|
تفاصيل المنتج:
|
| مسلسل: | مضخة المكبس المحوري ذات الدائرة المفتوحة A4VSO | نموذج: | A4VSO180LR2G/30L-PPB25N00 |
|---|---|---|---|
| النزوح: | 180 سم مكعب / ص | نوع التحكم: | LR2G – تحديد مستمر للطاقة مع التأثير التجريبي |
| تكوين المنفذ: | PPB25 ساي | ||
| إبراز: | مضخة المكبس Rexroth A4VSO180,مضخة البستن المحوري المتغير,مضخة هيدروليكية A4VSO180LR2G |
||
مضخة البستنات المحورية المتغيرة الألمانية Rexroth A4VSO180LR2G/30L-PPB25N00الـريكسروث A4VSO180LR2G/30L-PPB25N00هي مضخة محورية متغيرة بمكبس A4VSO من صناعة ألمانية، مجهزة بـالقيادة المحدودة للطاقة الثابتة LR2G (قوة حصان) مع الحد من ضغط الطيارمع نزوح من180 سم3/روPPB25 SAE فلانج ومنافذ, the pump automatically reduces displacement as system pressure rises so that input power (pressure × flow) does not exceed a preset limit — and the power setpoint itself can be influenced/limited via an external pilot pressure signal.هذا يجعل LR2G مناسبة بشكل خاص لوحدات الطاقة الهيدروليكية الصناعية الكبيرة التي تعمل بمحركات كهربائية ثابتة السرعة حيثالحماية من الإفراط في تحميل المحرك مهمةوعندما يكون هناك رغبة في تعديل الحد الأقصى للطاقة عن بعد أو بمساعدة الطيار. شائع في المطابخ الثقيلة ، خطوط التطويق ، والمحطات الهيدروليكية في جميع أنحاء المصنع.المواصفات التقنيةالمعلم القيمة المصنع ريكسروث، مصنوعة في ألمانيا السلسلة A4VSO - مضخة البستن المتغيرة المحورية المفتوحة الرمز النموذجي A4VSO180LR2G/30L-PPB25N00 الازاحة الهندسية (Vg max) 180 سم3/ر الضغط الاسمي 350 بار ذروة الضغط 400 بار السرعة القصوى (nnom) حوالي 1800 دورة في الدقيقة التدفق النظري @1500 دورة في الدقيقة حوالي 270 لتر/دقيقة التدفق النظري @1800 دورة في الدقيقة حوالي 324 لتر/دقيقة قوة القيادة @ 350 بار و 1500 دورة في الدقيقة حوالي 158 كيلوواط نوع التحكم LR2G - القيادة الحدودة للقوة الثابتة (قوة الخيل) مع الحد من ضغط الطيار(التحريك ↓ كضغط ↑ للحفاظ على قوة المدخل ≤ القيمة المحددة مسبقاً ؛ تأثيرات الميناء التجريبي على الإعداد) التناوب L - اليد اليسرى (من نهاية العمود) اللحاء والمنفذ PPB25 - SAE Flange & SAE Port (الميناء الأكبر) من خلال القيادة N00 - بدون محرك عبر (المتغيرات الجاهزة للتزامن متوفرة على رموز A4VSO الأخرى) السائل الهيدروليكي الزيت المعدني HLP، HFCs Water-Glycol مسموح به (منخفضة) الوزن التقريبي 102-103 كجم 
A4VSO180DFR/30R-FKD75U99E
A4VSO180DFR/30R-PKD63K05E
A4VSO180DFR/30R-PKD63K21E
A4VSO180DFR/30R-PKD63K38
A4VSO180DFR/30R-PKD63K38E
A4VSO180DFR/30R-PKD63N00
A4VSO180DFR/30R-PPB13KB4E
A4VSO180DFR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DFR/30R-VKD75U99E
A4VSO180DP/30R-PKD63N00
A4VSO180DP/30R-PKD63N00ES1406
A4VSO180DP/30R-PSD63K78
A4VSO180DP/30R-PSD63K99
A4VSO180DP/30R-PSD63N00
