|
Ürün ayrıntıları:
|
| Sipariş Numarası: | R900244765 | Model: | 4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M |
|---|---|---|---|
| Maks. Çalışma Basıncı: | P, A, B: 350 bar; T bağlantı noktası: 210 bar | Nominal Akış: | 325 L/dak (kontrol alanı başına Δp = 10 bar'da) |
| Kontrol Sinyali: | ±10 V DC veya 4–20 mA (harici amplifikatör gerektirir) | ||
| Vurgulamak: | Rexroth hidrolik servo valf,4WRZ25W6 oransal valf,Rexroth Almanya Hidrolik valf |
||
|
Parametre |
Teknik Özellik |
|---|---|
|
Sipariş Numarası |
R900244765 |
|
Model |
4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M |
|
Tip |
Pilot kumandalı, 2 kademeli oransal yön kontrol valfi |
|
Fonksiyon |
4/3 yollu (3 pozisyonlu, 4 portlu), yay merkezli |
|
Bobin Tipi |
W6 (Overlap bobin, O tipi orta pozisyon) |
|
Nominal Boyut |
NG25 (CETOP 8) |
|
Maks. Çalışma Basıncı |
P, A, B: 350 bar; T portu: 210 bar |
|
Nominal Akış |
325 L/dak (kontrol yüzeyi başına Δp = 10 bar'da) |
|
Maks. Akış |
Yaklaşık. 870 L/dak |
|
Elektronik |
Harici Elektronik (EE) |
|
Besleme Gerilimi |
24V DC (19.4...35 VDC) |
|
Kontrol Sinyali |
±10 V DC veya 4–20 mA (harici amplifikatör gerektirir) |
|
Geri Besleme |
Evet (LVDT, kapalı döngü bobin pozisyonu) |
|
Pilot Yağ Beslemesi |
Dahili (P'den) |
|
Pilot Yağ Dönüşü |
Dahili (T'ye) |
|
Manuel Kumanda |
Evet (N9, gizli) |
|
Basınç Düşürme Valfi |
Evet (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
|
Conta Malzemesi |
NBR (M) |
|
Elektrik Konnektörü |
3-pin (2 + PE) fiş (DIN EN 175301-803, K4) |
|
Montaj Arayüzü |
ISO 4401-08-08-0-05 (CETOP 8 alt plaka) |
|
Uygun Ortamlar |
Mineral yağlar (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
Ortam Sıcaklığı |
-20°C ila +80°C (optimal 40–50°C) |
|
Viskozite Aralığı |
20 ila 380 mm²/s |
|
Ağırlık |
Yaklaşık. 18.7 kg (D3 seçeneği ile) |
![]()
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9EK31/F1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9TK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/F1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
SSS:
S: Bu valf ile önceki R900958570 arasındaki temel fark nedir?
C: Bu valf (R900244765) dahili pilot yağ dönüşü (T'ye, "ET" kodu) kullanır, bu da harici bir Y-port tahliye hattı ihtiyacını ortadan kaldırır. Önceki model harici bir Y-port bağlantısı gerektiriyordu. Bu, tesisatı basitleştirir ancak T-port geri basıncının 30 bar'ın altında kalmasını gerektirir, böylece pilot valfin düzgün çalışması sağlanır.
S: /D3M soneki ne anlama geliyor?
C: /D3 soneki, pilot basıncını düzenlemek için entegre bir basınç düşürme valfi (ZDR 6) olduğunu belirtir. /M soneki standart NBR contaları anlamına gelir.
S: Pilot yağ konfigürasyonu nasıl çalışır?
C: Bu valf (/6EG24N9ETK4) dahili pilot yağ beslemesi (ana P portundan) ve dahili pilot yağ dönüşü (ana T portuna) kullanır. Bu "ET" konfigürasyonu, harici pilot hatları gerektirmediği için en kullanışlı olanıdır, ancak ana tank hattının (T-portu) geri basıncının kontrol edildiğinden emin olmalısınız.
S: Neden bu özel konfigürasyon seçilmeli?
C: Bu model, basitleştirilmiş tesisat gerektiren yüksek akışlı uygulamalar (325 L/dak) için idealdir. Dahili pilot tahliyesi (ET), hidrolik bağlantı sayısını azaltırken, entegre /D3 basınç düşürücü pilot kademesini sistem basıncı dalgalanmalarından korur.
S: Kritik kurulum notu nedir?
C: Pilot kademesi dahili olarak T'ye boşaldığı için, ana T-port geri basıncının 30 bar'ın altında olduğundan emin olmalısınız. T'deki yüksek geri basınç, pilot valfin düzgün boşalmasını engelleyerek ana kademenin düzensiz çalışmasına neden olabilir. Yüksek yağ temizliğini koruyun (ana kademe için önerilen NAS 1638 Sınıf 8 veya daha iyisi).
İlgili kişi: Mr. liyun
Tel: +8615280488899