R900939736 DBW20A1-5X/315-6EG24N9K4 Rexroth জার্মানি মূল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ত্রাণ ভালভ

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

প্রশ্ন 1: DB এবং DBW এর মধ্যে পার্থক্য কী?

DB শুধুমাত্র একটি পাইলট রিলিফ ভালভ - সিস্টেমের চাপ সীমিত করে।DBW একটি সমন্বিত দিকনির্দেশক সোলেনয়েড ভালভ যোগ করে: সক্রিয় হলে মূল পর্যায়টি আনলোড করা হয় (P→T খোলা, 0 বারের কাছাকাছি); যখন ডি-এনার্জাইজ করা হয় তখন এটি সেট চাপে একটি সাধারণ রিলিফ ভালভ হিসাবে কাজ করে।

প্রশ্ন 2: সাইজ 20 (NG20) কিভাবে সাইজ 10 (NG10) থেকে আলাদা?

• প্রবাহ:NG20 প্রায় হ্যান্ডেল. NG10 এর জন্য 500 L/মিনিট বনাম ~250 L/min।

• মাউন্ট করা:NG20 একটি NG20 সাবপ্লেটে (G 3/4" বা M27×2 পোর্ট) চারটি M12 বোল্ট (tor70–80 N·m) ব্যবহার করে; NG10 NG10 সাবপ্লেটে M10 বোল্ট ব্যবহার করে।

• চাপ পর্যায় এবং solenoid চশমা অভিন্ন.

প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে ত্রাণ চাপ সামঞ্জস্য করব?

সিস্টেমকে চাপমুক্ত করে, প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপটি সরিয়ে ফেলুন, একটি অ্যালেন কী দিয়ে সেটস্ক্রুটি ঘুরিয়ে দিন —ঘড়ির কাঁটার দিকে বাড়ানোর জন্য, ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে হ্রাস করতে। ফ্যাক্টরি প্রিসেট সাধারণত স্প্রিং রেঞ্জের ন্যূনতম কাছাকাছি থাকে। ক্যাপ পুনরায় ইনস্টল করুন এবং একটি চাপ গেজ দিয়ে যাচাই করুন। সোলেনয়েড সেট চাপ পরিবর্তন করে না।

প্রশ্ন 4: সোলেনয়েড যুক্তি কি?

স্ট্যান্ডার্ড:Solenoid DE-energized = ত্রাণ সক্রিয়সেট চাপে।Solenoid ENERGIZED = সিস্টেম আনলোড(P T এর সাথে সংযুক্ত)। ওয়্যারিং করার আগে এটি আপনার PLC/নিয়ন্ত্রণ যুক্তির সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন 5: কোন সাবপ্লেট এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারী প্রয়োজন?

• সাবপ্লেট: স্ট্যান্ডার্ডNG20 (ISO 6264)P এবং T পোর্ট সহ (G 3/4" BSP বা M27×2 সাবপ্লেটে), চারটি M12 বোল্ট @ ~70–80 N·m।

• বৈদ্যুতিক:EN 175301-803 ফর্ম A (DIN 43650-A) 3-পিন + PE সংযোগকারী, 24 V DC. প্লাগটিতে যদি LED ইঙ্গিত থাকে, (+) / (–) পোলারিটি চিহ্নগুলি পর্যবেক্ষণ করুন৷

প্রশ্ন 6: সাধারণ ত্রুটি এবং কারণ?

• Solenoid ক্লিক কিন্তু সিস্টেম আনলোড হয় না:পাইলট অরিফিস আটকে গেছে, প্রধান স্পুল আটকে গেছে, কোন কয়েল কারেন্ট নেই (চেক করুন ~18–28 Ω), ম্যানুয়াল ওভাররাইড জ্যাম।

• চাপ নির্ধারিত মান পর্যন্ত পৌঁছাবে না/ তাড়াতাড়ি উঠবে:ভুল স্প্রিং (না/315), পাইলট ড্যাম্পিং হোল ব্লক, দূষিত পাইলট সিট, অত্যধিক টি-ব্যাকপ্রেশার (অভ্যন্তরীণ পাইলট ড্রেন)।

• কুণ্ডলী অতিরিক্ত গরম / পোড়া গন্ধ:ওভারভোল্টেজ (24V এর উপরে 10%), ভুল ভোল্টেজ কয়েল লাগানো — শুধুমাত্র সঠিক G24 ওয়েট-পিন কয়েল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

• বকবক/অস্থির:সিস্টেমে বাতাস, উচ্চ টি-ব্যাকপ্রেশার, জীর্ণ পাইলট সিট — প্রথমে বাতাস ব্লিড করুন।

প্রশ্ন 7: টি-পোর্ট ব্যাকপ্রেশার কি সেট চাপকে প্রভাবিত করে?

হ্যাঁ — এই মডেল আছেঅভ্যন্তরীণ পাইলট ড্রেন. T-এ ব্যাকপ্রেশার রিলিফ সেটপয়েন্টে 1:1 যোগ করে। যদি আপনার ট্যাঙ্ক লাইনে >5 বার টেকসই ব্যাকপ্রেশার থাকে, তাহলে DBW...Y সংস্করণ বিবেচনা করুন (বহিরাগত পাইলট ড্রেন আলাদা ট্যাঙ্ক লাইনে)।

প্রশ্ন 8: তরল এবং সীল সামঞ্জস্য?

এনবিআর সিল = খনিজ তেল (এইচএল/এইচএলপি) এবং এইচএফসি (ওয়াটার-গ্লাইকল)। HEES/HETG বায়োডিগ্রেডেবল তেল বা HFD ফসফেট এস্টারের জন্য → FKM (Viton) সিল ভেরিয়েন্ট উল্লেখ করুন। ISO 4406 কোড 18/16/13 বা আরও ভাল অনুযায়ী তেল পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন।