R900424742 DBDS10G1X/315 Rexroth Germania Valvola di sovraccarico

D1: si tratta di una valvola di soccorso a azione diretta o pilotata?

Si tratta di unValvola di sedile ad azione diretta (serie DBD)- senza fase pilota: il manichino/sfera caricato a molla si apre immediatamente quando la pressione del sistema supera la preload della molla.

D2: Cosa significa "G1X/315"?

• G.= versione a cartuccia a vite con collegamento a porta a filettatura (G 1/2" ISO 228-1 sulla cavità), per l'installazione in un blocco di collettori.

• 1X= indice della serie di componenti (dimensionalmente intercambiabili all'interno della serie 1X).

• /315= fase di pressione della molla, pressione massima regolabile = 315 bar.

D3: In che modo questo è diverso dal DBDS10P1X/315?

IlVersione PIl dispositivo è montato su una sottopiastra NG10 (stile sandwich, avvitato).Versione G(questo prodotto) viti in una cavità di blocco di manifold lavorato con G 1/2" di portata a filettatura senza necessità di sottoplacca.

D4: Come si installa questa valvola?

Avvitare la cartuccia nellacavità del blocco del collettore (G 1/2" di foro filettato per disegno di Rexroth). Assicurarsi che la porta P nel blocco sia allineata alla pressione del sistema e che la porta T sia collegata al serbatoio.Utilizzare un' appropriata tenuta con anello O sulla spalla della cartuccia.

Q5: Come regolare la pressione di sollievo?

Depressione del sistema, togliere il tappo protettivo, girare il giradischi interno con un tasto Allen in senso orario per aumentare, in senso antiorario per diminuire. Reinstallare il tappo e verificare con un manometro alla porta P. Il preset di fabbrica è in genere vicino al limite inferiore della gamma di molle; regolare sempre in loco.

D6: La contropressione della porta T influisce sulla pressione impostata?

La camera di molla scorre internamente verso la porta T, quindi qualsiasi contropressione a T aggiunge 1: 1 alla pressione di sollievo / crepa.

D7: sintomi comuni di guasto?

• La pressione non raggiunge il valore impostato.Cattivo grado di molla, alta contropressione T, la bambola si incolla a causa di olio contaminato, sedili danneggiati.

• Driplo continuo / perdite:superficie danneggiata del sedile, anello O invecchiato o contaminazione intrappolata nel sedile clean o replace.

• Parlate / fate rumore:aria nel sistema, flusso superiore a ~ 120 L/min, o risonanza di linea

D8: Compatibilità tra fluidi e sigilli?

Per gli oli biodegradabili HEES/HETG o gli esteri di fosfato HFD, sono richieste le guarnizioni FKM (Viton).