار خط مخزن

  S/S2 را برای کنترل سرعت سیلندر یا موتور انتخاب کنید؛ P را برای تنظیم زمان تغییر شیر انتخاب کنید.

سوال2: این شیر در انبار چگونه نصب می شود؟

الف:Z2FS10 رو جا بندازبین یک دریچه کنترل جهت NG10 و زیرپلاک/مجموعه آن. طرف نشان داده شده به سمت شیر جهت دار دارای حفره های قابل تنظیم ( جهت throttled A1→A2، B1→B2) است؛ طرف مقابل (به سمت زیرپلاک) حاوی شیرهای کنترل جریان آزاد است.چهار بولت M6 را به طور مساوی به ~ 20 ¢ 25 Nm در یک الگوی متقاطع محکم کنید.

سوال 3: کدام جهت خنک شده و کدام جهت جریان آزاد است؟

الف:جریان ازدریچه جهت (A1/B1) به سمت محرک (A2/B2)از سوراخ قابل تنظیم سوزن عبور می کند.جریان معکوس (فعال کننده → شیر جهت)صندلی شیر باز کن را بالا می برد و برمی گردد.بدون محدودیت (بدون محدودیت). نیاز به کنترل سرعت جهت معکوس؟ اضافه کردن یک Z2FS دوم در بالای یا استفاده از یک طرح مدار متر در / متر خارج.

سوال 4: چرا باید نسخه FKM (Viton) را به جای نسخه استاندارد NBR انتخاب کنم؟

الف:درپسوند V = مهر FKMکه در برابر:

• دمای بالاتر (تا +80°C در مقابل +70°C برای NBR)

• گلیکول آب (HFC)واستر فسفات (HFD)مایعات مقاوم به آتش

  اگر فقط از روغن معدنی استاندارد استفاده می کنید، نسخه NBR مناسب و ارزان تر است. برای HFC / HFD یا سرویس دمای بالا، FKM (این بخش) مورد نیاز است.

س5: علت سرعت ناپایدار یا انسداد شیر چیست؟

الف:علل اصلی:

1. آلودگی- سوراخ سوزن بسیار کوچک است؛ ISO 4406 20/18/15 را حفظ کنید و از فیلتر بازگشت 10 μm استفاده کنید.

2. مغز قفل بیش از حد محکم شدهمی تواند تنظیمات اسپندل را تغییر دهد؛ فقط محکم.

3. نوسانات فشار‬دستکش های سوزننهفشار جبران شده؛ نوسانات بزرگ ∆P کمی بر جریان تاثیر می گذارد (اگر نیاز به تنظیم دقیق سرعت باشد از کنترل جریان جبران شده فشار استفاده کنید).