R900423720 DBDS6G1X/315 Rexroth Deutschland Überlaufventil

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Ist DBDS6G1X/315 vorgesteuert oder direktgesteuert?

es ist einDirektwirkendes Sitzventil (Serie DBD). Die Kugel/das Tellerventil öffnet sich sofort, wenn der Systemdruck die Federvorspannung übersteigt – es ist keine Vorsteuerstufe erforderlich.

F2: Was bedeutet „G1X / 315“ im Modell?

• G​ = konzipiert für den Einbau mit Gewinde-/Einschraubkartusche in einen Verteilerblock mit G 1/4"-Gewindehohlraum.

• 1X​ = Komponentenserienindex (dimensional austauschbar innerhalb der Serie 1X).

• /315​ = Federdruckstufe – maximal einstellbarer Entlastungsdruck beträgt 315 bar.

F3: Wie installiere ich dieses Ventil?

Das Ventil wird in eine vorbereitete Stelle eingeschraubtHohlraum des Verteilerblocks​ mit G 1/4" ISO 228-1-Gewindeanschluss. Stellen Sie sicher, dass der P-Anschluss im Block mit dem Systemdruck übereinstimmt und der T-Anschluss mit dem Tank verbunden ist. Verwenden Sie eine geeignete Dichtung (O-Ring an der Kartuschenschulter oder Gewindedichtmittel am Gewindeabschnitt gemäß der Hohlraumzeichnung). Drehmoment typischerweise ca. 45–50 N·m – siehe die offizielle Rexroth-Montagezeichnung für Ihren spezifischen Hohlraum.

F4: Wie stelle ich den Entlastungsdruck ein?

Entfernen Sie bei drucklosem System die Schutzkappe und drehen Sie die interne Stellschraube mit einem Inbusschlüssel.im Uhrzeigersinn, um zu erhöhen, gegen den Uhrzeigersinn, um zu verringern. Setzen Sie die Kappe nach dem Einstellen wieder auf und überprüfen Sie sie mit einem Manometer am P-Anschluss. Die werkseitige Voreinstellung liegt normalerweise am unteren Ende des Federbereichs. immer vor Ort neu einstellen.

F5: Beeinflusst der Gegendruck am T-Anschluss den eingestellten Druck?

Ja. Der Gegendruck auf der Tankseite erhöht den Öffnungs-/Entlastungsdruck 1:1, da die Federkammer intern nach T entleert wird. Halten Sie den Gegendruck in der T-Leitung minimal oder subtrahieren Sie ihn während der Einstellung von Ihrem gewünschten Sollwert.

F6: Was passiert, wenn das Ventil den eingestellten Druck nicht erreicht oder klappert?

• Niedriger/kein Druck:​ Falsche Federsorte, hoher T-Gegendruck oder stark verschmutztes Öl, das zum Festsitzen des Ventilkegels führt.

• Rattern / Lärm:​ Luft im System, übermäßiger Durchfluss über Qmax für Größe 6 oder Resonanz in der Fernleitung – entlüften Sie das System und bestätigen Sie, dass der Durchfluss ≤50 l/min beträgt.

• Leckage im geschlossenen Zustand:​ Beschädigte Sitzfläche oder verunreinigtes Öl im Sitz – reinigen oder ersetzen Sie die Patrone.

F7: Kann es mit biologisch abbaubaren oder wasserbasierten Flüssigkeiten verwendet werden?

Standard-NBR-Dichtungen sind für HFC (Wasser-Glykol) zugelassen. Für biologisch abbaubare HEES/HETG-Öle oder HFD (Phosphatester) sind FKM-Dichtungen (Viton) erforderlich – bestellen Sie bei Bedarf die „V“-Dichtungsvariante und überprüfen Sie die Flüssigkeitsverträglichkeit.