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R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Válvula de desbordamiento electromagnética de Rexroth, Alemania

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R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Válvula de desbordamiento electromagnética de Rexroth, Alemania

R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Electromagnetic overflow valve from Rexroth, Germany
R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Electromagnetic overflow valve from Rexroth, Germany

Ampliación de imagen :  R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Válvula de desbordamiento electromagnética de Rexroth, Alemania

Datos del producto:
Lugar de origen: Alemania
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: caja de madera
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente: 100
Contacto

R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Válvula de desbordamiento electromagnética de Rexroth, Alemania

descripción
Cargue (aproximadamente): 7.95 KG Rango de viscosidad: 10–800 mm²/s
Rango de temperatura del fluido: -30 °C a +80 °C (juntas NBR) Material del sello: NBR (estándar, para aceite mineral HL/HLP, HFC)
Tipo de solenoide: Solenoide CC de clavija húmeda
Resaltar:

Válvula de desbordamiento electromagnética Rexroth

,

válvula hidráulica DBW20B1-5X

,

válvula Rexroth con 6EG24N9K4

La valva de escape de solenoides de Rexroth DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4

Datos técnicos / especificaciones

Parámetro

Valor

Número de la parte

R900920619

Modelo

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Tipo de válvula

Válvula de alivio de presión accionada por pilotocon un sistema de descarga del solenoide integrado (serie DBW)- ¿ Qué?

Tamaño nominal (NG)

20 ′′ montaje de la placa de subplata según la norma ISO 6264 / NG20

Función

Presión límite en el valor establecido +Descarga del sistema accionado por un solenoide(energizar → P→T abierto, sistema cerca de 0 bar)

Tipo de ajuste

B1 = Hexagonal conexión de conexión de tornillo con tapa protectora (clave de Allen ajustable; versión B tiene un orificio de amortiguación piloto diferente vs A1)

Serie de componentes

5X (serie 50-59, dimensionalmente intercambiables)

Presión de alivio ajustable

315 bar (el rango de ajuste es típicamente de 4·315 bar)

Presión de funcionamiento máxima (puerto P)

350 bar

Cantidad de flujo máxima (Qmax)

aproximadamente 500 L/min (talla de la serie 20 DB/DBW)

Aceite piloto

Suministro interno del piloto, drenaje interno del piloto (DBW estándar)

Tipo de solenoide

Solenoide de corriente continua de broca húmeda

Tensión del solenoide

El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.

Conexión eléctrica

Enchufe de conexión según la norma EN 175301-803 Formulario A (K4 = conexión de conexión vendida por separado)

Desactivar manualmente

N9 = control manual oculto con pulsador en la bobina

Material del sello

NBR (norma para el aceite mineral HL/HLP, HFC)

Fluido hidráulico

Aceite mineral HL, HLP según DIN 51524; HFC (glicol de agua); HLPD, HVLP, HVLPD

Rango de temperatura del fluido

-30 °C a +80 °C (sellos NBR)

Rango de viscosidad

10 ‰ 800 mm2/s

Peso (aproximadamente)

7.95 kg

Material del cuerpo

Acero fundido, zincado

R900920619 DBW20B1-5X/315-6EG24N9K4 Válvula de desbordamiento electromagnética de Rexroth, Alemania 0

El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
R900969501 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V=DE
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se aplicará el método de ensayo de la composición de las partículas de carbono.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el sistema de emisión de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero emitidas por el sistema de emisión de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 debe ser objeto de una evaluación de conformidad con el presente Reglamento.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas en el año anterior se calculará en función de la temperatura de la atmósfera.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del anexo I.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:
Se utilizará en el caso de los productos que no estén sujetos a restricciones de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo II.
Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero.
Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del anexo I.
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de los gases de efecto invernadero.
Se aplicará el método de ensayo de la composición de las partículas.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del anexo I.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará el método siguiente:
Se aplicará el método de ensayo de la composición de las partículas de carbono.
Se aplicarán las siguientes medidas:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2
R900774364 4WREE6E16-2X/G24K31/A1V=LB
El valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará el método de ensayo de la composición de las partículas de aluminio.
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas en el período de referencia será el valor de las emisiones de CO2 emitidas en el período de referencia.
Se aplicará el método de ensayo de la composición de las partículas de carbono.
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar la calidad de los productos.
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el ensayo de los gases de efecto invernadero.
R900969497 4WREE6EA32-2X/G24K31/A1V=DE
Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero.
La cantidad de agua que debe utilizarse para el tratamiento de la contaminación de los residuos químicos de los residuos químicos de los residuos químicos de los residuos químicos de los residuos químicos de los residuos químicos de los residuos químicos
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 debe tener en cuenta las condiciones siguientes:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Cuál es la diferencia entre las versiones A1 y B1 (DBW20A1 vs DBW20B1)?

