|
تفاصيل المنتج:
|
| الشركة المصنعة/السلسلة: | سلسلة Rexroth A4VSO – مضخة الإزاحة المتغيرة بمكبس محوري | كود الموديل: | A4VSO250 LR2 / 30L-PPB13N00 |
|---|---|---|---|
| الحجم (الإزاحة الاسمية).: | 250 سم مكعب / دورة (Vg كحد أقصى) | نوع الدائرة: | دائرة مفتوحة |
| نوع التحكم: | LR2 - التحكم في الطاقة الثابتة الهيدروميكانيكية (الزائدة). | ||
| إبراز: | مضخة المكبس الألمانية Rexroth A4VSO250,مضخة المكبس A4VSO250LR2 مع الضمان,مضخة المكبس الهيدروليكي Rexroth A4VSO250 |
||
|
المعلمة |
مواصفة |
|---|---|
|
الشركة المصنعة / السلسلة |
سلسلة Rexroth A4VSO – مضخة الإزاحة المتغيرة بمكبس محوري |
|
رمز النموذج |
A4VSO250 LR2 / 30L-PPB13N00 |
|
الحجم (الإزاحة الاسمية) |
250 سم مكعب / دورة (Vg كحد أقصى) |
|
نوع الدائرة |
الدائرة المفتوحة |
|
نوع التحكم |
LR2 - التحكم في الطاقة الثابتة الهيدروميكانيكية (الزائدة). |
|
مسلسل |
30 سلسلة |
|
تناوب |
لام - عكس اتجاه عقارب الساعة(ينظر إليها من نهاية العمود) |
|
رمح |
P - عمود مفاتيح متوازي متري (عمود عادي قياسي DIN 5480 / ISO مزود بمفتاح) |
|
شفة التركيب |
ب – شفة ISO ذات 4 مسامير |
|
منافذ العمل |
13 – SAE / المنافذ الجانبية المترية (إزاحة الضغط B والشفط S بمقدار 90 درجة) |
|
من خلال محرك الأقراص / مضخة Aux |
N00 - لا يوجد محرك من خلال، لا توجد مضخة مساعدة |
|
مادة الختم |
P – NBR (النتريل، المعياري للزيوت المعدنية HLP)؛متغير V = FKM (فيتون) |
|
الضغط الاسمي |
350 بار (35 ميجا باسكال) |
|
الذروة / الضغط الأقصى |
400 بار (40 ميجا باسكال) |
|
الأعلى. السرعة (عند Vg max) |
1500 دورة في الدقيقة (حجم A4VSO250) |
|
التدفق الاسمي |
≈ 375 لتر/دقيقة عند 1500 دورة في الدقيقة (Vg كحد أقصى) ؛ ≈ 450 لتر/دقيقة عند 1800 دورة في الدقيقة |
|
دقيقة. ضغط المدخل |
0.8 ~ 2 بار مطلق (تحضير ذاتي، تجنب التجويف) |
|
السائل الهيدروليكي |
الزيوت المعدنية (HL/HLP لكل DIN 51524)، وبعض مركبات الكربون الهيدروفلورية/HFD عند فحص الختم |
|
نطاق اللزوجة |
10 - 1000 مم²/ثانية (اختر 16-100 مم²/ثانية) |
|
الوزن (تقريبا) |
~184 - 186 كجم |
|
أصل |
ألمانيا |
| A4VSO180LR2NT/30R-PPB13N00E |
| A4VSO180LR3G/30R-PKD63K02E |
| A4VSO180LR3G/30R-PSD63K03E |
| A4VSO180MA/30R-PPB13N00 |
| A4VSO250DFR/30L-PZB13N00 |
| A4VSO250DFR/30R-PKD63K18 |
| A4VSO250DFR/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250DFR/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250DFR/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250DFR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DFR/30R-PPB13N00 |
| A4VSO250DFR/30R-PSD63N00 |
| A4VSO250DFR/30R-PZB13N00 |
| A4VSO250DFR/30R-PZB25K99E |
| A4VSO250DFR/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250DFR/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250DFR/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250DFR1/30R-PSD63K02 |
| A4VSO250DP/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DP/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DP/30R-PKD63N00ES1406 |
| A4VSO250DP/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DP/30R-VPB13N00 |
| A4VSO250DP/30R-VZB25U99E |
| A4VSO250DR/30L-PKD63K15 |
| A4VSO250DR/30L-PKD63K16 |
| A4VSO250DR/30R-FKD63N00 |
| A4VSO250DR/30R-FKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-FKD75U99E |
| A4VSO250DR/30R-FPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-FSD75K21E |
| A4VSO250DR/30R-FSD75U99E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K05 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K05E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K08 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K08E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K08ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K15ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K18E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K21 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K22-SO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K38E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K38ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K70E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K70E-SO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63K70-SO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PKD63N00ESO127 |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00 |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250DR/30R-PPB13N00ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-PSD63K38E |
| A4VSO250DR/30R-PSD63N00 |
| A4VSO250DR/30R-PSD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63K05E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250DR/30R-VKD63N00ESO19 |
| A4VSO250DR/30R-VKD75K07ESO886 |
| A4VSO250DR/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250DR/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250DR/30R-VKD75U99ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-VKD75U99ESO103 |
| A4VSO250DR/30R-VSD75U18E |
💡سمك القد
ه انهيار PPB13N00: P = رمح مرتبطا | P = ختم NBR | B=شفة ذات 4 فتحات ISO | 13=نوع المنفذ الجانبي | N00=لا توجد مضخة مساعدة من خلال المحرك.
