Silniki hydrauliczne serii A2FE
A2FE125/61W-VAL181-S, A2FE125/61W-VZL192J-S, A2FE125/61W-VAL100, A2FE160/61W-VZL181-K
Przegląd produktu
Silniki hydrauliczne tłokowe osiowe serii A2FE to silniki o stałej objętości, przeznaczone do napędów hydrostatycznych wysokiego ciśnienia w obwodach otwartych lub zamkniętych. Silniki te charakteryzują się konstrukcją z tłokiem sferycznym o solidnej budowie, zapewniającą niezawodne działanie w wymagających zastosowaniach przemysłowych i mobilnych.
Kluczowe cechy i korzyści
- Praca pod wysokim ciśnieniem: Ciągłe ciśnienie robocze do 32 MPa, z tolerancją ciśnienia szczytowego do 31,5 MPa
- Konstrukcja z tłokiem sferycznym: Samonastawny interfejs tłoka i bloku cylindrów zmniejsza zużycie i zwiększa wydajność
- Kompaktowa instalacja: Centralny kołnierz montażowy umożliwia oszczędność miejsca
- Wysoka gęstość mocy: Zoptymalizowana konstrukcja zapewnia wysoki moment obrotowy w kompaktowej obudowie
- Cicha praca: Zoptymalizowane charakterystyki przepływu zapewniają cichą pracę
- Wszechstronna kompatybilność obwodów: Odpowiednie zarówno do otwartych, jak i zamkniętych obwodów hydraulicznych
- Długa żywotność: Trwała konstrukcja z wysokiej jakości materiałów
Specyfikacje techniczne
| Model |
Pojemność skokowa (cm³/obr.) |
Ciśnienie znamionowe (MPa) |
Typ wału |
Waga (w przybliżeniu) |
Kluczowe cechy |
| A2FE125/61W-VAL181-S |
125 |
32 |
Wielowypustowy |
28-30 kg |
Konfiguracja do ciężkich zastosowań, standardowe porty |
| A2FE125/61W-VZL192J-S |
125 |
32 |
Wielowypustowy |
28-30 kg |
Specjalna konfiguracja z ulepszonymi funkcjami |
| A2FE125/61W-VAL100 |
125 |
32 |
Wielowypustowy |
28-30 kg |
Specjalne porty lub wariant konfiguracji |
| A2FE160/61W-VZL181-K |
160 |
32 |
Wielowypustowy |
32-35 kg |
Konfiguracja do ciężkich zastosowań, wydłużona żywotność |
Wspólne specyfikacje:
Olej roboczy: Olej hydrauliczny na bazie mineralnej (ISO VG 32, 46, 68)
Zakres temperatur pracy: od -20°C do 90°C (idealnie 30-65°C)
Zakres prędkości: 100-2800 obr./min (praca ciągła)
Instalacja: Montaż kołnierzowy z centralnym kołnierzem montażowym
Połączenia portów: Standardowe porty SAE (różnią się w zależności od przyrostka modelu)
Obroty: Praca dwukierunkowa
Wyjaśnienie przyrostka modelu
- VAL181-S: Konfiguracja do ciężkich zastosowań ze standardowym układem portów
- VZL192J-S: Specjalna konfiguracja z określonymi portami, uszczelnieniami lub elementami montażowymi
- VAL100: Specjalny wariant konfiguracji (może wskazywać określony rozmiar lub układ portów)
- VZL181-K: Konfiguracja do ciężkich zastosowań z funkcjami wydłużonej żywotności (model A2FE160)
Zastosowania
- Maszyny mobilne: Koparki, ładowarki kołowe, dźwigi, pompy do betonu
- Sprzęt przemysłowy: Prasy, przenośniki, systemy transportu materiałów
- Zastosowania morskie: Wciągarki, systemy napędowe, osprzęt pokładowy
- Sprzęt budowlany: Wiertnice, palownice, zagęszczarki
- Maszyny rolnicze: Kombajny zbożowe, ciągniki, systemy nawadniające
Wytyczne dotyczące instalacji
Kontrole przed instalacją
- Sprawdź, czy wał silnika obraca się swobodnie ręcznie
- Sprawdź, czy podczas transportu nie ma widocznych uszkodzeń
- Upewnij się, że powierzchnia montażowa jest czysta i płaska
- Potwierdź, że połączenia hydrauliczne pasują do rozmiarów portów
Procedura montażu
- Wyrównanie: Upewnij się, że wał silnika jest wyrównany z napędzanym urządzeniem bez nakładania obciążeń promieniowych lub osiowych
- Przykręcanie: Używaj równomiernie dokręconych śrub (zalecany moment obrotowy: 80-100 Nm dla śrub M12)
- Sprzęgło: Używaj elastycznego sprzęgła, aby uwzględnić drobne niewspółosiowości
- Połączenia portów: Używaj odpowiednich uszczelnień i upewnij się, że połączenia są szczelne
Wymagania dotyczące układu hydraulicznego
- Czystość płynu: NAS 1638 Klasa 8 lub lepsza (ISO 4406 18/16/13)
- Filtracja: Używaj filtrów z β₁₀ ≥ 100
- Lepkość oleju: 27-43 mm²/s w temperaturze roboczej
- Płukanie układu: Przepłucz układ przed instalacją silnika
Konserwacja i eksploatacja
Procedura uruchamiania
- Napełnij układ zalecanym płynem hydraulicznym
- Usuń powietrze z układu (poluzuj połączenia w najwyższych punktach)
- Uruchom układ przy niskim ciśnieniu i sprawdź szczelność
- Stopniowo zwiększaj ciśnienie do poziomu roboczego
- Monitoruj temperaturę podczas początkowej pracy
Rutynowa konserwacja
- Codziennie: Sprawdzaj szczelność, nietypowy hałas lub wibracje
- Cotygodniowo: Sprawdzaj poziom i stan oleju
- Co 500 godzin: Sprawdzaj stan filtra
- Co 1000-3000 godzin: Wymieniaj olej hydrauliczny (w zależności od warunków pracy)
- Co 2000 godzin: Sprawdzaj śruby mocujące i połączenia
Oznaki rozwiązywania problemów
- Niska prędkość: Sprawdź ciśnienie i przepływ w układzie
- Przegrzewanie: Sprawdź poziom oleju, układ chłodzenia i warunki obciążenia
- Hałas/wibracje: Sprawdź, czy w układzie nie ma powietrza lub problemów mechanicznych
- Wycieki: Sprawdź uszczelnienia i połączenia
Często zadawane pytania
Jaka jest główna różnica między modelami A2FE125 i A2FE160?
