A4VSO250LR2/30L-PPB13N00 Alman Rexroth A4VSO250 piston pompası

- Evet.Balıkesir

e PPB13N00 ayrımıP=Key shaft. P=NBR mühür. B=ISO 4 delikli flens. 13=Side port. N00=No thru-drive aux pump.

LR2= Hidro-mekanik sabit güç kontrolü (iki ayarlı hiperbolik eğri),Sistem basıncı arttıkça giriş gücünü ≤ ayarlanmış sınırın altında tutmak için otomatik olarak yer değiştirmeyi azaltır. Doğrudan çiftleştirilmiş elektrikli motor tahrikleri için idealdir..

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

S1: "LR2" kontrolü ne anlama gelir ve ne zaman DR veya DFR'ye tercih etmeliyim?

A:LR2 = Hidro-mekanik sabit güç (hiperbolik) kontrolüBasınç arttıkça pompa yer değiştirmesini azaltmak için bir yay / piston düzenini kullanır ve emilen tahrik gücünü hiperbolik bir eğri boyunca yaklaşık olarak sabit tutar.

• Seç.LR2Eğer pompayı sabit güçlü bir elektrikli motorla çalıştırırsanız ve yüksek basınçta aşırı yüklenmeden motorun tüm HP'sini kullanmak isterseniz.

• Seç.DR (basınç kontrolü / yük algısı)Sabit basınçlı sistemler için.

• Seç.DFR / DFR1 (basınç + akış kontrolü / yük algılama)Enerji tasarrufu sistemleri için, akış talebi yükle değişir.

S2: Bu model "L" ile sona eriyor. Bunun yerine "R" versiyonunu kullanabilir miyim?

A: Sadece sürücü düzeniniz izin veriyorsa. "L" = CCW görüntüleme şaftı sonu, "R" = CW görüntüleme şaftı sonu.DeğişilemezMotor dönüşünü tersine çevirmezseniz veya bağlantıyı yeniden yönlendirmezseniz, sipariş vermeden önce her zaman motor dönüş yönünü ve şaft sonu görünümünü kontrol edin.Pompa gövdesi ve port yönelimi diğer yönlerden aynıdır.

S3: A4VSO250'e bir kabuk drenaj hattı gerekli mi?

A:Evet, bir dava dreni (sızıntısı / konut dreni) hattı zorunludur.Doğrudan tanka yönlendir.Yağ seviyesinin üzerinde veya bir standpipe üzerinden ≤ 0,5 bar geri basınç. Asla kilitlemeyin veya emme hattına bağlamayın. Aşırı basınç kasayı patlatır. Kasayı ilk çalıştırmadan önce temiz hidrolik yağla doldurmalısınız.

S4: Bu pompa kapalı döngü (hidrostatik aktarım) devrelerinde kullanılabilir mi?

A:- Hayır, hayır.A4VSO sadeceAçık devreKapalı döngülü hidrostatik şanzımanlar için (örneğin, kazık makinelerindeki seyahat sürücüleri), şarj pompası olan A4VG veya A6VM/A2FM serisini kullanın.

S5: Kritik kurulum ve filtreleme gereksinimleri nelerdir?

A:

• Filtrasyon: Sistem temizliği ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12) 10μm veya daha ince bir geri dönüş/tam akış filtresi ile korumalıdır

• Süpme: Giriş hattını kısa tutun, cömert boyutlu olun ve 100-150 ağlı bir emici süpürge kullanın.

• Düzleştirme: Esnek bir bağlantı kullanın; motordan pompa şaftına radyal/eksel yükler koymayın.

• Kanama: Hava kilit/kavitasyon hasarını önlemek için ilk çalışmadan önce pompa evini ve sistemin yüksek noktasını havalandırın.

S6: Mühür NBR (P) veya FKM (V) midir? Su glikoli (HFC) sıvısı kullanabilir miyim?

A: Standart PPB13N00Kod "P" mühürü ile =NBR (nitril), mineral yağlar (HLP) için uygundur.HFC (su-glikol) veya fosfat esteri (HFD) ile uyumsuzHFC sıvıları için,V (FKM/Viton) mühür versiyonuAncak bu durumda bile bazı HFC karışımlarının FKM'yi etkileyebileceği için Rexroth sıvı tablosuyla uyumluluğu onaylayın.