A4VSO250LR2/30L-PPB13N00 ドイツのレックスロス A4VSO250ピストンポンプ

💡タラ

内訳 PPB13N00: P=キー付きシャフト | P=NBRシール | B=ISO 4穴フランジ | 13=サイドポートタイプ | N00=スルードライブ補助ポンプなし。

LR2= 油圧機械定出力制御 (2 設定双曲線)、システム圧力が上昇すると自動的に容量を減らし、入力電力 ≤ 設定制限を維持します。直結された電気モーター ドライブに最適です。

よくある質問 (FAQ)

Q1: 「LR2」制御とは何を意味しますか?また、いつ DR または DFR よりも選択する必要がありますか?

答え:LR2 = 油圧機械式定出力 (双曲線) 制御。スプリング/ピストンの配置を使用して、圧力の増加に応じてポンプの押しのけ量を減らし、吸収される駆動力を双曲線に沿ってほぼ一定に保ちます。

• 選ぶLR2固定出力の電気モーターでポンプを駆動し、高圧で過負荷をかけることなくモーターの最大馬力を利用したい場合。

• 選ぶDR (圧力制御/ロードセンス)定圧システム用。

• 選ぶDFR / DFR1 (圧力 + 流量制御 / ロードセンシング)負荷に応じて流量需要が変化する省エネシステム向け。

Q2: このモデルは末尾が「L」(反時計回り)となっています。代わりに「R」（時計回り）バージョンを使用できますか?

A: ドライブの配置が許可されている場合のみ。 「L」 = CCW 表示のシャフト端、「R」 = CW 表示のシャフト端。彼らです交換不可能モーターの回転を逆にするか、カップリングの向きを変えない限り。ご注文前に必ずモータの回転方向と軸端面図をご確認ください。それ以外の点では、ポンプ本体とポートの向きは同じです。

Q3: A4VSO250にはケースドレンラインが必要ですか?どのように配管すればよいでしょうか？

答え:はい、ケースドレン（漏れ/ハウジングドレン）ラインは必須です。タンクに直接戻すルートオイルレベルより上、またはスタンドパイプ経由 ≤ 0.5 bar 背圧。決してブロックしたり、吸引ラインに接続したりしないでください。過剰なケース圧力によりシャフト シールが破壊されます。また、最初の始動前に、ケースにきれいな作動油を充填する必要があります。

Q4: このポンプは閉ループ (静圧伝達) 回路で使用できますか?

答え:いいえ。A4VSOは専用に設計されています開回路アプリケーション。閉ループ油圧トランスミッション (掘削機の走行ドライブなど) の場合は、チャージ ポンプ付きの A4VG または A6VM/A2FM シリーズを使用します。

Q5: 設置と濾過の重要な要件は何ですか?

答え:

• 濾過: システムは、10µm 以上のリターン/フルフローフィルターを使用して、≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12) の清浄度を維持する必要があります。汚染は早期故障の最大の原因です。

• 吸引: 入口ラインを短く、十分なサイズにし、100 ～ 150 メッシュの吸引ストレーナーを使用します。最小入口圧力 0.8 bar abs.

• 位置合わせ: フレキシブルカップリングを使用します。モーターからポンプシャフトにラジアル/アキシャル荷重を加えないでください。

• 出血: エアロック/キャビテーションによる損傷を防ぐため、最初の運転前にポンプ ハウジングとシステムのハイポイントを通気してください。

Q6: シールはNBR(P)かFKM(V)ですか？水グリコール (HFC) 流体を使用できますか?

A：標準PPB13N00コード「P」シール付き =NBR(ニトリル)、鉱物油 (HLP) に適しています。 NBRはHFC (水-グリコール) またはリン酸エステル (HFD) とは互換性がありません。 HFC 流体の場合は、V（FKM/バイトン）シールバージョンただし、一部の HFC ブレンドは依然として FKM に影響を与える可能性があるため、Rexroth 流体テーブルとの互換性を確認してください。 A4VSO には純水や HWBF は推奨されません。