A4VSO250LR2/30L-PPB13N00 bomba de pistão alemã Rexroth A4VSO250

💡Bacalhau

e repartição PPB13N00: P=Eixo chavetado | P=selo NBR | B=Flange ISO de 4 furos | 13=Tipo de porta lateral | N00=Sem bomba auxiliar thru-drive.

LR2​ = Controle hidromecânico de potência constante (curva hiperbólica de duas configurações), reduz automaticamente o deslocamento à medida que a pressão do sistema aumenta para manter a potência de entrada ≤ limite definido - ideal para acionamentos de motores elétricos de acoplamento direto.

Perguntas frequentes (FAQ)

P1: O que significa controle "LR2" e quando devo escolhê-lo em vez de DR ou DFR?

UM:LR2 = Controle Hidromecânico de Potência Constante (Hiperbólico). Ele usa um arranjo de mola/pistão para reduzir o deslocamento da bomba à medida que a pressão aumenta, mantendo a potência de acionamento absorvida aproximadamente constante ao longo de uma curva hiperbólica.

• EscolherLR2​ ao acionar a bomba com um motor elétrico de potência fixa e desejar utilizar a potência total do motor sem sobrecarregar em alta pressão.

• EscolherDR (Controle de Pressão/Sensor de Carga)​para sistemas de pressão constante.

• EscolherDFR/DFR1 (Controle de Pressão + Fluxo/Detecção de Carga)​para sistemas de economia de energia onde a demanda de vazão varia com a carga.

Q2: Este modelo termina com “L” (sentido anti-horário). Posso usar uma versão "R" (sentido horário)?

R: Somente se o arranjo da sua unidade permitir. "L" = extremidade do eixo de visualização no sentido anti-horário, "R" = extremidade do eixo de visualização no sentido horário. Eles sãonão intercambiável​a menos que você inverta a rotação do motor ou reoriente o acoplamento. Sempre verifique a direção de rotação do motor e a visão da extremidade do eixo antes de fazer o pedido. O corpo da bomba e a orientação da porta são idênticos.

Q3: O A4VSO250 requer uma linha de drenagem da caixa? Como deve ser canalizado?

UM:Sim, é obrigatória uma linha de drenagem da caixa (vazamento/dreno da carcaça).Direcione-o diretamente de volta para o tanqueacima do nível do óleo ou através de um tubo vertical ≤ 0,5 bar de contrapressão. Nunca bloqueie ou conecte-o à linha de sucção – a pressão excessiva da caixa irá danificar a vedação do eixo. A caixa também deve ser abastecida com óleo hidráulico limpo antes da primeira partida.

Q4: Esta bomba pode ser usada em circuitos de circuito fechado (transmissão hidrostática)?

UM:Não.​ A4VSO foi projetado exclusivamente paracircuito abertoaplicações. Para transmissões hidrostáticas de circuito fechado (por exemplo, acionamentos de deslocamento em escavadeiras), use as séries A4VG ou A6VM/A2FM com bomba de carga.

Q5: Quais são os requisitos críticos de instalação e filtragem?

UM:

• Filtração: O sistema deve manter uma limpeza ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12) com um filtro de retorno/fluxo total de 10 µm ou mais fino — a contaminação é a causa número 1 de falha prematura.

• Sucção: Mantenha a linha de entrada curta, de tamanho generoso e use um filtro de sucção de malha 100–150. Pressão mínima de entrada 0,8 bar abs.

• Alinhamento: Utilize um acoplamento flexível; NÃO imponha cargas radiais/axiais do motor ao eixo da bomba.

• Sangramento: Ventile o corpo da bomba e o ponto alto do sistema antes da operação inicial para evitar danos por bloqueio de ar/cavitação.

Q6: A vedação é NBR (P) ou FKM (V)? Posso usar fluido água-glicol (HFC)?

R: Padrão PPB13N00​ com código "P" selo =NBR (Nitrila), adequado para óleos minerais (HLP). NBR énão compatível com HFC (água-glicol) ou éster fosfato (HFD). Para fluidos HFC, você precisa doVersão com vedação V (FKM/Viton)​ — mas mesmo assim confirme a compatibilidade com a tabela de fluidos da Rexroth, já que algumas misturas de HFC ainda podem afetar o FKM. Água pura ou HWBF não são recomendados para A4VSO.