R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Katup proporsional hidrolik Rexroth

Perbedaan Utama & Panduan Pemilihan

1. T: Apa perbedaan utama antara katup ini dan R900765378 sebelumnya?

   J:​ Katup ini (R900753984) menggunakan input arus 4–20 mA (/F1)​ dan memiliki kembalian minyak pilot internal (port T). R900765378 sebelumnya menggunakan input tegangan ±10V (/A1) dan memerlukan saluran pembuangan pilot eksternal (port Y). Sinyal 4–20 mA lebih tahan terhadap kebisingan listrik di lingkungan industri.

2. T: Apa arti "spool E1"?

   J:​ Akhiran Spool E1​ adalah spool tumpang tindih nol​ dengan terintegrasi LVDT (Linear Variable Differential Transformer). Ini memberikan umpan balik posisi spool loop tertutup, menawarkan akurasi kontrol dan pengulangan yang lebih tinggi dibandingkan dengan katup loop terbuka.

3. T: Apa tujuan akhiran /M?

   J:​ Akhiran /M​ menunjukkan segel NBR standar​ dan tidak adanya katup pengurang tekanan terintegrasi (/D3). Katup ini tidak memiliki regulator tekanan pilot ZDR 6 bawaan.

4. T: Bagaimana konfigurasi minyak pilot bekerja?

   J:​ Katup ini (/6EG24N9ETK31) memerlukan pasokan minyak pilot eksternal (port X)​ tetapi menggunakan saluran pembuangan internal (port T)​ untuk tahap pilot. Ini menyederhanakan perpipaan dibandingkan dengan katup yang memerlukan saluran pembuangan Y terpisah, tetapi Anda harus memastikan tekanan balik port T utama berada dalam batas (maks 210 bar).

5. T: Apa catatan pemasangan yang penting?

   J:​ Pastikan tekanan balik port T utama di bawah 210 bar. Karena tahap pilot mengalirkan secara internal ke T, tekanan balik yang berlebihan dapat menyebabkan malfungsi tahap pilot. Pertahankan kebersihan oli yang tinggi (disarankan NAS 1638 Kelas 8 atau lebih baik untuk tahap utama).