R900523578 Z2FS10A5-3X/S2V Katup throttle satu arah ganda dari Rexroth, Jerman

FAQ — Pertanyaan yang Sering Diajukan

Q1: Apa perbedaan antara versi "S", "S2", dan "P/T"?

A:​

• S/S2​ =Keterbatasan aliran utama​ — baik port A dan B yang berfungsi memiliki kombo throttle/pemeriksa untuk mengontrol kecepatan aktuator. "S2" biasanya merupakan varian terbaru dengan penyesuaian halus atau detail internal.

• P​ = Batasan aliran pilot (menghambat jalur pilot katup pengarah yang dioperasikan pilot).

• T​ = Pelambatan saluran tangki.

  Pilih S/S2 untuk mengontrol kecepatan silinder atau motor; pilih P untuk mengatur waktu perpindahan katup.

Q2: Bagaimana katup ini dipasang di tumpukan?

A:Tempatkan Z2FS10antara katup kontrol arah NG10 dan subplate/manifoldnya. Sisi yang ditandai ke arah katup pengarah berisi lubang yang dapat disesuaikan (arah throttle A₁→A₂, B₁→B₂); sisi yang berlawanan (menghadap subplate) berisi katup periksa aliran bebas. Kencangkan keempat baut M6 secara merata hingga ~20–25 Nm dengan pola menyilang.

Q3: Arah manakah yang dibatasi dan mana yang merupakan aliran bebas?

A:​ Aliran darikatup pengarah (A₁/B₁) menuju aktuator (A₂/B₂)melewati lubang jarum yang dapat disesuaikan — gunakan ini untuk mengatur kecepatan. Itualiran balik (aktuator → katup pengarah)mengangkat dudukan katup periksa dan kembalitidak dibatasi (tidak ada batasan). Perlu kontrol kecepatan arah terbalik? Tambahkan Z2FS kedua di atas atau gunakan tata letak sirkuit meter masuk/meter keluar.

Q4: Mengapa saya memilih versi FKM (Viton) dibandingkan versi NBR standar?

A:​ ItuAkhiran V = segel FKM, yang menolak:

• Suhu lebih tinggi (hingga +80°C vs. +70°C untuk NBR)

• Glikol air (HFC)​ danester fosfat (HFD)cairan tahan api

  Jika Anda hanya menggunakan oli mineral standar, versi NBR sudah memadai dan biayanya lebih rendah. Untuk servis HFC/HFD atau suhu tinggi, diperlukan FKM (bagian ini).

Q5: Apa yang menyebabkan kecepatan tidak stabil atau penyumbatan katup?

A:Penyebab utama:

1. Kontaminasi​ — lubang jarum sangat kecil; pertahankan ISO 4406 20/18/15 dan gunakan filter balik 10 µm.

2. Mur pengunci terlalu kencang​ — dapat menggeser pengaturan spindel; hanya nyaman.

3. Fluktuasi tekanan​ — throttle jarum adalahbukankompensasi tekanan; ayunan ∆P yang besar sedikit mempengaruhi aliran (gunakan kontrol aliran dengan kompensasi tekanan jika diperlukan pengaturan kecepatan yang ketat).