R900425660 DBDS10P1X/400 독일 직동식 릴리프 밸브

렉스로스 DBDS10P1X/400 구제 밸브에 대한 FAQ

• 질문: 직접 작용하는 구제 밸브와 조종사 조작 밸브의 주요 차이점은 무엇입니까?

  A:이 DBDS 모델은 직접 작용하는 구제 밸브입니다. 시스템 압력이 직접 스프링에 작용하여 밸브를 여는 단일 단계 디자인을 사용합니다.파일럿 조작 구제 밸브 (DBD / DBET 시리즈와 같이) 는 두 단계입니다.작은 파일럿 스테이지는 더 큰 메인 스테이지의 개설을 제어합니다.더 높은 흐름 용량과 더 정확한 압력 조절을 허용하며 더 적은 압력 "대회" (크래킹과 전체 흐름 압력 사이의 차이), 특히 높은 흐름에서.

• 질문: 모델 번호 의 "400"는 400 바 를 나타냅니다. 실제 로 어떤 압력 에 설정 할 수 있습니까?

  A:"400"은 최대 조정 가능한 압력 400 바를 의미합니다. 밸브는 연속 조정 가능한 범위가 있으며, 일반적으로 최소 약 5 바에서 최대 400 바까지 있습니다.당신은 조정 스크루를 사용하여이 범위 내에서 어떤 압력 설정할 수 있습니다.

• Q: 어떻게 압력 설정을 적절하게 조정합니까?

  A:밸브는 잠금 견과류가 있는 나사를 통해 조절된다. 압력을 높이기 위해서는 나사를 시계 방향으로 돌린다. 압력을 줄이기 위해서는 시계 반대 방향으로 돌린다.원하는 압력을 설정 한 후 (시스템 가이드로 모니터링), 잠금 견과류는 진동으로 인해 설정이 흐르는 것을 방지하기 위해 단단히 꽉 잡아야합니다. "정형" (흐름이 없습니다) 설정이 다를 수 있기 때문에 가능한 한 항상 흐름 조건에서 조정하십시오.

• Q: 이 밸브를 단순한 압력 조절 밸브로 사용하여 시스템 압력을 조절할 수 있나요?

  A: 아닙니다.구제 밸브는압력 제한그 주요 기능은 과도한 압력으로부터 시스템을 보호하기 위해 설정 된 압력에서 열기입니다. 그것은 정확한 압력 조절에 필요한 연속, 조절 된 스로틀링을 위해 설계되지 않았습니다.압력 조절용, 압력 절감 또는 압력 조절 밸브가 사용되어야 합니다.

질문: 시스템 압력 이 설정 된 지점 아래 에 있더라도 밸브 가 탱크 에 누출 되고 있습니다. 무슨 문제 가 있을 수 있습니까?

• A:조기 개척 또는 누출은 다음과 같은 원인으로 발생할 수 있습니다.오염:밸브 좌석 또는 스풀에 더럽거나 잔해가 가장 흔한 원인입니다. 2)손상된 봉인:카트리지는 마비되거나 손상된 봉인입니다. 3)마른 부품:스풀 또는 좌석의 마모는 캐비테이션 또는 과도한 자전거 운전으로 인해 발생합니다. 4)잘못된 설정:압력 이 생각 보다 낮아질 수 있다. 먼저 밸브 를 빨아 넣는 것 을 시도 한다. 누출 이 계속 되는 경우 사용 된 부분 이나 카트리지를 모두 검사 하고 교체 한다.