A4VSO355DR/30L-PPB25N00 Pompes à piston allemande Rexroth A4VSO355

Modèle de code décodé:

• A4VSO = pompe variable à circuit ouvert

• 355 = déplacement de 355 cm3/rev

• DR = compensateur de pression (actionné directement)

• /30 = Série 30

• L = rotation CCW

• P = Arbre à clef

• P = joints NBR

• B = bride à boulons ISO 4

• 25 = ports latéraux de la bride SAE (contre 13 = en filetage BSPP)

• N00 = Pas de débit

Questions fréquemment posées

Q1: Quelle est la fonction de la commande "DR" et quand dois-je la choisir plutôt que DRG ou DFR1?

A: Je suis désolé.DRest un compensateur de pression à actionnement direct, vous réglez la pression de coupure mécaniquement avec la roue de main sur le régulateur de la pompe.la pompe réduit automatiquement le déplacement (destroke) pour maintenir la pression avec un débit proche de zéroIl s'agit de l'option la plus simple et la plus rentable pour les systèmes à pression constante.

• les personnes âgéesLe DRG= DR + port pilote à distance (X) pour déplacer le point de réglage de la pression vers l'extérieur

• les personnes âgéesLe DFR1.= Contrôleur de pression + débit (détecteur de charge): choisir pour les systèmes d'économie d'énergie où la demande de débit varie avec la charge et où l'on souhaite une constante Δp sur un orifice.

Utilisez DR lorsque vous n'avez besoin que d'un réglage de pression fixe et pas de télécommande.

Q2: Ce modèle est "L" (contre-horloge). Puis-je utiliser une version "R" (horloge) à la place?

R: Seulement si votre moteur électrique ou moteur peut être inversé. "L" = CCW en regardant l'extrémité de l'arbre; "R" = CW.non interchangeablesUne fois commandé, toujours confirmer la direction de rotation du moteur avant de spécifier une rotation non correspondante n'endommagera pas immédiatement la pompe mais inversera la direction du débit par rapport àl' attente et peut causer des problèmes de préparation.

Q3: Est-il nécessaire d'avoir une conduite d'évacuation de boîtier?

A: Je suis désolé.Oui, obligatoire.L'A4VSO a une fuite interne qui doit être renvoyée au réservoir:

• Connectez lePort L (écoulement du boîtier)directement dans le réservoir, de préférenceau-dessus du niveau du pétroleou par un tuyau de support à contre-pression ≤ 0,5 bar.

• FaireNe pasIl est nécessaire d'éteindre le tuyau d'aspiration (risque d'aération et d'extraction du joint).

• Il doit être dirigé vers le réservoir avant le tamis d'aspiration ou vers une tête de retour du réservoir du côté propre.

• Remplissez le boîtier de la pompe d'huile hydraulique propre avant le premier démarrage pour éviter les dommages au démarrage à sec.

Q4: Quelle est la différence entre le code de port "25" et le code de port "13"?

A: Je suis désolé.

• les personnes âgées"13"= Ports latéraux avecBSPP métrique (fil en G)Il faut des adaptateurs filetés et des joints.

• les personnes âgées"25" (ce modèle)= Ports latéraux avecDes brides à 4 boulons SAELe port de pression est généralement une bride de code SAE 61 (6000 psi), le port d'aspiration une bride de code SAE 62 (3000 psi).

Confirmez votre tuyau / ligne dure correspondant à la bride SAE avant de commander.

Q5: Cette pompe peut-elle être utilisée dans une transmission hydrostatique en boucle fermée?

A: Je suis désolé.Je ne veux pas.La série A4VSO est conçue exclusivement pourcircuit ouvertPour les entraînements en boucle fermée, utilisez des moteurs Rexroth A4VG (variable) ou A2FM/A6VM (moteurs) avec pompe de charge.La tentative d'utilisation de l'A4VSO en boucle fermée entraînera une surchauffe et une défaillance rapide en raison du manque de rinçage du boîtier et d'un flux incorrect..

Q6: Quelles sont les étapes critiques d'installation et de mise en service?

A: Je suis désolé.

①Filtration¢ Maintenir la propreté du système ≤ NAS 9 (code ISO 4406 17/15/12).

②Ligne d'aspiration¢ Gardez-le court (< 1,5 m si possible), de taille généreuse (≥ 1,25 x la surface d'entrée de la pompe), avec un filtre à aspiration à 100 ¢ 150 mesh.

③AlignementUtilisez un accouplement flexible; l'arbre de la pompe doitJe ne sais pas.transporter des charges radiales ou axiales du moteur.

④Saignement¢ Ouvrez le drain de l'étui ou le sanglier le plus élevé pour purger l'air avant le fonctionnement.

⑤Exécution initialePour vérifier le fonctionnement silencieux, la rotation correcte et le débit de drainage, commencez par une pression basse/pas de charge pendant quelques minutes, puis ramenez progressivement à la pression de travail.