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Dettagli:
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| Shaft Seal Type: | Radial Shaft Seal Or Axial Shaft Seal | Size: | 290*180mm |
|---|---|---|---|
| Pressure: | High Pressure,Low Pressure | Control Range: | 0-100% |
| Weight: | 10-30 kg | Certifisaarion: | ISO9001 |
| Maximum Pressure: | 315 bar | Condition: | New |
| Evidenziare: | A10VSO100DRG Pompa a pistoni,Pompa a pistoni tedesca A10VSO100DRG/31R-PPA12N00 |
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A10VSO100DRG/31R-PPA12N00 A10VSO100DFE1/31R-PPA12N00 Rexroth pompa a pistoni della serie A10VSO100 fabbricata in Germania
| Pompa idraulica Rexroth A10VSO |
| 1Quali sono le possibili cause e soluzioni per l'insufficiente o nessuna produzione di olio dalla pompa idraulica? |
| • Motivo: |
| Resistenza eccessiva nella condotta di aspirazione dell'olio (come filtro dell'olio intasato, basso livello del serbatoio dell'olio o perdita di aria nel tubo di entrata). |
| Fuga interna della pompa (graffi sulla piastra di distribuzione dell'olio, scarsa tenuta, buchi di sabbia, ecc.). |
| L'angolo di inclinazione della piastra inclinata è troppo piccolo e lo spostamento è insufficiente. |
| Inversione del motore (richiede la regolazione della sequenza di fasi). |
| • Soluzione: |
| Pulire il filtro dell'olio, aggiungere olio al normale livello del liquido e controllare la tenuta del condotto. |
| Sostituire le parti usurate (come i pistoni, le piastre di distribuzione dell'olio) o macinare le superfici di accoppiamento. |
| Regolare il pistone variabile per aumentare l'angolo di inclinazione della piastra inclinata. |
| 2Come regolare se c'è ancora traffico di uscita al livello mediano? |
| Motivo: deviazione, allentamento o usura del meccanismo di comando (ad esempio usura dell'albero dell'orecchio inclinato). |
| Soluzione: ripristinare il regolatore, stringere o sostituire le parti danneggiate e verificare la forza di trattenimento dell'angolo. |
| Come risolvere i problemi di vibrazione e rumore durante il funzionamento della pompa? |
| • Motivi meccanici: |
| L'albero della pompa e del motore non è concentrico, l'accoppiamento è danneggiato o i bulloni sono allentati. |
| Usura dei cuscinetti o dei cuscinetti a testa variabile (attrito a secco o impurità nell'olio durante l'avvio). |
| • Motivi idraulici: |
| Il tubo di ingresso dell'olio è troppo sottile, il filtro dell'olio è intasato o la viscosità dell'olio è troppo elevata. |
| • Soluzione: |
| Reinstallare e sostituire le parti usate. |
| Selezionare l'olio appropriato per garantire una progettazione del serbatoio di carburante e una condotta fluidi. |
| Quali sono le cause e le soluzioni per il surriscaldamento del corpo della pompa? |
| • Motivo: |
| Attrito meccanico (ad esempio, un'incorreta apertura tra le parti in movimento) o attrito liquido (fuga di olio ad alta pressione convertita in energia termica). |
| Il blocco del filtro provoca una eccessiva contropressione nell'olio di ritorno. |
| • Soluzione: |
| Regolare l'intervallo e aumentare la capacità del refrigeratore o del serbatoio del carburante. |
| Pulire o sostituire il filtro. |
| Come risolvere il problema delle perdite di petrolio? |
| • Punti comuni di perdita di olio: |
| Sigillo dell'olio del fusibile danneggiato, perdite interne (alta pressione del sigillo dell'olio), condotta esterna allentata o guarnizione di tenuta invecchiata. |
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| R910912007 A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB1200-S1439 |
| R902544825 A A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB1200-S1439 |
| R902460602 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902521403 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R910922744 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902416919 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 -S1348 |
| R902427885 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 -S1439 |
| R902428786 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 -S1648 |
| R902561668 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K07 |
| R902546889 A10VSO140DR/31R-PPB12N00 |
| R902546885 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
| R902546884 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
| R902535081 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K01 |
| R902516937 A10VSO140DFR1/31R-VPB12H00 |
| R902481903 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K04 |
| R902465624 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K07 |
| R910922983 A10VSO140DR/31R-PPB12N00 |
| R910921546 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
FAQ:
Pompe a pistoni della serie A10VSO
1Che cos'è la pompa a pistoni della serie A10VSO?
La pompa A10VSO è una pompa a pistoni variabile assiale a piattaforma di battito progettata per sistemi idraulici a circuito aperto. È ampiamente utilizzata in applicazioni industriali e mobili a causa dell'elevata efficienza, del basso rumore,e lunga durataLe caratteristiche principali sono:
• regolazione della portata tramite controllo dell'angolo della piastra.
• flange di montaggio standard ISO/SAE e connessioni di flange metriche SAE.
• Pressione di funzionamento continua fino a 280 bar (picco: 350 bar).
• Opzioni di controllo multiple (pressione, flusso, potenza, ecc.).
• Capacità di trasmissione per sistemi a più pompe.
Persona di contatto: Mr. liyun
Telefono: +8615280488899