Hydraulische Motoren der Baureihe A2FE
Die Anwendungsberechtigung für die Bereitstellung von Informationen ist in der Verordnung (EG) Nr. 45/2001 des Europäischen Parlaments und des Rates [2] festgelegt.
Produktübersicht
Die A2FE-Serie axiale Kolben-Hydraulikmotoren sind Festverlagerungsmotoren für Hochdruck-hydrostatische Antriebe in offenen oder geschlossenen Schaltkreisen.Diese Motoren verfügen über ein kugelförmiges Kolben-Design mit robuster Konstruktion, die eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen industriellen und mobilen Anwendungen bietet.
Hauptmerkmale und Vorteile
- Hochdruckbetrieb: Dauerbetriebsdruck bis zu 32 MPa, mit Spitzendruckverträglichkeit bis zu 31,5 MPa
- Sphärische Kolbenkonstruktion: Selbstansetzende Kolben- und Zylinderblock-Schnittstelle reduziert den Verschleiß und erhöht die Effizienz
- Kompakte Montage: Durch die Zentralflanzenanbringung ist eine platzsparende Integration möglich
- Hohe Leistungsdichte: Optimiertes Design liefert ein hohes Drehmoment in einem kompakten Paket
- Geräuscharmer Betrieb: Optimierte Durchflussmerkmale sorgen für eine leise Leistung
- Versatile Schaltkreiskompatibilität: Geeignet für sowohl offene als auch geschlossene hydraulische Schaltkreise
- Lange Lebensdauer: Dauerhafte Konstruktion mit hochwertigen Materialien
Technische Spezifikation
| Modell |
Verschieben (cm3/Umsatz) |
Nenndruck (MPa) |
Typ der Welle |
Gewicht (ca.) |
Wesentliche Merkmale |
| A2FE125/61W-VAL181-S |
125 |
32 |
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
28 bis 30 kg |
Schwerlastkonfiguration, Standard-Porting |
| A2FE125/61W-VZL192J-S |
125 |
32 |
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
28 bis 30 kg |
Spezielle Konfiguration mit erweiterten Funktionen |
| A2FE125/61W-VAL100 |
125 |
32 |
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
28 bis 30 kg |
Spezielle Porting- oder Konfigurationsvariante |
| A2FE160/61W-VZL181-K |
160 |
32 |
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
32 bis 35 kg |
Schwerlastkonfiguration, längere Lebensdauer |
Gemeinsame Spezifikationen:
Betriebsflüssigkeit: Hydrauliköl auf Mineralbasis (ISO VG 32, 46, 68)
Betriebstemperaturbereich: -20°C bis 90°C (idealerweise 30-65°C)
Geschwindigkeitsbereich: 100-2800 U/min (kontinuierlicher Betrieb)
Montage: Flanschmontage mit zentraler Befestigungsflansche
Hafenverbindungen: SAE-Standardhäfen (je nach Modellnachfolg variiert)
Rotation: Zweispurbetrieb
Erläuterung des Modellsuffixes
- VAL181-S: Schwerlastkonfiguration mit Standard-Auslagerung
- VZL192J-S: Spezielle Konfiguration mit spezifischen Porting-, Dichtungs- oder Montagefunktionen
- VAL100: Spezielle Konfigurationsvariante (kann spezifische Portgröße oder -anordnung angeben)
- VZL181-K: Schwerlastkonfiguration mit verlängerten Lebensdauermerkmalen (Modell A2FE160)
Anwendungen
- Mobilmaschinen: Bagger, Radlader, Krane, Betonpumpen
- Industrieausrüstung: Druckmaschinen, Fördermaschinen, Materialbehandlungssysteme
- Anwendungen auf See: Winden, Antriebssysteme, Deckmaschinen
- Baumaschinen: Bohrmaschinen, Pfahlfahrzeuge, Verdichter
- Maschinen und Apparate für die Landwirtschaft: Sammelmaschinen, Traktoren, Bewässerungssysteme
Installationsrichtlinien
Kontrollen vor der Installation
- Überprüfen Sie, ob sich die Motorwelle frei dreht
- Überprüfen Sie, ob während des Transports sichtbare Schäden vorliegen
- Stellen Sie sicher, dass die Montageoberfläche sauber und flach ist
- Bestätigen Sie, dass die hydraulischen Verbindungen mit den Portgrößen übereinstimmen.
