R900424742 DBDS10G1X/315 Перепускной клапан Rexroth Германия

Вопрос 1: Это пилотный или прямодействующий клапан?

Этоклапан сиденья прямого действия (серия DBD)- без пилотного этапа. Спруженный кукол/шар открывается сразу, когда давление системы превышает предварительную нагрузку пружины.

Вопрос 2: Что означает "G1X / 315"?

• G= версия с закрученным картриджем с натяжкой (G 1/2" ISO 228-1 на полости), для установки в блок коллектора.

• 1X= индекс серии компонентов (размерно взаимозаменяемый в серии 1X).

• /315= ступени давления пружины, максимальное регулируемое давление нагрузки = 315 бар.

Вопрос 3: Чем это отличается от DBDS10P1X/315?

ВP-версияУстановка на подпластинке NG10 (в стиле сэндвич, с болтами).G-версия(этот товар) винты в механизированную вытяжную блочную полость с прокрученным отверстием G 1/2 " без необходимости подплаты.

Вопрос 4: Как установить этот клапан?

Закрутите патрон в готовыйпоглощение блока (G 1/2" натянутого отверстия на рисунок Рексрота). Убедитесь, что P-порт в блоке выровняется с давлением системы, а T-порт соединяется с резервуаром. Типичный крутящий момент напряжения примерно 80 ‰ 90 Нм ≈ см. официальный чертеж полости Рекрота.Используйте соответствующее уплотнение O- кольца на плече патрон.

Вопрос 5: Как я настраиваю давление?

Снизить давление системы, снять защитную крышку, повернуть внутренний настройщик с помощью клавиши Алленаувеличить по часовой стрелке, против часовой стрелки, чтобы уменьшить. Переустановить крышку и проверить с помощью датчика давления в P-порт. Заводской настройки обычно близко к нижней границе диапазона пружин; всегда регулировать на месте.

Вопрос 6: влияет ли обратное давление T-порта на набор давления?

Да. Камера пружины сливается внутрь в T-порт, так что любое обратное давление в T добавляет 1: 1 к давлению на облегчение / трещины.

Вопрос 7: Общие симптомы неисправности?

• Давление не достигает установленного значения.Неправильный весенний уровень, высокое T-обратное давление, кукла прилипает из-за загрязненного масла, поврежденные сиденья.

• Непрерывный дриблинг / утечка:поврежденная поверхность сиденья, устаревшее О-кольцо или загрязнение, застрявшее в сиденье

• Разговоры / шум:воздух в системе, поток превышает ~120 л/мин, или линейный резонанс

Вопрос 8: Совместимость жидкости и уплотнения?

Стандартные уплотнители NBR подходят для минерального масла (HL/HLP) и HFC (водно-гликоль).