R900425660 DBDS10P1X/400 জার্মানি থেকে আমদানিকৃত রেক্সরথ ডাইরেক্ট অ্যাক্টিং রিলিফ ভালভ

রেক্স্রোথ ডিবিডিএস১০পি১এক্স/৪০০ রিলেফ ভ্যালভের জন্য প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

• প্রশ্ন: সরাসরি কাজ করা রিলেভ ভ্যালভ এবং পাইলট-অপারেটেড ভ্যালভের মধ্যে প্রধান পার্থক্য কী?

  উঃএই ডিবিডিএস মডেলটি একটি সরাসরি-অ্যাক্টিং ত্রাণ ভালভ। এটি একটি একক-পর্যায়ের নকশা ব্যবহার করে যেখানে সিস্টেমের চাপ সরাসরি একটি স্প্রিংয়ের বিরুদ্ধে কাজ করে ভালভটি খুলতে।পাইলট-অপারেটেড রিলিফ ভালভ (DBD/DBET সিরিজের মত) দুই পর্যায়ের; একটি ছোট পাইলট স্টেজ একটি বড় প্রধান স্টেজ খোলার নিয়ন্ত্রণ করে,কম চাপ "ওভাররাইড" (ক্র্যাকিং এবং পূর্ণ প্রবাহের চাপের মধ্যে পার্থক্য) সহ উচ্চতর প্রবাহ ক্ষমতা এবং আরও সুনির্দিষ্ট চাপ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়বিশেষ করে উচ্চ প্রবাহের সময়।

• প্রশ্ন: মডেল নাম্বারে "৪০০" মানে ৪০০ বার। আমি আসলে এটিকে কোন চাপে সেট করতে পারি?

  উঃ"৪০০" শব্দটি সর্বোচ্চ নিয়ন্ত্রিত চাপের নামকে বোঝায় ৪০০ বার। ভালভের একটি অবিচ্ছিন্ন নিয়ন্ত্রিত পরিসীমা রয়েছে, সাধারণত সর্বনিম্ন প্রায় ৫ বার থেকে সর্বোচ্চ ৪০০ বার পর্যন্ত।আপনি এই পরিসীমা মধ্যে কোন চাপ এটি সেট করতে পারেন সমন্বয় স্ক্রু ব্যবহার করে.

• প্রশ্নঃ চাপের সেটিং কিভাবে ঠিকভাবে সামঞ্জস্য করব?

  উঃভ্যালভটি একটি লক বাদামের সাথে একটি স্ক্রু দিয়ে সামঞ্জস্য করা হয়। চাপ বাড়ানোর জন্য, স্ক্রুটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। চাপ হ্রাস করার জন্য, এটি counterclockinus ঘুরিয়ে দিন।পছন্দসই চাপ সেট করার পরে (সিস্টেম গেজের সাহায্যে পর্যবেক্ষণ করা হয়)যদি সম্ভব হয় তবে সর্বদা প্রবাহের অবস্থার অধীনে সামঞ্জস্য করুন, কারণ "স্ট্যাটিক" (কোন প্রবাহ নেই) সেটিং আলাদা হতে পারে।

• প্রশ্ন: আমি কি এই ভালভটি সিস্টেমের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সাধারণ চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ হিসাবে ব্যবহার করতে পারি?

  উঃ না।একটি ত্রাণ ভালভ একটি নিরাপত্তা ডিভাইস যাচাপ সীমাবদ্ধতাএটি একটি নির্দিষ্ট চাপে খোলা হয় যাতে সিস্টেমটি অতিরিক্ত চাপ থেকে রক্ষা পায়। এটি সঠিক চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় ধ্রুবক, মডুলেটেড থ্রোটলিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য, একটি চাপ হ্রাস বা চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করা উচিত।

প্রশ্ন: সিস্টেমের চাপ সেট পয়েন্টের নিচে থাকলেও ট্যাঙ্কে ভালভের ফুটো রয়েছে। কী সমস্যা হতে পারে?

• উঃঅকাল খোলার বা ফুটো হওয়ার কারণ হতে পারে: 1)দূষণঃসর্বাধিক সাধারণ কারণ হল ভালভ সিট বা স্পুলের উপর ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ।ক্ষতিগ্রস্ত সীলঃকার্তুজের মধ্যে একটি পরা বা ক্ষতিগ্রস্ত সিল।পরা উপাদানঃক্যাভিটেশন বা অত্যধিক সাইক্লিংয়ের কারণে রোল বা সিটে পরা। 4)ভুল সেটিংঃআপনি যা ভাবেন তার চেয়ে চাপ কম সেট করা হতে পারে। প্রথমে, ভালভটি ফ্লাশ করার চেষ্টা করুন। যদি ফুটো অব্যাহত থাকে তবে পরিদর্শন করুন এবং পরিধান করা অংশগুলি বা পুরো কার্টিজটি প্রতিস্থাপন করুন।