Montageverfahren
- Ausrichtung: Sicherstellung der Ausrichtung der Motorwelle auf die angetriebene Ausrüstung, ohne dass radiale oder axiale Belastungen entstehen
- Schrauben: Verwenden Sie gleichmäßig gezogene Schrauben (empfohlenes Drehmoment: 80-100 Nm für M12-Schrauben)
- Koppelung: Verwenden Sie eine flexible Koppelung, um kleinere Fehlstellungen zu beheben
- Anschlüsse an den Hafen: Verwenden Sie geeignete Dichtungen und stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse undicht sind
Anforderungen an das hydraulische System
- Reinheit der Flüssigkeiten: NAS 1638 Klasse 8 oder besser (ISO 4406 18/16/13)
- Filtration: Verwenden Sie Filter mit β ((10) ≥ 100
- Ölviskosität: 27-43 mm2/s bei Betriebstemperatur
- Systemspülung: Spülungssystem vor der Motorinstallation
Wartung und Betrieb
Einleitungsverfahren
- Füllsystem mit empfohlene hydraulische Flüssigkeit
- Lüftungsluft aus dem System (Rissverbindungen an den höchsten Stellen)
- System bei niedrigem Druck starten und auf Lecks prüfen
- Schrittweise Druck auf Betriebsniveau erhöhen
- Temperaturüberwachung während des ersten Betriebs
Routinemäßige Wartung
- Täglich: Überprüfen Sie, ob Lecks, ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen vorliegen
- Wöchentlich: Überprüfen Sie den Ölstand und -zustand
- Alle 500 Stunden: Überprüfung des Filterzustands
- Alle 1000-3000 Stunden: Hydrauliköl wechseln (je nach Betriebsbedingungen)
- Alle 2000 Stunden: Prüfen Sie die Montagebolzen und -verbindungen
Anzeichen für die Fehlerbehebung
- Niedriggeschwindigkeit: Überprüfung des Systemdrucks und -flusses
- Überhitzung: Überprüfen Sie den Ölstand, das Kühlsystem und die Belastung
- Lärm/Vibration: Prüfung auf Luft in System- oder mechanischen Problemen
- Leckage: Überprüfen Sie Dichtungen und Verbindungen
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Hauptunterschied zwischen den Modellen A2FE125 und A2FE160?
Der Hauptunterschied liegt in der Versetzung: Die Modelle A2FE125 haben eine Versetzung von 125 cm3/Umsatz, während die Modelle A2FE160 eine Versetzung von 160 cm3/Umsatz haben.Dies bedeutet, dass A2FE160 Motoren bei gleichem Druck etwa 28% höheres Drehmoment liefern könnenDie physikalischen Abmessungen und die Montage können sich unterscheiden, und der Durchflussbedarf wird für den größeren Hubraummotor höher sein.
Was bedeutet das Suffix "VZL181-K" auf dem Modell A2FE160?
Das Suffix "VZL181-K" zeigt typischerweise eine schwere Konfiguration mit verstärkten Komponenten, verbesserter Dichtung und verlängerter Lebensdauer an.Die Nummer "181" bezieht sich auf eine spezifische Designvariante, während das Suffix "K" häufig spezielle Dichtungsvorrichtungen oder verbesserte Haltbarkeitsmerkmale anzeigt.Diese Konfiguration ist für anspruchsvolle Anwendungen optimiert, die längere Wartungsintervalle und höhere Zuverlässigkeit erfordern.
Wie groß ist der Leistungsmomentunterschied zwischen A2FE125 und A2FE160 bei einem Druck von 30 MPa?
Das theoretische Drehmoment wird berechnet als: Drehmoment (Nm) = Verschiebung (cm3/Umdrehung) × Druck (MPa) ÷ 20π. Bei 30 MPa: A2FE125: ≈ 597 Nm, A2FE160: ≈ 764 Nm.Das tatsächliche Drehmoment wird aufgrund des mechanischen Wirkungsgrades etwas geringer sein (normalerweise 92-95%).Die A2FE160 liefert bei gleichem Druck etwa 28% mehr Drehmoment.
Was sind die Durchflussanforderungen für A2FE160 bei Höchstgeschwindigkeit?
Durchflussbedarf (L/min) = Verschiebung (cm3/rpm) × Geschwindigkeit (rpm) ÷ 1000. Bei einer Dauergeschwindigkeit von 2800 Rpm: A2FE160: 448 L/min. Dies ist der theoretische Wert;Der tatsächliche Systemfluss sollte etwas höher sein, um interne Leckagen zu berücksichtigen und eine ordnungsgemäße Leistung zu gewährleisten.. Stellen Sie sicher, dass Ihre Hydraulikpumpe und die Komponenten des Systems diese Durchflussrate bei dem erforderlichen Betriebsdruck bewältigen können.
Können A2FE160-Motoren in Systemen verwendet werden, die ursprünglich für Motoren mit kleinerem Hubraum konzipiert wurden?
Generell nicht ohne Systemänderungen empfohlen. Der deutlich höhere Hubraum erfordert mehr hydraulischen Fluss, um die gleiche Geschwindigkeit zu erreichen,die die Kapazität der bestehenden Pumpe und anderer Systemkomponenten übersteigen könnenAußerdem könnte die höhere Drehmomentleistung mechanische Komponenten überlasten.Konsultieren Sie immer einen Hydraulikfachmann, bevor Sie solche Änderungen vornehmen.
Garantie und Support
Diese Produkte haben in der Regel eine Standardgarantie von 12 Monaten ab dem Datum der Installation oder 18 Monaten ab dem Datum der Lieferung (je nachdem, was zuerst eintritt).Vorbehaltlich der ordnungsgemäßen Installation und des Betriebs innerhalb der angegebenen ParameterFür technische Unterstützung wenden Sie sich an autorisierte Servicezentren mit voller Modellnummer und Seriennummer.
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