R900941175 DBW20A1-5X/200-6EG24N9K4 رکسروث دریچه های امداد الکترومغناطیسی تولید می کند

سوالات متداول (FAQ)

سوال1: تفاوت بین DB و DBW چیست؟

DB یک شیر تخلیه خلبان است فقط فشار سیستم را محدود می کند.DBW یک دریچه سولنویدی جهت دهی یکپارچه را اضافه می کند: هنگامی که انرژی بخش می شود، مرحله اصلی تخلیه می شود (P→T باز، نزدیک به 0 بار) ؛ هنگامی که انرژی بخش می شود، به عنوان یک شیر تخلیه معمولی در فشار تنظیم شده عمل می کند. این نسخه DBW (تخلیه) است.

سوال2: "A1" به چه معناست و چگونه اندازه 20 از اندازه 10 متفاوت است؟

• A1= نصب زیر صفحه (NG20) ، تنظیم توسط سوکت شش گوشه ای با کلاه محافظ (کلید آلن).

• NG20 در مقابل NG10:اندازه 20 جریان بیشتری (~ 500 L / min در مقابل ~ 250 L / min) را اداره می کند ، از بولت های نصب M12 بزرگتر استفاده می کند و نیاز به یک زیر صفحه NG20 (G 3/4 "یا پورت های M27 × 2) دارد. عملکرد ، سولناید و مراحل فشار یکسان هستند.

سوال 3: چگونه فشار تخفیف را تنظیم کنم؟

با فشار سیستم، پوشه محافظ را بردارید، پیچ تنظیم کننده را با یک کلید آلن بچرخانیدجهت ساعت تا افزایش یابد، برعکس جهت ساعت برای کاهش. پیش تنظیم کارخانه به طور معمول نزدیک به حداقل محدوده بهار است. کاپ را دوباره نصب کنید و با فشار سنج بررسی کنید. سولنوید فشار تنظیم شده را تغییر نمی دهد.

سوال 4: منطق سولنوئید چیست؟

استاندارد:سولنویید DE-energized = فعال تخفیفدر فشار تنظیم شدهسولینوئید ENERGIZED = سیستم تخلیه شده(P متصل به T) قبل از سیم کشی تایید کنید که این با منطق کنترل شما مطابقت دارد.

س5: کدام زیر صفحه و کانکتور الکتریکی مورد نیاز است؟

• زیر صفحه: استانداردNG20 (ISO 6264)با پورتهای P و T (G 3/4" BSP یا M27 × 2 در زیر صفحه) ، چهار بولت M12 @ ~ 70 ′′ 80 N · m.

• برق:EN 175301-803 فرم A (DIN 43650-A) 3-pin + PE کانکتور، 24 ولت DC. اگر پلاگین دارای LED باشد، نشانه های قطبی (+) / () را مشاهده کنید.

س6: نقص ها و علل رایج؟

• سولناید کلیک می کنه ولی سیستم تخلیه نمی کنه:سوراخ خلبان مسدود شده، اسپول اصلی گیر کرده، هیچ جریان کویل وجود ندارد (مقاومت کویل را چک کنید) ، کنترل دستی گیر کرده است.

• فشار به مقدار تنظیم شده نمی رسدبهار نادرست (نه /200) ، سوراخ خنک کننده خلبان مسدود شده، صندلی خلبان آلوده، فشار T بیش از حد (خلاء خلبان داخلی).

• گرم شدن بیش از حد کویل / بوی سوخته:ولتاژ بیش از حد (> 10٪ بالاتر از 24 ولت) ، پیچ ولتاژ اشتباه نصب شده است، فقط با پیچ ولتاژ مرطوب G24 جایگزین شود.

• گپ زدن / ناپایدار:هوا در سیستم، فشار T بالا، صندلی خلبان فرسوده

سوال 7: آیا فشار T-port روی فشار تنظیم شده تاثیر می گذارد؟

بله ‬ این مدل دارایتخلیه داخلی خلبان. فشار معکوس در T به نقطه تنظیم تخفیف 1: 1 اضافه می کند. اگر خط مخزن شما فشار معکوس > 5 بار داشته باشد ، نسخه DBW... Y را در نظر بگیرید (فاضلاب خلبان خارجی به خط مخزن جداگانه).

سوال 8: سازگاری مایع و مهر؟

مهر و موم های NBR = روغن معدنی (HL / HLP) و HFC (آب گلیکول). برای روغن های زیست تجزیه پذیر HEES / HETG یا استر فسفات HFD → گزینه مهر و موم FKM (Viton) را مشخص کنید.حفظ تمیز روغن بر اساس کد ISO 4406 18/16/13 یا بهتر.