Podstawową różnicą jest pojemność skokowa: modele A2FE125 mają pojemność skokową 125 cm³/obr., podczas gdy modele A2FE160 mają 160 cm³/obr. Oznacza to, że silniki A2FE160 mogą dostarczać o około 28% wyższy moment obrotowy przy tym samym ciśnieniu, co sprawia, że nadają się do zastosowań wymagających znacznie większej mocy. Wymiary fizyczne i montaż mogą się różnić, a wymagania dotyczące przepływu będą wyższe dla silnika o większej pojemności skokowej.
Co oznacza przyrostek „VZL181-K” w modelu A2FE160?
Przyrostek „VZL181-K” zwykle wskazuje konfigurację do ciężkich zastosowań ze wzmocnionymi komponentami, ulepszonym uszczelnieniem i funkcjami wydłużonej żywotności. Numer „181” odnosi się do konkretnej wariacji konstrukcyjnej, a przyrostek „K” często wskazuje specjalne układy uszczelnień lub ulepszone cechy trwałości. Ta konfiguracja jest zoptymalizowana pod kątem wymagających zastosowań wymagających dłuższych interwałów serwisowych i wyższej niezawodności.
Jaka jest różnica w momencie obrotowym między A2FE125 i A2FE160 przy ciśnieniu 30 MPa?
Teoretyczny moment obrotowy oblicza się jako: Moment obrotowy (Nm) = Pojemność skokowa (cm³/obr.) × Ciśnienie (MPa) ÷ 20π. Przy 30 MPa: A2FE125: ≈ 597 Nm, A2FE160: ≈ 764 Nm. Rzeczywisty moment obrotowy będzie nieco niższy ze względu na sprawność mechaniczną (zazwyczaj 92-95%). A2FE160 zapewnia około 28% więcej momentu obrotowego przy tym samym ciśnieniu.
Jakie są wymagania dotyczące przepływu dla A2FE160 przy maksymalnej prędkości?
Wymagany przepływ (l/min) = Pojemność skokowa (cm³/obr.) × Prędkość (obr./min) ÷ 1000. Przy maksymalnej prędkości ciągłej 2800 obr./min: A2FE160: 448 l/min. Jest to wartość teoretyczna; rzeczywisty przepływ w układzie powinien być nieco wyższy, aby uwzględnić wewnętrzne wycieki i zapewnić prawidłowe działanie. Upewnij się, że pompa hydrauliczna i elementy układu mogą obsłużyć ten przepływ przy wymaganym ciśnieniu roboczym.
Czy silniki A2FE160 mogą być używane w systemach pierwotnie przeznaczonych dla silników o mniejszej pojemności skokowej?
Zasadniczo nie zalecane bez modyfikacji systemu. Znacznie większa pojemność skokowa wymaga większego przepływu hydraulicznego, aby osiągnąć tę samą prędkość, co może przekroczyć wydajność istniejącej pompy i innych elementów systemu. Dodatkowo, wyższy moment obrotowy może przeciążyć elementy mechaniczne. Zazwyczaj wymagane jest przeprojektowanie systemu, w tym dobór pompy, wybór zaworów i modyfikacje konstrukcyjne. Zawsze skonsultuj się ze specjalistą od hydrauliki przed wprowadzeniem takich zmian.
Gwarancja i wsparcie
Produkty te zazwyczaj objęte są standardowym okresem gwarancji wynoszącym 12 miesięcy od daty instalacji lub 18 miesięcy od daty wysyłki (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), pod warunkiem prawidłowej instalacji i eksploatacji w określonych parametrach. Warunki gwarancji mogą się różnić w zależności od producenta i regionu. Aby uzyskać pomoc techniczną, skontaktuj się z autoryzowanymi centrami serwisowymi, podając pełny numer modelu i numer seryjny.
Polish
