|
Datos del producto:
|
| Modelo: | 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M | ¿ Qué tipo?: | Válvula direccional proporcional de 2 etapas operada por piloto |
|---|---|---|---|
| Tamaño nominal: | NG16 (CETOP 7) | Flujo nominal: | 150 L/min (a Δp = 10 bar) |
| Máx. Flujo: | Aprox. 460 L/min | ||
| Resaltar: | Válvula proporcional hidráulica Rexroth,Válvula direccional Rexroth alemana,Válvula hidráulica 4WRZE16W6 |
||
|
Parámetro |
Especificación |
|---|---|
|
Número de pedido |
R900727999 |
|
Modelo |
4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M |
|
Tipo |
Pilotado, válvula proporcional direccional de 2 etapas |
|
Función |
4/3 vías (3 posiciones, 4 puertos), centrada por resorte |
|
Tipo de corredera |
W6 (corredera de solape, para aceleración/desaceleración suave) |
|
Tamaño nominal |
NG16 (CETOP 7) |
|
Presión máxima de funcionamiento |
P, A, B: 350 bar; Puerto T: 210 bar |
|
Caudal nominal |
150 L/min (a Δp = 10 bar) |
|
Caudal máximo |
Aprox. 460 L/min |
|
Electrónica |
Electrónica integrada a bordo (OBE) |
|
Tensión de alimentación |
24V CC (19.4...35 VCC) |
|
Señal de control |
4–20 mA (Entrada de corriente analógica, /F1 sufijo) |
|
Retroalimentación |
Sí (LVDT, posición de corredera en bucle cerrado) |
|
Suministro de aceite piloto |
Interno (desde P) |
|
Retorno de aceite piloto |
Interno (a T) |
|
Accionamiento manual |
Sí (N9, oculto) |
|
Válvula reductora de presión |
Sí (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
|
Material de sellado |
NBR |
|
Conector eléctrico |
Enchufe de 7 pines (6 + PE) (DIN EN 175201-804, K31) |
|
Interfaz de montaje |
ISO 4401-07-07-0-05 (subplaca CETOP 7) |
|
Medios adecuados |
Aceites minerales (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
Temperatura del medio |
-20°C a +80°C (óptimo 40–50°C) |
|
Rango de viscosidad |
20 a 380 mm²/s |
|
Peso |
Aprox. 12.6 kg |
![]()
| 4WRZE10W9-85-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9ETK31/A1D3WG152V |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24NJEK31/F1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24TK31/A1M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16EB150-72/6EG24EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6 150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/F1D3M |
P: ¿Cuál es la principal diferencia entre esta válvula y los modelos 4WRZE16E1 anteriores?
R: Esta válvula utiliza una corredera W6 en lugar de una corredera E1. La corredera W6 tiene solape (no solape cero), lo que proporciona una característica de "arranque suave" ideal para aplicaciones como el control de grúas o cabrestantes donde la aceleración suave es crítica. La corredera E1 (solape cero) es mejor para un control de velocidad preciso sin banda muerta.
P: ¿Qué significa el sufijo /F1D3M?
R: El sufijo /F1 indica una entrada de corriente de 4–20 mA (más inmune al ruido que el voltaje). El sufijo /D3 indica una válvula reductora de presión integrada (ZDR 6) para regular la presión piloto. El sufijo /M especifica sellos NBR estándar.
P: ¿Cómo funciona la configuración del aceite piloto?
R: Esta válvula (/6EG24N9ETK31) utiliza suministro y retorno de aceite piloto interno (ET). Esto significa que extrae aceite piloto del puerto P principal y lo drena internamente al puerto T principal, eliminando la necesidad de líneas piloto externas X e Y y simplificando el circuito hidráulico.
P: ¿Por qué elegir esta configuración específica?
R: Este modelo es ideal para aplicaciones de alto caudal que requieren un control de movimiento suave y sin sacudidas. La combinación de corredera W6, aceite piloto interno (ET), y control de 4–20 mA lo hace adecuado para equipos móviles o maquinaria industrial donde la simplicidad, la inmunidad al ruido y la actuación suave son prioritarias.
P: ¿Cuál es la nota de instalación crítica?
R: Dado que la etapa piloto drena internamente a T, debe asegurarse de que la contrapresión del puerto T principal esté por debajo de 30 bar para evitar el mal funcionamiento de la etapa piloto. La válvula reductora de presión integrada /D3 le permite limitar la presión piloto máxima (y, por lo tanto, la fuerza/velocidad máxima del actuador) por seguridad. Mantenga una alta limpieza del aceite (se recomienda NAS 1638 Clase 8 o superior).
Persona de Contacto: Mr. liyun
Teléfono: +8615280488899