LR2 = التحكم الثابت في الطاقة الميكانيكية المائية (منحنى زائدي ثنائي الإعداد)، يقلل الإزاحة تلقائيًا مع ارتفاع ضغط النظام للحفاظ على طاقة الإدخال ≥ الحد المحدد — مثالي لمحركات المحركات الكهربائية ذات الاقتران المباشر.
س1: ماذا يعني التحكم "LR2" ومتى يجب أن أختاره بدلاً من DR أو DFR؟
ج:LR2 = التحكم في الطاقة الثابتة الهيدروميكانيكية (الزائدة).. ويستخدم ترتيب الزنبرك/المكبس لتقليل إزاحة المضخة مع زيادة الضغط، مما يحافظ على قوة المحرك الممتصة ثابتة تقريبًا على طول منحنى زائدي.
يختارLR2عند قيادة المضخة بمحرك كهربائي ثابت الطاقة وتريد الاستفادة من محرك HP بالكامل دون التحميل الزائد عند الضغط العالي.
يختارDR (التحكم في الضغط / تحسس الحمل)لأنظمة الضغط المستمر.
يختارDFR / DFR1 (التحكم في الضغط + التدفق / استشعار الحمل)للأنظمة الموفرة للطاقة حيث يختلف الطلب على التدفق مع الحمل.
س2: ينتهي هذا النموذج بالحرف "L" (عكس اتجاه عقارب الساعة). هل يمكنني استخدام إصدار "R" (باتجاه عقارب الساعة) بدلاً من ذلك؟
ج: فقط إذا كانت ترتيبات القيادة الخاصة بك تسمح بذلك. "L" = نهاية عمود عرض CCW، "R" = نهاية عمود عرض CW. همغير قابلة للتبديلإلا إذا قمت بعكس دوران المحرك أو إعادة توجيه أداة التوصيل. تحقق دائمًا من اتجاه دوران المحرك وعرض نهاية العمود قبل الطلب. جسم المضخة واتجاه المنفذ متطابقان.
س3: هل يتطلب A4VSO250 خط تصريف للعلبة؟ كيف يجب أن يتم سباكتها؟
ج:نعم، يعد خط تصريف الحالة (التسرب / تصريف المبيت) إلزاميًا.قم بتوجيهه مباشرة إلى الخزانأعلى من مستوى الزيت أو عبر أنبوب عامود ≥ 0.5 بار ضغط خلفي. لا تقم أبدًا بحظره أو توصيله بخط الشفط - فالضغط المفرط للعلبة سيؤدي إلى تفجير ختم العمود. يجب أيضًا ملء العلبة بالزيت الهيدروليكي النظيف قبل بدء التشغيل لأول مرة.
س 4: هل يمكن استخدام هذه المضخة في دوائر مغلقة (ناقل الحركة الهيدروستاتيكي)؟
ج:لا.تم تصميم A4VSO حصريًا لـدائرة مفتوحةالتطبيقات. بالنسبة لعمليات النقل الهيدروستاتيكي ذات الحلقة المغلقة (على سبيل المثال، محركات السفر على الحفارات)، استخدم سلسلة A4VG أو A6VM/A2FM مع مضخة شحن.
س 5: ما هي متطلبات التثبيت والترشيح الهامة؟
ج:
الترشيح: يجب أن يحافظ النظام على النظافة ≥ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12) باستخدام مرشح إرجاع/تدفق كامل بحجم 10 ميكرومتر أو أكثر دقة - التلوث هو السبب الأول للفشل المبكر.
شفط: اجعل خط المدخل قصيرًا وكبير الحجم واستخدم مصفاة شفط شبكية 100-150. الحد الأدنى لضغط المدخل 0.8 بار ABS.
تنسيق: استخدم أداة التوصيل المرنة؛ لا تفرض أحمالًا شعاعية/محورية على عمود المضخة من المحرك.
نزيف: قم بتهوية مبيت المضخة والنقطة العالية للنظام قبل التشغيل الأولي لمنع تلف قفل الهواء/التجويف.
س6: هل الختم NBR (P) أو FKM (V)؟ هل يمكنني تشغيل سائل جلايكول الماء (HFC)؟
ج: معيار PPB13ن00 مع ختم الرمز "P" =NBR (النتريل)مناسب للزيوت المعدنية (HLP). NBR هوغير متوافق مع HFC (الماء جلايكول) أو استر الفوسفات (HFD). بالنسبة لسوائل HFC، فأنت بحاجة إلىنسخة الختم V (FKM/Viton). - ولكن حتى ذلك الحين تأكد من التوافق مع جدول موائع ريكسروث، حيث أن بعض خلائط مركبات الكربون الهيدروفلورية لا يزال من الممكن أن تؤثر على FKM. لا يُنصح باستخدام الماء النقي أو HWBF مع A4VSO.
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