Ambas son válvulas de socorro piloto montadas en una placa con descarga de solenoide y el mismo método de ajuste (soquete hexagonal + tapa).La versión B1 tiene un orificio de amortiguación de etapa piloto diferente- proporciona una respuesta dinámica ligeramente diferente (sobrecarga de presión/establecimiento) frente a A1. El rango de presión, el caudal nominal, el solenoide y el montaje son idénticos.B1 se selecciona cuando se requiere una regulación de estabilidad/despedimiento del sistema.

P2: ¿Es esto de acción directa o pilotado?

Es unacon una capacidad de carga de más de 100 kW,Una etapa piloto controla el carrete principal para un alivio estable de alto caudal; el solenoide integrado puede ordenar a la válvula que descargue la presión del sistema al tanque.

P3: ¿Cómo ajusto la presión de alivio?

Con el sistema comprimido, quitar la tapa protectora, girar el tornillo con una llave de Allenen el sentido de las agujas del reloj para aumentar, en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir. El ajuste preestablecido de fábrica suele estar cerca del mínimo del rango de resorte. Reinstalar la tapa y verificar con un manómetro. El solenoide NO cambia la presión establecida.

P4: ¿Cuál es la lógica del solenoide?

Estándar:El solenoide con energía DE = activado en el alivioa la presión establecida.Solenoide ENERGIZADO = sistema descargado(P conectado a T, cerca de la presión del tanque) Confirme que coincide con su lógica de control antes de cablear.

P5: ¿Qué subplaca y conector eléctrico se necesitan?

  • Subplaca: estándarEn el caso de los gases de efecto invernadero:con puertos P y T (G 3/4" BSP o M27×2 en la placa de subestación), cuatro tornillos M12 @ ~ 70 ′′ 80 N · m.

  • Eléctrico:EN 175301-803 Formulario A (DIN 43650-A) Conector de 3 pines + PE, 24 V de corriente continua. Si el enchufe tiene una indicación LED, observar las marcas de polaridad (+) / (??).

P6: ¿Defectos y causas comunes?

  • Solenoide hace clic pero el sistema NO descarga:el orificio del piloto obstruido, el carrete principal atascado, no hay corriente de la bobina (comprobar ~ 18 ∼ 28 Ω), el control manual atascado.

  • La presión no alcanzará el valor establecido / se arrastra temprano:Muelle incorrecto (no /315), agujero de amortiguación del piloto bloqueado, asiento del piloto contaminado, contrapresión T excesiva (agüero interno del piloto).

  • Sobrecalentamiento de la bobina / olor a quemado:sobrevoltura (> 10% por encima de 24 V), se haya instalado una bobina de voltaje incorrecta

  • Hablar / inestable:aire en el sistema, alta contrapresión T, asiento de piloto desgastado

P7: ¿La contrapresión del puerto T afecta la presión de puesta?

Sí, este modelo tieneDesagüe piloto interno. La contrapresión en T agrega 1:1 al punto de ajuste de alivio. Si su línea de tanque tiene una contrapresión sostenida > 5 bar, considere la versión DBW... Y (agüe piloto externo para separar la línea de tanque).

P8: ¿Compatibilidad entre fluidos y sello?

Sellos NBR = aceite mineral (HL/HLP) y HFC (glicol de agua). Para los aceites biodegradables HEES/HETG o el éster de fosfato HFD → especificar la variante de sello FKM (Viton).Mantener la limpieza del aceite según el código ISO 4406 18/16/13 o mejor.

etiqueta:

válvula de corriente continua proporcional,

Válvula de retroceso de solenoide,

Válvula hidráulica de Rexroth

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. liyun

Teléfono: +8615280488899

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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