R900423730 DBDS6P1X/315 Rexroth ওভারফ্লো ভালভ

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)

প্রশ্ন ১ঃ এটি কি পাইলট চালিত বা সরাসরি কাজ করা ত্রাণ ভালভ?

এটি একটিসরাসরি কার্যকরী সিট ভালভ (DBD সিরিজ), পাইলট-অপারেটেড নয়। যখন সিস্টেমের চাপ স্প্রিং প্রিলোডকে অতিক্রম করে তখন পুতুল / বল সরাসরি খোলে।

প্রশ্ন ২: "পি১এক্স/৩১৫" এর অর্থ কী?

• P1= নিয়ন্ত্রন প্রকারঃ সুরক্ষা ক্যাপ সহ ষড়ভুজ সকেট (অ্যালেন কী নিয়মিত) ।

• ১X= উপাদান সিরিজ সূচক (প্রমাণিত নকশা, আকারের বিনিময়যোগ্যতা বজায় রাখা) ।

• /৩১৫= স্প্রিং চাপ স্টেজ, সর্বোচ্চ সেটযোগ্য ত্রাণ চাপ = 315 বার।

প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে ত্রাণ চাপ সামঞ্জস্য করব?

সিস্টেম চাপ হ্রাস, প্রতিরক্ষামূলক ঢাকনা অপসারণ, একটি অ্যালেন কী সঙ্গে অভ্যন্তরীণ সেটস্ক্রু ঘোরান ঘড়ির কাঁটার দিক থেকে বাড়তে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিক থেকে হ্রাস করুন। সেট করার পরে ক্যাপটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং একটি চাপের সাথে যাচাই করুন।

প্রশ্ন 4: কোন সাবপ্লেট প্রয়োজন?

একটি মান ব্যবহার করুনএনজি৬ (আকার ৬) সাবপ্লেটআইএসও ৬২৬৪ অনুসারে পি এবং টি পোর্ট সহ। সাবপ্লেটের পোর্ট থ্রেডগুলি সাধারণত জি 1/4 "বিএসপি বা এম 14 × 1 হয়।5. ভ্যালভের দেহটি সাবপ্লেটে ফ্লাশ মাউন্ট করে।

প্রশ্ন 5: টি-পোর্ট এ ব্যাকপ্রেস চাপ সেট চাপ প্রভাবিত করতে পারে?

হ্যাঁ. ট্যাংক (টি) পোর্টে হাইড্রোলিক ব্যাকপ্রেশারটি ক্র্যাকিং / ত্রাণ চাপের সাথে 1: 1 যোগ করে। টি-লাইন ব্যাকপ্রেশারটি ন্যূনতম রাখুন বা সেটপয়েন্টে অ্যাকাউন্ট করুন।

প্রশ্ন ৬ঃ কারখানায় কি ভালভ প্রি-সেট করা আছে?

সাধারণত এটি স্প্রিং পরিসীমা একটি মাঝারি বা সর্বনিম্ন মান সেট করা হয়। আপনিসাইটের উপর এটি সামঞ্জস্য করুনঅপারেশনের আগে আপনার সিস্টেমের প্রয়োজনীয় ত্রাণ চাপের সাথে মেলে।

প্রশ্ন ৭ঃ সাধারণ ত্রুটির লক্ষণগুলি কী কী?

• চাপ সেট মান পৌঁছাতে হবে না → আসন সম্ভাব্য দূষণ, ভুল স্প্রিং গ্রেড, অত্যধিক পাম্প পরিধান, বা উচ্চ T-পোর্ট backpressure।

• ক্রমাগত ফুটো / ড্রিপল → আসন পৃষ্ঠ বা ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত, দূষিত তেল যা পুতুলের আঠালো সৃষ্টি করে।