|
جزئیات محصول:
|
| وزن (تقریبا): | 1.6 کیلوگرم | محدوده ویسکوزیته: | 10 - 800 میلیمتر مربع در ثانیه |
|---|---|---|---|
| دامنه دمای سیال: | -30 درجه سانتیگراد تا +80 درجه سانتیگراد (درزگیرهای NBR) | حداکثر نرخ جریان (Qmax): | تقریبا 50 لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار قابل تنظیم: | 315 بار (31.5 MPa) | ||
| برجسته کردن: | Rexroth overflow valve DBDS6P1X/315,Rexroth hydraulic overflow valve,Rexroth DBDS6P1X/315 valve |
||
|
پارامتر |
ارزش |
|---|---|
|
شماره قطعه سازنده |
R900423730 |
|
تعیین مدل |
DBDS 6 P1X / 315 |
|
نوع سوپاپ |
شیر تخلیه فشار مستقیم از نوع صندلی (سری DBD) |
|
اندازه اسمی (NG) |
6 (نصب صفحه زیر ISO 6264 / NG6) |
|
نوع تنظیم |
پیچ پایه شش گوش با درپوش محافظ (P1X = شاخص 1X، قابل تنظیم با کلید آلن) |
|
حداکثر فشار قابل تنظیم |
315 بار (31.5 مگاپاسکال) |
|
حداکثر فشار عملیاتی (P-port) |
630 بار |
|
حداکثر نرخ جریان (Qmax) |
تقریبا 50 لیتر در دقیقه |
|
سبک نصب |
نصب ساندویچ/صفحه (پایین، P→T) |
|
تعداد پورت های کاری |
2 (فشار P، مخزن T) |
|
مواد مهر و موم |
NBR (استاندارد، مناسب برای روغن های معدنی HL/HLP، HFC، برخی از روغن های زیستی) |
|
سیال هیدرولیک |
روغن معدنی HL، HLP به ازای DIN 51524; HFC (آب گلیکول)؛ HETG/HEES با مهر و موم های سازگار |
|
محدوده دمای سیال |
-30 درجه سانتیگراد تا +80 درجه سانتیگراد (درزگیرهای NBR) |
|
محدوده ویسکوزیته |
10 - 800 میلیمتر مربع در ثانیه |
|
وزن (تقریبا) |
~ 1.6 کیلوگرم |
|
جنس بدنه |
فولاد / چدن، روکش روی |
![]()
| R900423726 DBDS6K1X/400 |
| R901132420 DBDS6K1X/400-250 |
| R900725185 DBDS6K1X/400-280 |
| R901069350 DBDS6K1X/400-285 |
| R901249197 DBDS6K1X/400-300J |
| R901087233 DBDS6K1X/400-315 |
| R901156170 DBDS6K1X/400-320 |
| R900740283 DBDS6K1X/400-325 |
| R900229528 DBDS6K1X/400-325V |
| R900989120 DBDS6K1X/400-330 |
| R900986765 DBDS6K1X/400-340 |
| R900786092 DBDS6K1X/90D |
| R900769615 DBDS6K1X/90E |
| R900757835 DBDS6K1X/90VB |
| R900786093 DBDS6K1X/90VD |
| R900774366 DBDS6K1X/90VE |
| R900572415 DBDS6K1X/95B |
| R900786094 DBDS6K1X/95D |
| R900776494 DBDS6K1X/95E |
| R900572416 DBDS6K1X/95VB |
| R900423723 DBDS6K18/100 |
| R901225513 ZDREE10VP2-2X/315XLMG24K31A1M |
| R901160417 ZDRE10VP4-1X/200LMG24K4M |
| R901139010 ZDR6DP2-4X/250YMV/60 |
| R901133187 ZDR6DB2-4X/75YM/60 |
| R901119041 ZDRE10VP4-1X/100XLMG24K4M |
| R901112989 ZDR6DP2-4X/75YM/62 |
| R900700999 ZDRK6VP5-1X/100YMV/12 |
| R900700998 ZDRK6VP5-1X/50YMV/12 |
| R900700864 ZDRHD6DB1-4X/200-100K14 |
| R900688101 BUCHSEZDR10D.-5X/150+210 |
| R900688100 KOLBENZDR10D.-5X/150+210 |
| R900684893 BOLZEN10,0X9,0ZDR6DA.-40/ |
| R900684892 VENTILSITZZDR6DA.-40/ |
| R900682891 GEHAEUSEZDR6DP.-4X/ |
| R900682797 GEHAEUSEZDR6DA.-4X/ |
Q1: آیا این یک شیر کمکی است که توسط خلبان کار می کند یا مستقیم؟
یک استشیر نشیمنگاه مستقیم (سری DBD)، توسط خلبان اداره نمی شود. زمانی که فشار سیستم بر پیش بارگذاری فنر غلبه کند، poppet/ball مستقیماً باز می شود.
Q2: "P1X / 315" به چه معناست؟
P1= نوع تنظیم: سوکت شش گوش با درپوش محافظ (کلید آلن قابل تنظیم).
1X= شاخص سری اجزا (طراحی اثبات شده، قابلیت تعویض ابعادی حفظ شده است).
/315= مرحله فشار فنر، حداکثر فشار قابل تنظیم = 315 بار.
Q3: چگونه فشار تسکین را تنظیم کنم؟
فشار سیستم را کم کنید، درپوش محافظ را بردارید، پیچ داخلی را با کلید آلن بچرخانید -جهت افزایش در جهت عقربه های ساعت، در خلاف جهت عقربه های ساعت کاهش یابد. پس از تنظیم مجدد درپوش را نصب کنید و با فشار سنج بررسی کنید.
Q4: کدام زیرپلاک مورد نیاز است؟
از یک استاندارد استفاده کنیدپلاک فرعی NG6 (سایز 6).بر اساس ISO 6264 با پورت های P و T. رزوه های پورت روی صفحه فرعی معمولاً G 1/4 اینچ BSP یا M14×1.5 هستند. بدنه شیر روی صفحه فرعی هموار می شود.
Q5: آیا فشار برگشتی روی پورت T می تواند بر فشار تنظیم شده تأثیر بگذارد؟
بله. فشار معکوس هیدرولیک در درگاه مخزن (T) 1:1 به فشار ترک/تسکین میافزاید. فشار برگشتی T-line را حداقل نگه دارید یا آن را در نقطه تنظیم در نظر بگیرید.
Q6: آیا شیر از قبل در کارخانه تنظیم شده است؟
معمولاً روی مقدار متوسط یا حداقل محدوده فنر تنظیم می شود. شما بایدآن را در محل تنظیم کنیدبرای مطابقت با فشار تسکینی مورد نیاز سیستم شما قبل از عملیات.
Q7: علائم رایج خطا چیست؟
فشار به مقدار تعیین شده نمی رسد ← آلودگی احتمالی در صندلی، درجه فنر اشتباه، سایش بیش از حد پمپ، یا فشار برگشتی بالا درگاه T.
نشتی / چکیدن مداوم ← سطح نشیمن یا حلقه O-رینگ آسیب دیده، روغن آلوده باعث چسبندگی پاپت می شود.
تماس با شخص: Mr. liyun
تلفن: +8615280488899