A4VSO180DR/22R-PZB13K34
A4VSO180DR/30R-FKD63N00E
A4VSO180DR/30R-FKD75U99E
A4VSO180DR/30R-PKD63K03
A4VSO180DR/30R-PKD63N00E
A4VSO180DR/30R-PKD63N00E
A4VSO180DR/30R-PKD63N00E
A4VSO180DR/30R-PKD63N00E
A4VSO180DR/30R-PKD63N00E
A4VSO180DR/30R-PKD63N00E
A4VSO180DR/30R-PKD63N00ESO103
A4VSO180DR/30R-PKD63N00ESO127
A4VSO180DR/30R-PKD63N00-SO127
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DR/30R-PPB13N00E
A4VSO180DR/30R-PSD63K07E
A4VSO180DR/30R-VKD63I60
A4VSO180DR/30R-VKD63K24
A4VSO180DR/30R-VKD63K70E
A4VSO180DR/30R-VKD63K70E
A4VSO180DR/30R-VKD63N00
A4VSO180DR/30R-VKD63N00E
A4VSO180DR/30R-VKD63N00E
A4VSO180DR/30R-VKD63N00E
A4VSO180DR/30R-VKD75U99E
A4VSO180DR/30R-VKD75U99ESO103
A4VSO180DR/30R-VSD75U99E
A4VSO180DR/30R-VSD75U99E
A4VSO180DRG/22R-PZB13N00
A4VSO180DRG/30R-FKD75U99E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K03E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K03E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K05ESO91
A4VSO180DRG/30R-PKD63K21
A4VSO180DRG/30R-PKD63K21E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K21E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K21E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K38
A4VSO180DRG/30R-PKD63K70E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K70E
A4VSO180DRG/30R-PKD63K78
A4VSO180DRG/30R-PKD63N00E
A4VSO180DRG/30R-PKD63N00E
A4VSO180DRG/30R-PPB13N00
A4VSO180DRG/30R-PPB13N00E
A4VSO180DRG/30R-PPB13N00ESO171التحكم في الطاقة الثابتة LR2G - الفوائد الرئيسيةبالمقارنة مع LR2 الأساسية،إضافة LR2G قدرة الحد من ضغط الطيار:➡ يتم اختيار PPB25 SAE porting عندما تستخدم أنظمة السباكة شرائح SAE أكبر لتقليل انخفاض الضغط عند التدفق العالي.تطبيقات نموذجيةالتوزيع العالمييتم توزيعها من خلال شبكة الموزعين العالميين المعتمدين لـ (ريكسروث) ، بما في ذلك:الأسئلة الشائعةس1: ما هو الفرق بين LR2 و LR2G على مضخات A4VSO؟A1: كلاهما يحد من طاقة الإدخال.منفذ ضغط الطيارلذلك يمكن التأثير على الحد الأقصى للطاقة أو تقييدها من الخارج - مفيد لوحدات التشغيل العالية المركزية أو الأنظمة التي يتم فيها إدارة تقاسم طاقة مضخات متعددة من مصدر تجريبي مشترك.السؤال الثاني: هل يمكن لـ LR2G منع محركي الكهربائي من الإنهيار؟A2: نعم، عندما يتم ضبطها بشكل صحيح. LR2G يضمن أن المضخة لن تستخدم طاقة أكثر من القيمة المحددة مسبقاً.تساعد على تجنب زيادة حركة المحرك أثناء الحفاظ على الضغط العالي شريطة أن يتطابق إعداد طاقة LR2G مع السعة القياسية لمحركك.س3: هل مازال مطلوب صمام تخفيف الضغط؟الجواب 3: نعم ، لا يزال هناك حاجة إلى صمام تخفيف الضغط في النظام كحماية نهائية من الإفراط في الضغط ، حتى مع التحكم في LR2G.
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
